已经过去的2018年对于全球汽车业而言，无疑是挑战重重的一年。在中国车市迎来28年来首次负增长，国际汽车贸易争端此起彼伏的背景下，哈弗SUV却迎来了逆势增长。
截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。长城汽车总裁王凤英在总结哈弗的成功经验时表示，“500万辆背后是长城对专注的取舍和聚焦战略中的坚守。”
长城汽车总裁王凤英
1月13日，哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定哈弗技术中心召开。发布会现场，长城汽车董事长魏建军正式发布哈弗5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。
魏建军同时对哈弗未来的技术研发、智能网联、新能源发展规划出了宏伟蓝图。
目前，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室。
未来5年，哈弗的全球研发总投入将超过300亿元，持续深耕技术研发。在新能源的研发上，未来哈弗将全面探索插电混动、氢动力等一揽子解决方案。
在智能网联研发上，哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，配合万物互联平台，构建一个5G全球智联生态，满足全球24大语言区的用户需求。
长城汽车董事长魏建军
2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相。
魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议，愿与优秀的自主品牌，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车全球化的进程，从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。
与此同时，长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯也在发布会现场，对哈弗全球化设计理念进行了解读，他将哈弗未来的全球化设计语言定位为 “移动智家平台”（i-Home Platform），包含SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化三大趋势。
该平台可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。
长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯
凭借坚持聚焦，集中优势资源打造精品类SUV，哈弗目前已经形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系，并且通过H&F双系布局，实现了全面覆盖各个细分市场。
中国汽车工业协会副会长董扬总结评价，哈弗的500万离不开哈弗独一无二的制造体系、采购体系和服务体系，它打造了中国独特的发展模式，是中国品牌的杰出代表。
中国汽车工业协会副会长董扬
为了回馈500万哈弗SUV车主，哈弗正式上线“庆哈弗全球销量500万，5亿红包感恩回馈”活动，
即日起至2月28日，哈弗为即将购车的客户提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五档价值不等的购车红包，为车主提供包括维保券、精品券、延保/保险券等多种服务红包，总金额高达5亿元。
除此之外，哈弗还将在已有的800多家经销商网络基础上，打造“智慧体验店+4S店+城市展厅+社区窗口店+维修中心”五种形态共存的销售服务结构生态，全面覆盖售前、售中、售后，为消费者提供全方位专属服务。
长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰与供应商点亮数字丰碑
对于哈弗而言，500万辆不是终点，而是另一个起点。站在这个新起点上，哈弗的着力点将从中国走向世界。我们期待哈弗可以凭借更开阔的视野以及更创新的模式，推动中国企业走向全球。
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