用A級車的價格,滿足你對MPV的所有期望

很長一段時間裡,MPV都是不受待見的,起碼在家用領域它幾乎沒有話語權。首先是選擇少;其次是太貴,對家用而言不夠親民;再就是汽車除了代步之外,它還有著顯富長身份的附加值。

伴隨著人民收入的提高,車價的降低,汽車也不再是“先富那批人”的專屬,它除代步之外的其他屬性才被逐漸重視,例如空間、配置以及多功能化。當人們開始重視提升生活品質,生活圈子不斷外擴的時候,能比傳統轎車坐得更多裝得更多的廂型車“MPV”迎來了春天,但面對動則20萬起的MPV產品,普通老百姓也只能望而興嘆。

用A級車的價格,滿足你對MPV的所有期望

馬自達5打破了20萬的瓶頸,但因為馬自達奇葩的試水政策,整車進口成為其身上最顯赫的標籤,缺點是售價沒有下探餘地。它身上有著MPV所有必備元素:側滑門、舒適性更好的多連桿獨立懸掛、通過收折實現可將第二排實現3變2佈局,簡單的變換不僅實現第二排座椅獨立性還能提供前後貫通的過道。當時的馬自達對空間的態度可不像現在這麼“軸”。

1.上汽大眾途安L

價格:15.58-19.98萬元

動力:1.4TSI+7速DSG

馬自達5停產後途安L成了20萬以下7座MPV的倖存者,好在L的到來及時彌補了上一代車型空間上的劣勢。軸距拉長至2791mm,甚至比當年的馬自達5還要長,讓2+3+2的佈局更加輕鬆。在它身上有著歐洲MPV的所有特徵,第二排採用三獨立式座椅設計,每張座椅都支持靠背角度調節和前後滑軌移動,不僅保證了乘坐舒適性,還能為第三排空間騰出更多空間。它雖然是以實用為主的廂型車,但傳承於歐系偏向駕駛的底盤調教,獨立座椅的存在也讓後排乘客可以更好的“鎖定”在座位上。

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大眾的“平庸”甚至比豐田更絕,大量列裝且同質化嚴重的TSI+DSG動力系也只剩下平順且省油的優勢了,與內裝設計風格一樣,大眾甚至連改動都不願意,從功能區的排布到中控屏的功能再到儲物格的設計,它與其他大眾毫無二致,老年人或許不在意,但年輕消費者對著這般“嚴謹”的風格是要崩潰的。

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2.東風本田傑德

價格:12.99-17.99萬元

動力:1.8+5AT/1.5T+CVT

MPV為了照顧實用不得不採用更為方正的造型去提升空間利用率,這種“死局”還需要針對性的破,傑德就成功將兩者高度融合,它同時還首創了“4+α”的生活方式。因為國內將傑德定義為緊湊級轎車,坊間還有人將傑德稱為思域的旅行版,本田聽了可是要掀桌的,雖然它衍生自思域,但為了提升空間表現,它不僅把軸距拉長,後避震形式也因為第三排座椅的加入由原先的機簧分離改為一體式。脫胎于思域,也傳承了大傾角A柱的外形特點,內裝保留了思域分層式和電子儀表的設計,更甚的是取消了機械儀表,在科技氛圍的營造上更為突出。

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改款追加的1.5T,通過最新技術力將原先動力與節油的天平提升到另一個高度,在CVT變速器的配合下,它不僅動力好、省油而且足夠平順。傑德第二排獨立座椅確實帶來不錯的乘坐體驗,但在國情下實用性不及5座也是不爭的事實,因為在有限的尺寸下本田這個“空間魔術師”即使使出渾身解數也無法化解全員乘坐時與後備箱可用容積的突出矛盾。必須在坐人和載物中做出取捨,成為傑德“4+α”創新理念推廣的最大障礙。

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3.廣汽傳祺GM6

價格:11.5-16.5萬元

動力:1.5T+6AT

傑德上滿員乘坐與後備箱載物能力無法兼顧的現象,因為尺寸上限途安L依舊無法避免。在以前想要兩全,加預算買更大尺寸的MPV是唯一選擇,但如今GM6的出現,或許是同價位下最佳的解決方案。

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首先,它有著更大的尺寸級,在2810mm軸距和4780mm車長下,它得以輕鬆容納傳統MPV才有的2+2+3座椅佈局,而且它的第三排不再只是應急專用。其次它為了提升空間利用率,採用更為方正的外形設計,這也是在1860mm寬度下可以實現第二排獨立座椅的同時還能提供中間過道的必要前提。在乘坐空間和後備箱空間的矛盾下,GM6可謂煞費苦心,從備胎、油箱的前移到扭力梁後懸的採用,只為了在第三排座椅下放騰出可觀的容積以及可以將第三排座椅完全“隱藏”起來。這些努力並非白費,起碼在實際擴容和裝載力上,不輸給尺寸更大的GM8。

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B柱以後是舒適性的保證,但之前卻是另一番天地。全液晶儀表和超大中控觸摸屏的連體設計充滿科技感,一個對“美”有深層次理解的品牌,精緻的設計、講究的做工幾乎就是信手捏來的基本功,幾乎沒有聽說有人對傳祺的設計有過抱怨。動力系採用1.5T+6AT組合,看得出行駛平順性才是GM6的首要需求,同時它也不失超車加速時的動力儲備。

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GM6還未上市,但11.5-16.5萬的預售價在如此大空間、高配置、美顏值的全面優勢提升下,它在同級同價位裡足夠出類拔萃,但它完美了嗎?不,一個如此尺寸的MPV,缺失了側滑門的它彷彿失去了靈魂,因為側滑門對於一輛如此重實用的MPV而言,便利性的提升是巨大的。

從途安L的傳統到傑德注入年輕和個性,再到GM6全面突破的產品力高度。它們雖然來自不同品牌甚至不同國度,但卻代表著中國近代MPV發展進化史的縮影,足以窺見人們用車需求逐漸變化的過程。


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