说道东风本田，那可是风光无限，凭借着1.5T车型的CR-V以及思域，东风本田完全可以坐吃山空。CR-V曾经停售，但在重新上市销售后，“机油门”好像没发生过一样，9月销量再次暴涨。而思域也受“机油门”的影响，但销量一直还非常乐观，只是加价现象消失了。
说到东风本田，就不得不提一下师兄广汽本田。广汽本田在现阶段并没有像东本这样的热门车型CR-V和思域，十代雅阁销量再火爆也没能追上他们的势头。广本除了雅阁之外没有其他的主力车型了，看着东本风生水起恐怕会心有不甘。那怎么办呢？
最近本田全球大市场内，北美地区发布了2019款的INSIGHT车型，而这便是一台基于思域的衍生车型，例如现在国能雅阁的衍生车型INSPIRE。这款INSIGHT外观看起来就思域八九不离十，尾灯方面更加中庸，没有那么激进，如果国内布局发展得以实现，广本引进INSIGHT，那么这将会是广汽本田的一张王牌！
INSIGHT和思域的尺寸一致，二者轴距都为2700mm，而INSIGHT的设计风格更加的内敛，没有思域猖狂的姿态。不仅如此，INSIGHT还会推出混合动力版本的车型，虽然这势必要付出更多的金钱代价，但与之对手卡罗拉、雷凌双擎便能够形成对抗。由于是INSIGHT的混动车型到来，车内的“科技感”风格比思域更加浓厚。有按键式的换挡操作，带盲区摄像头的外后视镜等。
INSIGHT的座舱方面也思域几乎是一个模样，但按照一贯国内的评价，广本的做工上会比思域更加细致一点。除了中控的8英寸触摸屏外，仪表盘左侧还会增加一块7英寸的液晶显示屏可显示更多的信息，整体很像一台缩小版的雅阁。
混动也可以说是INSIGHT比思域更加强大的卖点了。搭载一台1.5L的自然吸气发动机，与双电机组成，名为第三代i-MMD混合动力系统，搭配E-CVT变速箱，最大功率可达112Kw，扭矩为267Nm。要说混动，本田最近推出的混动也证明了并不比丰田差的势头。INSIGHT官方给出的百公里油耗是4.2L，与海外版普锐斯差不多。
不得不说，广本现在非常缺失一台如此走量的车型，现已经有URV和冠道的共存，又有雅阁和INSPIRE的并列，若等思域和INSIGHT同时出现，也未必不可能。只能说思域买早了！
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