來了您吶（點上方）裡面請~
大夥兒期待已久的有軌電車
西郊線
已經開通啦
要不要約起來呢！
路線圖
巴溝站☞頤和園西門站☞茶棚站☞萬安站☞植物園站☞香山站
雖然只有短暫的8.8公里，但卻包括了“三山五園”（線路起於香山地區4號停車場的香山站，止於地鐵10號線巴溝站，主要經過香山、北京植物園、中科院植物研究所、香泉環島、萬安公墓、玉泉郊野公園、南水北調公園、頤和園、地鐵10號線巴溝站等地區）
升級迴歸
塗上了“香山紅葉”的車身
作為闊別已久的有軌電車，已經做好了全面升級，重新迴歸！！！
隱藏起來的“大辮子”
首先要提的就是其全新的供電模式，採用了“地面供電＋接觸網供電＋車內超級電容供電”，三種供電方式。在景區內，將不會採用接觸網供電，而是採用鋪設在地面與軌道之間的供電系統模塊，這也就把“大辮子”藏了起來。
“貼地漂移”
其次是它採用了100%的低地板設計，全車的地板面距離軌道為35釐米，與車站站臺基本平齊，這極大的方便了老人和兒童，堪稱“貼地漂移”。
最後大約是您最關心的，它的速度是多少呢？
據說其速度為每小時24公里，按8.8公里全程計算，30分鐘就可以走完全程。
雖然只有三組車廂，但是西郊線首次採用調整列車粗編來解決淡旺季客流變化：平日一輛車運營，旺季兩輛車連掛，實現發車間隔不變，但是運力翻倍。
車廂內的座椅擺放，也是很有新意。第一三五車廂內座與多數地鐵排布方式相同，乘客乘坐時是背靠車窗。
第二四車廂則與大巴、火車座位相似，以車廂中間過道為界，兩側各有四個座位，乘坐時面向列車行進方向。
整列車全部採用大玻璃窗式設計，沿路美景盡收眼底，真是大寫的贊！
溫馨提示：
西郊線首班車：
巴溝站為5點半，香山站為6點整
末班車：
巴溝站為10點半，香山站為11點整
另外據地鐵工作人員介紹
第一次的車票格外有意義哦~~
想知道坐著地鐵去西郊線是什麼感受嗎？
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