時值2018年末，在各家企業都已收兵盤點，準備來年再戰的時候，北汽發力了。而北汽則在京隆重發布B級轎車——紳寶智道，業內人士認為，該車上市對競爭夥伴或構成致命一擊。
眾所周知，今年下半年市場冷得異常，出現了罕見的下降，尤其出乎廠家意外的是SUV。原本引領乘用車市場快速增長的SUV，如今增速下滑很快。轎車，尤其是A級轎車市場卻逆勢而行，處於增長的態勢。去年末，北汽打出B級轎車紳寶智道，卻以A級車的價格入市。據悉，紳寶智道搭載了北京汽車最新AI技術成果，融合大都之美設計語言、傳承SAAB操控基因，對標奔馳C級車，採用1.5T+CVT/6MT黃金動力組合，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，百公里油耗僅6.7L，行駛性、操控性表現突出，堪稱中國品牌B級轎車的代表作之一。
值得注意的是，正當各家公司為SUV增速放緩而尋找新增長點的時候，北汽先聲奪人，無疑為行業樹立了一個全新的B級轎車標杆，這個標杆比的絕不是配置，而是品質。比的是SAAB的操控水平和紮實的底盤功底，比的是德系的細節與嚴謹，比的是智能化水平……對競爭對手而言，開發同級別、同水平、同價格水平的車，絕對是一大難題。從這個意義上講，北汽年底推出紳寶智道，可以說是打出的一柄“撒手鐧”，讓對手應對起來困難重重。不接招轎車？明明看著轎車是新的增長點；接招轎車？要達到和紳寶智道同樣的水平，就得比紳寶智道的價格還低，否則無優勢可言。如果要超越紳寶智道，絕對是令人難以置信的事，別說超越了，就是達到也非常困難。原因在於，北汽當年購買了SAAB的技術，今天已經把技術吃透了，而且建立起了自己的配套體系，然後應用到紳寶智道上。對於沒有相關技術的廠家而言，這是個無法逾越的鴻溝。
恰逢今天最困難的市場環境，很多押寶SUV的中國品牌公司早已放棄了轎車，在SUV市場上不斷通過降價競爭，表面上保住了市場預期目標，但實際上已經耗盡了企業全部的力量。而北汽在去年底發力，明顯是衝著今年的車市而來，顯然給競爭對手增加了一道追趕的門檻。也許有人感覺北汽的做法有些不近人情，都是友商何必如此呢？但是，物競天擇，這是自然法則，中國一百多家汽車廠的歷史，將從今年開始由增多轉為減少，誰也不願成為被淘汰者。
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