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《建築設計防火規範》GB50016-2014（2018年版）
12 城市交通隧道
12.1一般規定
12.1.2 單孔和雙孔隧道應按其封閉段長度和交通情況分為一、二、三、四類，並應符合表12.1.2的規定。
表12.1.2 單孔和雙孔隧道分類
12.1.3 隧道承重結構體的耐火極限應符合下列規定：
1一、二類隧道和通行機動車的三類隧道，其承重結構體耐火極限的測定應符合本規範附錄C的規定；對於一、二類隧道，火災升溫曲線應採用本規範附錄C第C.0.1條規定的RABT標準升溫曲線，耐火極限分別不應低於2．00h和1．50h；對於通行機動車的三類隧道，火災升溫曲線應採用本規範附錄C第C.0.1條規定的HC標準升溫曲線，耐火極限不應低於2.00h。
2其他類別隧道承重結構體耐火極限的測定應符合現行國家標準《建築構件耐火試驗方法第1部分：通用要求》GB／T9978．1的規定；對於三類隧道，耐火極限不應低於2.00h；對於四類隧道，耐火極限不限。
12.1.4隧道內的地下設備用房、風井和消防救援出入口的耐火等級應為一級，地面的重要設備用房、運營管理中心及其他地面附屬用房的耐火等級不應低於二級。
12.3通風和排煙系統
12.3.1 通行機動車的一、二、三類隧道應設置排煙設施。
12.5供電及其他
12.5.1 一、二類隧道的消防用電應按一級負荷要求供電；三類隧道的消防用電應按二級負荷要求供電。
12.5.4 隧道內嚴禁設置可燃氣體管道；電纜線槽應與其他管道分開敷設。當設置10kV及以上的高壓電纜時，應採用耐火極限不低於2.00h的防火分隔體與其他區域分隔。
2017年技術實務單選真題
45.判定某封閉段長度為1.5km的城市交通隧道的類別，正確的是( ）。
A.允許通行危險化學品車的隧道，定為一類隧道
B.不允許通行危險化學品車的隧道，定為二類隧道
C.僅限通行非危險化學品車的隧道，無論單孔雙孔，均定為三類隧道
D.單孔的隧道定為一類隧道，雙孔的隧道定為二類隧道
【答案】C
【解析】《建築設計防火規範》GB50016-2014（2018年版）12.1.2單孔和雙孔隧道應按其封閉段長度和交通情況分為一、二、三、四類，並應符合表12.1.2的規定。
表12.1.2 單孔和雙孔隧道分類
依題意可知：
允許通行危險化學品車的隧道，定為二類隧道；A項錯誤。
不允許通行危險化學品車的隧道，定為三類隧道；B項錯誤。
僅限通行非危險化學品車的隧道，無論單孔雙孔，均定為三類隧道；故C項正確，符合題意。
隧道分類與單孔和雙孔無關。D項錯誤。
2018年技術實務單選真題
22. 某城市交通隧道，封閉段長度為1500m，可通行危險化學品車，該隧道的下列防火設計方案中，正確的是（ ）。
A.隧道內的地下設備用房按二級耐火等級確定構件的燃燒性能和耐火極限
B.隧道的消防用電按二級負荷要求供電
C.採用耐火極限不低於2.00h 的防火隔牆將隧道內設置的10KV 高壓電纜與其他區域分隔
D.採用防火牆和甲級防火門將隧道內設置的可燃氣體管道與其他區域分隔
【答案】C
【解析】《建築設計防火規範》GB50016-2014（2018年版）12.1.2單孔和雙孔隧道應按其封閉段長度和交通情況分為一、二、三、四類，並應符合表12.1.2的規定。
表12.1.2 單孔和雙孔隧道分類
根據題意，故該隧道屬於二類隧道。
12.1.4 隧道內的地下設備用房、風井和消防救援出入口的耐火等級應為一級，地面的重要設備用房、運營管理中心及其他地面附屬用房的耐火等級不應低於二級。A項錯誤。
12.5.1 一、二類隧道的消防用電應按一級負荷要求供電；三類隧道的消防用電應按二級負荷要求供電。B項錯誤。
12.5.4 隧道內嚴禁設置可燃氣體管道；電纜線槽應與其他管道分開敷設。當設置10kV及以上的高壓電纜時，應採用耐火極限不低於2.00h的防火分隔體與其他區域分隔。故C項正確，符合題意。D項錯誤。
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