從去年殲20戰機開始服役以來，可以說一提到國產新戰機，人們第一個想到的就是殲20，作為國產新型隱形戰鬥機，搭載了最先進的相控陣雷達，以及具備強大的對空對地作戰能力，不得不說這很容易讓人們記住它的名字，畢竟這是國人的驕傲。不過同樣作為一款國產新戰機，雖然比殲20服役晚，但是其卻在中國空軍戰機中佔據著極其重要的地位，該戰機就是新型JL10高級教練機，已裝備了上百架，被海空兩軍搶著要。
可能有很多人對教練機很陌生，上世紀80年代，由於我國缺乏教練機，導致新學員難以在短期內適應2馬赫以上戰鬥機的駕駛技巧，此外部隊只能讓新學員駕駛當時的一線戰機殲7和殲8進行訓練，直接導致了後來的殲7，殲8戰機的壽命超過預期。對於海軍來說，當遼寧號航母下水後，由於沒有合適的高級教練機，海軍飛行員只能直接用殲15艦載機訓練。雖然當時列裝了JL9山鷹教練機，但難以適應和模仿艦載機的起降特性。
而JL10高級教練機呢？作為一款單座雙發超音速高級教練機，其具有高機動、大仰角、大過載等優異性能，可以說在整體技術水平上，完全不輸於國外的T50、M346和雅克130高級教練機。換句話來說，JL10教練機是目前海空兩軍最急需的裝備之一，因為隨著大批二代機和老式三代機退役，新戰機的裝備，使飛行員的訓練要求更加嚴格。
總之JL10教練機的出現，可以說及時地填補了我國海空兩軍的缺口。不僅讓飛行員掌握到三代和四代機駕駛技巧，還能減少對新型戰機的壽命損耗。因此我們也不難理解，為何這款戰機比殲20服役晚，卻已列裝上百架！
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