转弯让直行这话经常被老司机挂在嘴边，我们在驾校学车时也是我们最先知道的道路通行规则之一，但是这就催生了一个现象，就是直行车总是觉得自己拥有着道路的优先通过权，即便在优先通行条件不成熟的情况下，也无视道路的实际情况，在路口丝毫不会避让，油门不减、刹车不踩，进而导致刮擦事故的发生，其实，这看似铁律的背后，也有一些特殊情况，直行，也需要主动避让转弯车辆。
灯头让灯尾
灯头让灯尾的情况，在拥挤的城市道路中是极为常见的，比如左转车辆在绿灯结束时已经超越停车线但还没有彻底进入直行道，而此时交叉路口直行绿灯已经亮起，这时候，直行车辆就需要主动避让左转车辆，需要等到左转车道彻底进入直行道后方可通行。如果此时直行车辆与左转车辆发生交通事故，那么转弯让直行这条铁律就没有任何意义了，因此率先进入交叉路口的车辆才有优先通过权，之所以这么考虑，是因为如果抢占路权会导致社会车辆通行效率显著下滑。
辅路让主路
一般来说，主路车辆进入辅路时，由于视野受限，车速较快，此时也需要辅路直行或者支线直行车辆要选择主动避让，右侧盲区大，而且一般情况下还有道路隔离带阻碍视线，这就让进入辅路的车辆视线不明，此时如果抢占路权，也非常容易发生交通事故，而且从主路下来的车辆车速都比较快，一旦发生事故肯定较为严重。
闯入导流带的直行车辆要主动避让转弯车辆
一般来说，辅路汇入主路的车辆要在汇入前观察主路路况方可通行，而在一些汇入路口会有导流带，一些最外侧直行车辆在进入导流带后，是需要主动避让汇入主路车辆的，此时，如果进入导流带车辆与汇入车辆发生交通事故，前者是要承担事故的全部责任的，当然，如果没有导流带的话，依旧需要遵循转弯让直行的交通规则。
遇上让行标志 无条件让行
如果直行车辆路口有明确的让行标志，那么也需要无条件选择让行，这个让行标志可不是摆设，这是基于道路状况而设定，说明该条车道极易发生交通事故，因此，无论是交叉路口的行人或者机动车，都必须让行，否则全责没有任何疑问。
当然，除了上述几种特殊的情况之外，其他情况基本上都是转弯让直行的比较多，在发生交通事故时，交警的判断依据并不是谁没让就是谁无理，掌握正确的优先通过权才是真理，因此，有时候如果确实是自己转弯却发生了交通事故，也不要擅自承担责任，在上述几种情况下发生事故，还是应该报警解决问题，转弯让直行是潜规则但并不是铁律。
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