科爾維特C7.R Redline在一個突然從天而降的貨櫃箱中駛出，現場響起一片彷如置身賽車場裡的歡呼聲；當舞臺大屏幕中出現先導概念版SUV FNR-CarryAll駛入野外叢林，遇到狂風暴雨的畫面時，觀眾席上的眾人才突然發現，場館內同樣下起了“雨”，而且不時還吹來陣陣冷風……
這不是一場位於環球影城內的4D電影，而是上汽通用雪佛蘭在廣州車展開幕前夕舉行的一場新車發佈會。通過一場充滿奇幻和科技感的全情景沉浸式發佈會，雪佛蘭一口氣亮相和發佈了三款全新車型，包括了中高級旗艦轎車全新邁銳寶XL、全新中級車雪佛蘭Monza以及全球首發的先導概念版SUV FNR-CarryAll。
非常有意思的是，就在2015年的廣州車展上，雪佛蘭正式發佈“夢·創未來”的品牌主張，而且也同時發佈了邁銳寶XL以及概念車CHEVROLET—FNR。不經意間三年過去了，雪佛蘭為中國市場推出了眾多的新車型和新科技，以“全球新實力，全新雪佛蘭”的嶄新面貌實現新的跨越，逐步形成了“高性能”和“全功能”雙元產品陣容。這次全新邁銳寶XL以及FNR-CarryAll的亮相，似乎正是對三年前那一夜的延續以及致敬。
換裝全新動力系統，全新邁銳寶XL成當之無愧的旗艦
近年來，上汽通用對旗下車型動力總成的升級換代，可謂絲毫沒有懈怠。這次亮相的全新邁銳寶XL，引入了通用汽車全球驅動科技的最新成果，首次搭載由2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱組成的高效動力總成，不但性能更強更具駕駛樂趣，而且得益於可變缸技術，使其更節能環保。
其中，2.0T智能變缸渦輪發動機作為通用汽車第八代Ecotec發動機系列的最新產品，基於“單缸最優”設計理念開發，運用了Tripower可變氣門管理技術，搭載首創的三段式滑動凸輪軸，可根據實際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換，提升動力性能與燃油效率，並全面滿足國六排放標準。該發動機的最大輸出功率為177千瓦，在1500~4000轉/分的寬泛平臺範圍內可迸發出高達350牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需7.2秒。同時，綜合工況下百公里油耗低至6.7L。
這次改款，全新邁銳寶XL也換上了全新一代家族設計語言，配以Redline尚·紅系列專屬曜黑和炫紅設計元素，更加註重車身線條和光影型面，打造更流暢的轎跑車姿，新的前臉設計也更具視覺衝擊力。
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