過去提到汽車，很多人立馬想到的是一些高端國外汽車品牌，國產車總是被人們忽略。然而，隨著國內經濟的發展，國內品牌也被國內外的人們所推崇，同時汽車也不再是奢侈品而是成為生活用品。
最近一個調查顯示兩種趨勢：20-29 歲人群相較其他年齡段消費者更偏向於實用經濟型。另一個，國產SUV車型在短短 5 年間佔比提升幅度非常明顯，從 2013 年的 16.2%提高到 2017 年的 39.9%，佔比不斷提升。由此可見，年輕人更傾向於實用經濟型汽車，而經濟實用的國產SUV將會成為更多人的選擇。今天，小編挑選了兩款價格在十一萬元左右，最近比較火的運動SUV-——哈弗F5-2018款 1.5T 雙離合 i潮和吉利繽越2019款運動版 260T 雙離合 Battle，一起來看看哪一款車跑起來更加運動。
一顆中國心，靠動力扛把子
哈弗F5搭載1.5GDIT+溼式7DCT雙十佳動力總成，最大功率124kW，最大功率轉速5600rpm，峰值扭矩為285N·m。吉利繽越則是基於BMA模塊化架構打造，其發動機1.5TD三缸發動機，最大功率130kW，峰值扭矩255N.m。對比之下，吉利繽越的最大功率要比哈弗F5略高一籌，最大功率轉速以及單數扭矩方面卻不敵哈弗F5。也就是說哈弗F5自主研發的動力系統一點不慫中外共同研發的動力系統，哈弗品牌辛苦研發的這顆“中國心”著實長了一次臉。
想要運動範 底盤要發力
作為運動型汽車底盤也是相對重要的，哈弗F5底盤是前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸掛，經過專業運動調校，駕駛感受更加舒適。另外還配備了多種駕駛模式可供選擇滿足各種駕駛需求。繽越的底盤結構依然常規，前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架並不具有運動上的優勢，不僅在一些特殊路況上會出現顛簸嚴重的現象，平時駕駛操控上也會有很大的差距，在遇到急轉彎的情況下擁有後獨立懸掛的哈弗F5會處理的更加得心應手。並且在平時駕駛的舒適性上哈弗F5也更具優勢，遇到減速帶或壓到石頭等凸起物的時候尤為明顯。非獨立懸掛的弊端通俗一點就是當車輪的一側遇到不平時另一側也會被波及，從而影響整個車的平穩性、舒適性以及操作性。這也是很多購買SUV的人會第一時間問出前後是否都是獨立懸掛的原因，不單影響SUV的運動性就連平時駕駛也受到影響。
對於主打運動風的SUV，優秀的底盤和優越的駕駛體驗尤為重要，相較之下，哈弗F5也許會更適合追求自由的90後。
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