行人闖紅燈被判刑是堂普法課
廣東省中山市一名行人胡某橫過馬路闖紅燈，與行駛中的一輛摩托車發生碰撞，致乘坐摩托車的張某受傷，經搶救無效死亡。近日，中山市第一法院以交通肇事罪對胡某判處有期徒刑十個月，緩刑一年（12月3日《華商報》）。
“中國式過馬路”幾成頑疾，這幾年各地加大了整治力度，情況似乎有所好轉，至少，通過普法宣傳，大家都知道行人闖紅燈是違法行為，交警是有權開罰單的。但是通過這則報道我們可以看到，行人闖紅燈不僅違法，還可能構成犯罪！雖然胡某被宣告了緩刑，不用坐牢，但這個犯罪記錄將會跟隨他一輩子，他成了一個有“案底”的人，將來的工作生活或多或少都會受到影響，比如他如供職於機關事業單位，是很有可能被單位開除的。
行人闖紅燈可能構成犯罪，法律上其實有明確規定，只是很多人不太瞭解而已。根據道路交通安全法規定，行人應遵守道路交通安全法律法規關於道路通行的規定，不能闖紅燈，對違反者處以警告或者5元以上50元以下罰款，這只是一般性規定。刑法第133條則規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。”也就是說，一般交通違法行為沒有造成嚴重後果的，就按一般違法論處；如果造成了嚴重的後果，就有可能構成交通肇事罪。需要強調的是，這裡沒有機動車、非機動車、行人之分。
對於刑法中的這一規定，最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》進一步予以明確：“從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條交通肇事罪的規定定罪處罰。”其中的“從事交通運輸人員”主要指司機，“非交通運輸人員”則主要指行人和乘客。一言以蔽之，行人、乘客交通違法也可能構成犯罪，包括看似不算很惡劣的闖紅燈。
行人闖紅燈被判刑是一堂普法課，還在於顛覆了一些人的慣常思維。現實生活中，行人作為弱勢的一方，一旦與機動車發生事故，責任大多由機動車駕駛人承擔，有些事故明明是行人的過錯導致的，往往也是這樣處理的。而在中山市這起事故中，雖然行人胡某也在事故中受重傷，但交警依法判定他承擔主要責任。這樣一來，胡某為一次闖紅燈所付出的代價便是：不僅身受重傷，被判刑，還要賠償受害人家庭20萬元的經濟損失。
坦率地說，在所有社會頑疾中，最不可理喻的大概就是行人闖紅燈這個毛病了。只是等待幾秒、幾十秒的事情，怎麼就耐不住性子？為什麼要用自己的血肉之軀去挑戰機動車的鋼鐵硬度，害人又害己呢？
點擊上方藍色字體，關注我們
閱讀更多 臨澤縣人民檢察院 的文章
