因為柴油機與汽油機著火形式的不同及結構上的差異，導致它們故障的形式和原因也不同。有時二者的故障現象雖然相似，但其成因卻完全不同。在診斷柴油機燃料系故障時，應從故障的外部症狀入手，抓住其特徵，仔細分析故障的成因，才能準確及時地排除故障。柴油機燃料系故障，按其外部症狀可分為難以起動、動力不足、工作粗暴和飛車等故障。
一、難以起動
柴油機難以起動主要與壓縮終了時的氣缸壓力、溫度、噴油量及噴油質量、噴油正時等壓燃條件有關。其故障現象主要有：起動時排氣管不排煙、排白煙、排黑煙。
（一）起動時不排煙
1.低壓油路故障
（1）故障現象
①發動機難以起動。
②鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出或冒出大量氣泡。
（2）分析與診斷
①燃油箱開關未打開或油箱蓋通氣閥失靈。
②燃油箱內無油或存油不足。
③燃油箱上油管堵阻或漏氣。
④燃油箱至輸油泵間油管破裂、漏氣或堵阻。
⑤柴油濾清器濾芯、輸油泵濾網堵阻。
⑥輸油泵工作不良。
（3）故障排除
①先檢查燃油箱內是否存油充足，開關是否打開，燃油箱蓋通氣閥是否暢通。
②用手油泵泵油。若拉出手油泵拉鈕時，明顯感到有吸力，鬆手後又自行回位，表明燃油箱至輸油泵間的油路堵阻。
③若提拉手油泵拉鈕時無吸力，壓下時感到阻力大，表明細濾器堵阻。
④旋鬆噴油泵放氣螺塞後再泵油，若流出的柴油中夾有氣泡，表明燃油箱至輸油泵段有漏氣處，應檢查各接頭是否鬆動或油管有無破裂。
⑤若放氣螺塞處排出純柴油，表明故障在高壓油路。
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