開心464106042900
確實存在這個現象，導航顯示的車速普遍小於車速表的車速，這是正常現象。嚴格來說導航的可能更準。
因為導航系統顯示的速度是通過GPS衛星信號測算出來的，通過GPS不斷確認自身座標測算距離，再配合時間就可以計算出來，還有更精確的是利用接收到衛星微波信號多普勒頻移來計算的，精確度很高，基本上可以認為是最接近真實速度。
而車速是通過輪速傳感器計算的，有些車是通過變速箱輸出軸轉速測算的，這也很準確，但是大部分車的車速表顯示比實際速度慢。
上圖是國標對於車速表誤差值的規定，假如現在實際車速是120，那麼車速表讀數不能大於136，同樣的車速也不能小於實際車速。
所以說我們車速表的讀數只會比實際車速高，但絕不會比實際車速低。因此我們日常行車看車速表就足夠了，不需要看GPS車速，因為那個速度更接近實際車速，很容易被拍超速。
我曾經大意導致以125的時速通過超速攝像頭後來並沒有收到違章通知，這也反應了我的車速表讀數確實低於實際車速，但這並不說明所有車都是如此，平時還是按照車速表讀數來，畢竟安全第一，錢包第一。
我是故鄉的雲
一般車輛儀表盤上的表顯車速都會比實際車速要高一點，通常新車時偏差量相對較小，如果輪胎磨損變小或者氣壓偏低情況下，表顯車速與實際時速偏差就會更多。產生偏差的主要原因是車輛車速表的採集方式決定的，車輛的車速表基本上是依靠變速箱輸出軸轉速或者車輪轉速與車輪的大小換算得出的，車輛輪胎的大小數據已經固定，就算後期更換不同尺寸的輪胎或者輪胎磨損變小了，相同轉速情況下表顯時速就會偏大，也就是顯示120公里時實際上更少。
關於車速表與實際車速誤差國家也有相關規定：
根據國家標準《汽車用車速表》(GB15082-2008)，汽車用車速表在裝車狀態下的一般要求、指示誤差和試驗規範中規定：
車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合以下關係式：
“0≤指示車速 - 實際車速≤實際車速/10+4km/h”
如果實際車速是114km/h，套入公式車速就在114-129.4km/h之間，表顯時速在正常範圍內。
另外，車速表顯時速是120KM/H時，實際車速在105.5-120KM/H之間，而導航本身的報速也是存在誤差的。
所以，表顯時速120，導航顯示114，實際車速在105.5-120KM/H之間都有可能的，如果是在限速路段還是要控制速度不要超過為好。
隔壁店老張
時速表和實際車速有誤差是很正常的事兒，很多車都有這個情況，這也是國家標準允許的，沒有幾個車型實際車速完全和車速表是一樣的，廠家在設計汽車的時候都會把車速表設計略高一點，一般在3%-5%左右，這樣可以防止你出現超速的情況。同時隨著輪胎的磨損，輪胎直徑也會越來越小，也會加劇車速表不準確，一般GPS的車速誤差比較小，不過這個也需要看設備，專業的車輛測試設備都是依靠GPS進行測量的，這個準確性比較高。售後服務技術總監
我之前在跑高速時也遇到過這個事情，在高速路上，跑到120,導航115左右，但其實導航是準確的。
儀表時速的顯示是依靠車輪上安裝的輪速傳感器識別單位時間轉動速度來識別的，傳輸快速，準確。但是為了保證符合法規要求，通常廠家會在實際值上增加一個係數，顯示的車速會大於實際車速 ，這也會是某些時候自認為超速了，但是沒有違章記錄，並不是雷達不好用，而是法規救了你
導航通過GPS或者北斗進行定位，通過不同衛星的信息傳遞，通過計算車輛單位時間位移來計算時速，這個顯示的是真實值
所以導航更準確，歡迎各位車友互相交流！
優車優評
導航顯示速度,是根據之前一段時間（1秒或2秒或3秒）內移動的距離進行計算的,所以其顯示的速度是稍微滯後於即時速度的.其滯後時間各個導航軟件稍有區別.
車顯車速是用機械或電子方式計算車速,故其顯示速度為即時速度.
舉個栗子,某導航軟件滯後時間為1秒,如果你在1秒內從114加速到了120,那麼車顯速度會是120,而導航顯示仍為114.
所以,在通過一些測速點時,還是相信車速表吧.
在通信過區間測速時,導航會多次播報平均時速,這個功能很好.
正在充電76681262
西貝
車輛顯示速度往往要比實際速度快。這是出廠的時候就設置好了的，一般快出5%左右，但是每種車快多少是不一樣的，這跟廠家設定有關，這也就是你跑133的速度，高速測速拍出來你也不超速10%的原因，因為實際速度還不到130。
21K糖
首先導航顯示的速度更接近實際速度。然後，根據你的描敘，我恭喜你，你買的車是良心車！出廠就善意的把儀表盤顯示的速度加大了！都是為了行駛安全著想哦！你就放心的按照車儀表盤的速度開吧！
路口小路燈
不管是儀表盤還是GPS，都沒有交警的測速探頭準，它說是多少就是多少。儀表盤和GPS說了不算
星73281584
刨除“歡樂表”原因不談，儀表盤顯示的是瞬時車速，是根據胎壓、輪轂徑、車輪轉速時時計算得出，而導航給你的車速是一小段時間的平均值。
