自从1886年第一辆汽车问世以来，汽车工业有了长足的发展，成为推动人类文明的重要产物，卡尔本茨也被人们誉为世界汽车之父，如今奔驰汽车已经是家喻户晓，走到世界的任意一个角落都被认为是高端品牌，把奔驰的车标扔到地上，都会有很多人捡起来据为己有，能把品牌做成这样，已经非常成功也非常不容易。奔驰汽车，大家都知道，听说过卡尔本茨的人也很多，这是3个男人中的一个，而“迈巴赫”、“梅赛德斯”、“戴姆勒”也经常能进入能入我们的视线，他们又是谁呢？
奔驰开创时期的重要人物
先说说迈巴赫与戴姆勒，这两位男士是一对好友，迈巴赫比戴姆勒小10岁，他们初次相识是在1865年，那时迈巴赫仅19岁，他在技术和绘画方面的非凡的天赋很受戴姆勒赏识，他们二人一开始都在奥拓创办的公司工作，因设计理念上的冲突，戴姆勒离开并着手进行自己的设计和研发，随后迈巴赫也被招致麾下，戴姆勒在1890年注册了“戴姆勒引擎公司”，从事生产汽车、机器马达和发动机的生产制造，那时迈巴赫担任总工程师一职，他于1990年设计了闻名世界“Daimler 35hp”型汽车，后来改名为“梅赛德斯”汽车，2年后“梅赛德斯”成为了品牌名称。为什么叫做“梅赛德斯”呢，请往下看。
Daimler 35hp
“梅赛德斯”是个姑娘的名字，就是标题中的这位女士，有“优雅”的含义，这个姑娘也算是个富二代或官二代，她的父亲叫做艾米尔·耶里内克，是奥匈帝国的总领事也是商人，他洞悉到了汽车广阔的商业前景，早在1898年就从事戴姆勒汽车的销售，第二年他还驾驶著戴姆勒汽车参加了在法国尼斯（Nice）附近举办的赛车活动，并取得冠军，当时他有个绰号叫做“梅斯德斯先生”，而他也相信是他女儿给他带来的运气，渐渐的人们将“梅斯德斯”作为戴姆勒汽车的昵称。
品牌还没有正式命名时，“梅赛德斯”就具备了市场基础，凭借出色的表现，艾米尔·耶里内克手里的订单很快就跟上了戴姆勒公司的汽车产量。自从“Daimler 35hp”问世以来，其重心冲压制造钢质车架，轻量化高输出的发动机与蜂巢格状的水箱带给汽车产业非常大的震撼。作为戴姆勒汽车厂最大的经销商，埃米尔·耶利内克跟戴姆勒汽车厂拿了一整年的订单，但前提是该车必须以埃米尔·耶利内克的女儿“梅赛德斯”的名字命名，戴姆勒汽车厂同意了这一条件，而恰逢当时的欧洲，非常流行“法国风”，“梅赛德斯”的读音跟法语的发音很相近，这也迎合当时的风潮，“梅赛德斯”占据天时、地利、人和，注定被载入史册。1902年6月23日，“梅赛德斯”这名字被正式放在该品牌的商标上，并且在同年的9月26日正式注册成功。有趣的是，耶里内克在1903年中时申请更改自己的名字，称呼自己为耶里内克·梅赛德斯，他是历史上少数以女儿的名字为名的人物。
俗话说合久必分，分久必合，迈巴赫与戴姆勒两个人愉快的合作到1907年，之后迈巴赫离开公司，后来他和儿子共同创建了迈巴赫品牌，关于迈巴赫品牌，稍后再介绍。至于卡尔本茨，想必家喻户晓，但是他的创业相对艰难。
1872他创建了“本茨铁器铸造和机械工厂”没多久公司濒临倒闭，之后开始转向发动机的制造以摆脱破产窘境，直到1879年，公司才生产出第一台单缸煤气发动机，虽然他在1886年凭借不用马拉的三轮车获得了世界汽车之父的桂冠，但是他生产的汽车故障较多，直到1888年，卡尔本茨的夫人以看望孩子的祖母为由驾驶着三轮汽车行了充满心酸的100公里，完成了汽车的测试，并在同年9月12日的慕尼黑博览会中取得了较大的轰动，从此开始有了订单，1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车，它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安放在汽车中部。当然，这种前沿产物价格不菲，后来卡尔本茨又推出了几款成功的设计，最终到了1906年本茨和2个儿子共同注册了“本茨父子公司”。
维克托得亚
戴姆勒的公司和卡尔本茨的公司互为竞争对手，而他们就是现在我们熟知的奔驰汽车的前身，1926年6月29日两家公司合并，新公司全称是“戴姆勒-本茨汽车公司”，“本茨”在国内音译成“奔驰”。这两个伟人却从来未见过面，公司合并后，他们的产品叫做“梅赛德斯-奔驰”，此后奔驰汽车便不断的创造辉煌。
奔驰logo的演化过程，上面为本茨公司，下面为戴姆勒公司，1926年两家公司合并
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