1. 纳智捷16亿元“买技术”裕隆汽车13亿元给“撑腰”！
近日，纳智捷斥资16亿元人民币获得同集团企业—华创车电公司相关技术资产，包括2款车型、M平台、ME发动机等。同时，裕隆汽车向纳智捷增资13.45亿元人民币，以支持后者购买技术的资金需求。
ME发动机是一款2.0T涡轮增压发动机，由台湾自主研发团队主导，带有缸内直喷技术、CVVL连续可变气门升程技术、CDA闭缸技术、双涡流涡轮技术等。
特约评论家：被誉为“车界小鲜肉”的纳智捷，近年来，车市表现平平。能否靠技术完成从“偶像派”到“实力派”的转变，就看这16亿能不能溅起水花了？—【车兔子】
2. 广汽集团与宁德时代的“爱情”开花结果，“广汽时代”奠基仪式在广州举行！
12月23日，由广汽集团、宁德时代新能源科技股份有限公司（简称：宁德时代）合资成立的“广汽时代动力电池项目”在广州举行奠基仪式。这是继广汽集团与宁德时代7月份签订合作协议后，双方合资战略的进一步落地。
广汽时代主要负责电池包的生产供应，时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应。
特约评论家：最近宁德时代大动作频频出现，先后与上汽集团、东方集团、广汽集团、吉利集团成立合资公司，或是战略合作需要，亦或是嗅到了新能源危机的味道，无疑谋求合作，抱团取暖、共同合作、实现双赢才是当今和未来发展的主旋律—【云过天空】
3. 北汽集团“建公园”、“造小镇”，北汽集团产业资源联盟应运而生！
日前，北汽集团产业资源联盟在京正式成立。北汽集团将汇聚集团内各企业资源，实现全产业链发展。据透露，北汽将在北京顺义和江西南昌分别打造北京越野小镇项目和红谷滩汽车主题公园项目。
北京越野小镇即将落地顺义；而红谷滩汽车主题公园项目是一个集旅游、住宿、汽车销售等为一体的项目，游客能够体验到北汽旗下共享汽车、自动驾驶摆渡车等服务。
特约评论家：北汽造“越野小镇”、吉利建“梦想公园”、宝能收购观致、董明珠投资银隆，“跨界”风潮下，车企开始做地产、地产商开始造汽车、做空调的也做起了新能源汽车。多点布局、谋求破局是一种思路，但是别走了东风汽车的“覆辙”—“棋盘太大玩不转”—【车兔子】
4. 三大央企成立T3合资公司！一汽、兵器装备、东风汽车最强联盟见成效！
近日，中国一汽、中国兵器装备集团、东风汽车三家在北京签署《T3科技平台公司合资合作意向协议》。这是三大汽车央企，于去年12月签署战略合作框架协议后的进一步落地。
2018年里，三方一直积极稳步推进，共同开展前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海走出去、新商业模式探索的全面合作，各项工作均取得了阶段性成果。
（正）特约评论家：一汽、兵装和东风的合作是由政府牵头组织，通过三大国有汽车集团的合作，开发一个正向研发的模块化平台，开发完成后，一汽、东风和长安共享该平台的技术和知识产权，为三大汽车集团将来做高端品牌打下基础。—【老司机】
（反）特约评论家：讲真，建议三位大哥把当年高铁的案例好好研究研究，琢磨琢磨，弄点真正的战略游戏玩玩，参照二桃杀三士，也搞一个徐跨越出来看看，哪怕晚年也面对铁窗写写字、绘绘画，也值了。别总天天摆弄这些战术范畴的积木为自己的仕途铺路，纳税人已经陪你们玩不起了。—【唛呢】
5. 41家整车企业研发燃料电池汽车，2018年“砸金”850亿元！
数据显示：截止目前，已经有41家中国整车企业开始研发燃料电池汽车，越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，
除了整车企业，汽车零部件企业，产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入，据悉氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿人民币。
（正）特约评论家：目前我国的燃料电池基础产业链仍然薄弱，竞争力不强。目前只能做电堆集成，核心单体里面的催化剂、nafion、质子交换膜、碳纸等，没有哪项现在能真正国产。
不解决燃料电池单电池里面MEA核心技术的掌控，燃料电池无法降价，还有随时被老外断供傻眼的危险，需要更多的中国企业和科研院所、高等院校共同努力。—【老司机】
（反）特约评论家：从前几年电动能源井喷，到现在燃料电池萌芽，似乎燃料电池是汽车发展下一个阶段，但目前燃料电池关键技术与专利在日本和美国手中，希望国内能突破国外技术封锁，不要像一些电子产品一样，看似欣欣向荣，实则沦为海外公司组装厂—【桃三岁】
6. 梅赛德斯-AMG新A45谍照曝光，或售4.5万英镑，2019年入华 ！
日前，梅赛德斯-AMG全新A45的路试谍照曝光，新车换装了全新的外观设计。全新A45将于明年初亮相，售价预计45,000英镑（约39万RMB）。
该车将采用家族最新外观设计。前格栅采用了AMG家族最新的Panamericana竖格栅设计，传动方面，新车将会匹配全新的9速双离合变速箱，并配备一套四驱系统。
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