再過幾天就要告別2018年
迎來2019年了。
航空工業各單位
捷報頻頻傳來。
但是...
2018的年末，
總感覺與往年有點不同。
“突擊”、“大幹”、“決戰”少了，
加班加點衝刺年底目標少了。
生產現場還是一樣熱火朝天，
卻多了有序、效率和從容。
這一切都是要感謝有它
——均衡生產
近年來，航空工業大力進行各種科學管理方法的協同推進。從2014年開始，集團全面推行AOS流程體系，通過管理升級實現生產流程優化以及標準化規範化的流程管控，進而實現產品的按時交付，提高合同履約率。現在，我們欣喜地看到，部分主機單位下大力氣在均衡生產、均衡交付方面採取強有力措施，取得了一定成效；部分配套單位在管理創新方面下大功夫，成效亦大大改觀。
在航空工業年度軍品工作會議上，集團要求航空工業上下切實樹立正確的戰略觀、市場觀和客戶觀，堅守航空報國戰略高地，儘快適應軍品任務“集團抓總、主機牽頭、體系保障”管理新機制。
2018年已經接近尾聲
航空人在今年交上了一份
怎樣的答卷？
請看
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航空工業西飛
12月18日，全年生產科研試飛任務完成。全年飛機零件生產總量較2017年增長41%；部裝生產週期平均縮短23%，實現了“1225”均衡生產目標。
2018年，航空工業西飛認真貫徹落實航空工業專題工作會要求，以實現均衡生產為目標，把精益的思想、方法和手段應用到實際工作中，全面提升運營管理水平和技術、創新能力。依託運營管理體系落地運行，西飛以質量、成本、進度和風險管理為重點，持續完善供應鏈頂層規劃，進一步提升主機抓總能力。在推進精益單元和精益工廠建設上，提高生產組織管理水平，提升內部供應鏈協同能力，聚焦降存貨、提產能，實施全價值鏈精益改進。
航空工業沈飛
12月16日，航空工業沈飛試飛現場，最後一架批生產飛機平穩安全降落在跑道上，這標誌著沈飛提前15天完成全年批生產試飛任務
進入2018年以來，沈飛對標主進度計劃，聚焦整體科研生產進度，強化計劃管理，著力發揮生產管控平臺作用，零件生產的持續穩步推進為部裝站位奠定良好基礎。各單位積極行動，使均衡生產在公司科研生產經營中穩步推進。
這是沈飛履行主機廠主責，科學組織研製生產，按照均衡生產節拍，奮力實現均衡生產目標的結果；這是沈飛務實實施質量綜合提升工程，大力推進工藝紀律年，所取得的進步和成果；這是沈飛全體幹部員工踐行航空報國核心價值觀，落實“責任、改革、嚴格、精細”要求，歸位盡責，聚焦全年科研生產任務完成，向著又好又快產品實現的目標努力，取得的圓滿結果。
航空工業陝飛
12月27日，隨著最後一架機的簽字交付，標誌著公司全年飛機交付“1225”均衡生產目標提前5天全面實現，總裝、部裝、鉛封、轉場數量均創歷史新高，其中總裝交付增長達到29%，實現了企業快速健康發展。
2018年，公司認真貫徹航空工業工作會議要求，發揮主機牽頭作用，以“1225”均衡生產目標和高質量發展要求為牽引，緊盯目標，聚焦交付，改革創新，不斷提升公司生產組織和運營管理水平，力促均衡生產，確保了年度科研、生產、經營和改革發展等中心工作和任務目標全面實現。
航空工業導彈院
12月28日，航空工業導彈院2018年生產任務勝利收官，交付數量再創歷史新高，達到“1324”生產節奏。
2018年，面對再創新高的交付目標，導彈院認真分析任務形勢，按照集團公司專題工作會要求，嚴格對標均衡生產目標開展生產策劃，提升風險管控能力。通過“三定”改革深化研產協同，推進研產一體，提高技術保障能力；持續開展AOS體系建設，實現科研生產計劃精細化管理；持續推進穩產工作，打造“優質工程”；建立全要素全流程動態閉環管控機制，破解交付瓶頸；對標先進構建敏捷供應鏈體系，提升關鍵器件穩定配套能力；貫徹軍民融合戰略，加速產能提升，推進了年度生產任務順利完成。
除了上述的這些單位外，
全面完成全年任務的單位
還有很多……
2018年，在全集團共同努力下，各季度交付比例總體實現了年初確定的均衡生產目標，均衡生產狀況創近年來最好水平。
一年來，在集團黨組的高度重視下，航空工業生產全線貫徹新時期發展理念，按照集團軍品業務“集團抓總、主機牽頭、體系保障”的管理機制，在計劃管控、生產方式、內部考核、科學管理、精準履約等方面，積極探索、大膽嘗試，生產管理水平顯著提升。
本期部分素材來自中國航空報社
製圖/謝志傑 編輯/於舟 監製/劉煊
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