說到風格迥異的車型，總能讓我想到的就是硬派越野車、旅行車，因為選擇這類車型的消費者一定是有著自己的用途，今天貓新還為大家推薦三款屬於不同風格的車型，但是它們要比旅行車更受歡迎，同時還很有個性，它們就是屬於掀背車的斯柯達速派、大眾CC和寶馬3系GT。
車型：上汽斯柯達-速派
廠商指導價（萬元）：16.98-24.98
推薦理由：斯柯達車型從圓潤的外觀變的稜角分明，速派的整車看上去十分大氣，可以說比同級別車型看上去都要顯得豪華。另外，作為掀背車，不光車內空間寬敞，碩大的後備廂開口讓它佔有掀背車的優勢。
作為今天為大家推薦的價格最低的掀背車，整車外觀符合絕大多數消費者的審美，尤其是力量感十足的前大燈造型。
尾部的造型也採用斯柯達家族現有的設計風格，雙出排氣尾喉樣式帶有一定年輕元素。
車內的樣式可能是顏色的原因，感覺很中庸，如果換個內飾顏色會好很多。中控液晶屏、方向盤、儀表盤等細節元素佈局很合理，整體內飾感覺很穩重。
掀背車的一大優勢就是後備廂的打開方式，不光對儲物尺寸限制很小，同時能夠輕鬆秒殺三廂車的後背廂空間。
斯柯達速派搭載1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機是150ps版本。動力表現十分出色，輕鬆應對日常需求。
與三臺發動機匹配的是7速雙離合變速器，只有1.4T最低配發動機搭載5擋手動變速器。7速雙離合變速器換擋很積極，並且還能擁有較低的油耗。
車型：一汽-大眾- 大眾CC
廠商指導價（萬元）：25.28-30.98
推薦理由：剛剛經歷過換代的大眾CC不僅顏值極高，配置方面也得到了全面升級。另外，儲物方面也不用擔心，雖然較低的車身注重運動，但是掀背方式的後備廂設計給它加了不少分。
具有衝擊力的車頭依舊充滿運動，大燈的造型更顯兇狠，細節位置的設計也映襯了整車的樣式。
尾部造型也有所變化，主要體現在尾燈和保險槓的造型設計，不過整車的輪廓依舊注重流線。從側身立體的腰線就能看出，這也就不難看出，它為何能通過顏值換來了很多年輕消費者的歡迎。
內飾設計採用了大眾家族全新的設計風格，貫穿儀表臺的橫向線條很霸氣，巧妙的將空調出風口包含在內。液晶儀表盤也是現階段主流的配置，中控液晶屏大小適中，但是反應速度很快。
後備廂在高度上沒有速派有優勢，這與車身高度有關，畢竟它的外觀優勢明顯。不過在深度上可以滿足消費者日常需求。
現款CC搭載2.0L渦輪增壓發動機，其中低功率版本和高功率版本各兩款車型。作為運動車型，動力表現能夠滿足追求駕駛質感的消費者，作為家庭使用那就更不用擔心了。
與發動機匹配的依舊是7速雙離合變速器，換擋速度快，與發動機匹配更加平順。車內擋把與上一款保持了一致。
車型：寶馬（進口）-寶馬3系GT
廠商指導價（萬元）：36.98-46.98
推薦理由：寶馬3系GT定位在進口車型中，自然品質更出色。而3系GT作為寶馬家族車型自然也展示出運動風格。不僅外觀設計運動，尾部還配有尾翼，讓整車更帥氣。最後就是作為掀背車型的優勢，運動的同時還兼顧實用性。
看慣了三廂車，看看3系GT或許帶著另一種魅力，厚重的車身一直延續到車尾，在運動家族的強大基因下，3系GT將運動發揮的遊刃有餘。
較高的車身，較大幅度的溜背造型，彷彿已經把掀背造型做到了極致。加大的尾燈造型有別於寶馬旗下的三廂車。另外，隨身搭配的M外觀套件也讓整車更帥氣。
來到內飾，典型的家族風格雖然不能帶給你審美疲勞，也熟悉的不能再熟悉了。不過好在有M套件的搭配，才讓內飾既豪華又運動。
寶馬3系GT後背廂開口也表現很出色，兩側開口還想外擴了一些，視覺效果更好。內部配有滑道，增加儲物的便利性。厚重的尾部也換來了更深的側壁高度。
寶馬3系GT搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，同樣分為高低功率，不過高功率只有一款車型，還配備了四驅系統。不光動力出色，相比低功率的三款後驅車型動力更強，還能保證快速起步的同時防止輪胎打滑。
擋把造型就不用多說了，大家已經再熟悉不過了。3系GT變速器依舊使用8速手自一體。與發動機匹配平順，換擋速度快。
編輯總結：雖然車型不同，但是它們都展示出了掀背車的優勢，而且還是不同風格的掀背車型。不僅能讓消費者享受到掀背車型寬大的儲物空間，同時還能解決大家視覺上的疲勞。三款不同風格的車型有著各自的優勢，希望貓新今天帶來的車型對您選車上有所幫助。
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