隨著電商市場的不斷壯大，作為配套設施的物流行業也得到了極大的促進，如今物流行業已經有著成熟的倉儲、運轉和派送機制，但依然存在一些不足。這也意味著，對於新入場的玩家來說，物流行業有一定彎道超車的可能性。
比如早前，京東正式宣佈將自家的物流系統商業外，除了自營店家外，第三方商家甚至消費者，都可以使用京東的物流服務。這算是互聯網公司進軍快遞行業的一個跡象，而有消息指騰訊也已經註冊了“企鵝物流”的商標，看來這是打算在物流市場摻一腳。
企鵝物流的業務內容有運輸信息、物流運輸、運輸預訂、商品包裝、商品打包、旅行預訂、運輸、貨物貯存、快遞服務、包裹投遞等，可以看到除了一些商業上的服務外，也包含了一些民用服務。因此企鵝物流的性質和京東快遞，乃至順豐速運的業務是重合的，將來很可能會展開正面競爭。
不過商標註冊是一回事，正式上線經營也是一回事，甚至到最後企鵝物流無疾而終，也是有可能的。但商標的註冊說明騰訊有意嘗試全新的商業領域，也有可能是為日後推出自己的電商平臺作鋪墊。
在消費級物流業務領域，順豐基本是處於無可撼動的地位，如果騰訊有意和順豐爭高下恐怕會以慘敗收場。所以企鵝物流最好的服務場景還是像京東一樣，為商家提供快速的商品配送服務，但由於目前騰訊沒有自己的重磅級的電商平臺，所以電商與物流之間的協作默契程度難以和京東相比。
但從消費者的角度出發，哪怕企鵝物流能夠提供順豐70%或京東70%水準的服務，那麼都有值得嘗試的地方。企鵝物流的出現可以提升物流市場的活動，推動市場競爭，如此一來我們消費者也有更多的選擇空間，也有機會可以獲得更出色的服務體驗。
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