每當我們提到“國六”的時候，相信不少的車主都會非常緊張，擔心自己的車以後是不是開不了了。當然，國六排放標準並沒有我們想象的那麼恐怖，但新標準的到來也的確刺激了消費者們買車/換車。隨著各個城市對國六排放標準的推遲實行，消費者們也有了“空檔”來選擇一款國六排放標準的新車。今天，《車壹圈》就針對這一需求為大家推薦幾款剛剛在2018年底上市的符合國六排放標準的新車，SUV、轎車統統都有！
大眾 途嶽
指導價：16.98-22.98萬元
作為途觀的接棒車型，大眾途嶽在前輩的光輝下一經上市都受到了消費者的重點關注。作為大眾全新的SUV車型，途嶽的整體外觀設計也向途昂靠攏，變得更加的敦實有力，相比途觀更有肌肉感。在動力上，途嶽目前有1.4T、2.0T兩種動力可選，但值得注意的是途嶽並不是全系動力都是國六的標準，根據配置的不同在兩款動力上有國五和國六標準的車型。所以各位小夥伴在購買時，一定要分清了、
凱迪拉克 XT4
指導價：25.97-39.97萬元
2018年是二線豪華品牌集體“向下”的一年，凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹等品牌紛紛推出了小型/緊湊級SUV。在這其中，凱迪拉克推出的XT4給《車壹圈》留下了深刻的印象。XT4採用了家族式的外觀設計，亮閃閃的淚痕式大燈非常霸氣。但除了外觀設計，《車壹圈》認為XT4使用的帶閉缸技術全系滿足國六標準的2.0T發動機才是新車最大的亮點。其241匹馬力不僅在動力上有著保證，閉缸技術也為日常行車帶來了優異的燃油經濟性，加上國六標準，真的已經無可挑剔了。
馬自達 CX-8
指導價：25.88-33.08萬元
作為馬自達的首款中大型SUV，其7座的佈局就很精準的找到了中國SUV消費市場的熱點所在。當然，對於喜歡馬自達的人來說新車是不是7座並不重要，魂動外觀設計、GVC加速度矢量控制系統、創馳藍天發動機這些關乎馬自達靈魂的東西在CX-8上都有搭載，這才讓人放心。除了有趣的靈魂，面對市場CX-8這次也是以接近5米的車長實力博出位，滿足了中國消費者對空間的需求。而對於馬自達這個“技術宅”來說，滿足國六排放標準的發動機已經無需過多吹捧，一個字：好頂贊！
日產 天籟
指導價：17.58-29.88萬元
相比於八代凱美瑞和十代雅閣，第八代天籟可以說姍姍來遲。但好飯不怕晚，新一代天籟的確也給我們帶來了不少的驚喜。在外觀設計上，天籟與凱美瑞、雅閣相同，走的是帥氣的運動風，日系中級車三強全部都從大叔變成了型男。在動力上，天籟這次“奇蹟”般的推出了2.0T渦輪增壓發動機，在堅持多年自吸以後終於“開竅”。在參數上這款2.0T發動機也是非常出色，252匹的馬力傲視同級別對手，全系國六標準就不用多說了。
大眾 帕薩特
指導價：18.99-30.39萬元
不知道從什麼開始，整個中級車市場都颳起了一股運動風，就連行政大哥帕薩特都沒能“倖免”。全新一代帕薩特採用了大眾最新的家族式設計語言，整體設計變得更運動、精緻，褪去了前幾代車型的那股“官味”。在動力上，全新一代帕薩特擁有EA211和EA888兩款發動機，與途嶽一樣也是部分配置車型滿足國六排放標準。此外，這次全新一代帕薩特還給消費者提供了一個新選擇：帕薩特PHEV，在當下這個新能源大環境下也進一步增強了自身的競爭力。
奧迪 A7
指導價：80.88-87.98萬元
如今，走著運動路線自稱“轎跑”的車型在市場裡滿天飛，遠的有思域近的有菲斯塔。但要說溜背造型運動轎車的“鼻祖”，那就是奧迪A7了，不接受任何反駁！全新一代的A7在18年的“雙十二”期間正式上市，新車基於了MLB Evo平臺打造，設計風格和內部科技配置都與全新A8車型看齊。目前全新A7僅推出55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型，搭載了採用48V輕混技術的3.0T V6發動機。
今天《車壹圈》推薦的幾款車是在各個細分領域都非常具有代表性的車型，各位小夥伴根據自身不同的需求選擇即可。未來，隨著國六排放標準的逐步實施，滿足要求的新車也會越來越多，若是不急於購車的小夥伴也可以多觀望一陣子，說不定後面還有更合適你的車型推出。
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