超級跑車對於男人而言，是永恆的渴望，是人生的目標。迷人的設計，壓倒性的力量，獨特的光環吸引了人們的注意，他是男孩兒們的兒時的夢想。
今天名偵探車男就和朋友講講一款已經成為經典超級跑車法拉利360 spider 。
法拉利 是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於意大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。
1947年，當第一輛法拉利從位於馬拉內羅具有歷史意義的Via Abetone Inferiore工廠入口駛出時，這個偉大公司的傳奇故事也從此正式拉開了序幕。眾所周知，法拉利125 S體現了公司創始人的激情與決心。
要講到的法拉利360spider不得不由360MOdena說起，2003年的法拉利360 Modena，他於1999年的日內瓦車展上公佈於眾，替代了備受喜愛的F355，並且在5年的生產週期中，未對裝飾進行任何修改。
日內瓦車展面世的法拉利新一代車型360 Modena，轟動地向世界表明了法拉利的技術實力。然而事隔一年，法拉利又在同一場合下發表它的360敞篷版360 Spider。表面上看360 Spider僅僅是削去Modena的車頂那麼簡單，但是前者決非後者的衍生車型，因為360 Spider除了形似Modena外，其內部結構尤其是車架結構都是全新設計的。
法拉利360 Spider作為F355的換代車型，車身採用全鋁設計，車身重量比F355輕了大約25%。該車前臉大燈處隆起的肌肉線條一直延伸到A柱，不僅降低了車輛的風阻係數，並且看起來運動感十足。在車輛四個車輪處，分別設有單獨的風道口，用於制動系統散熱，有效防止車輛的制動盤、制動鉗在反覆的制動過程中發生熱衰退。此外，在駕駛座後方位置處還有造型前衛的進氣口。值得一提的是，該車的前輪拱處有一條筆直剛硬的線條一直延續到後輪拱處，再加上18英寸大五幅的輪轂，整體運動感十足。
車身同色大燈和上一代的旗艦車型f50採用了同樣的設計，完全突破了以往的古典設計，不像348和355這樣有翻燈或者是方形的明燈暗燈款。
值得一提的是，打開車前蓋，會有兩包做工非常精美的皮包，裡面裝的是這款法拉利的出生證明以及完整的工具箱。這樣較人性化溫情的設計配置，真的是秒殺如今工業化的浮誇了。
車尾處整體上方方正正，這種設計在當時是絕對的主流，寶馬與雷克薩斯的旗艦車型也都採用這種方正的設計理念。不過其最大的亮點還是四個圓形尾燈與雙排共四出的排氣。
18寸五福五角星輪轂非常具有復古感。
內飾配置上，法拉利360 Spider配備了電動座椅，雙安全氣囊、空調系統、電動窗、電動摺疊後視鏡、帶有CD播放器的立體聲系統、跑車桶裝座椅，以及與車型配套的各種 “Carrozzeria Scaglietti（法拉利個性化定製服務）”個性化配件，而行李箱空間上，其可以裝下一整套高爾夫球杆或兩個小的手提箱。此外在內飾的用料上，主要以鋁質材料為主，比如中央控制面板、下門板和儀表盤表面的部分區域都採用了鋁質材料。
有意思的是，在兩個座椅之間有一個隱藏的小盒子，有四個按鈕，分別控制著前機蓋，油箱蓋，敞篷的開啟等鍵位，目的就是為了在開車的時候不要碰到鍵位影響行駛，真的非常細心人性化的設計。
一款經典超跑一定是有它自己的背景故事，在細節處的銘牌，記錄著法拉利F1奪冠最輝煌的年份。
其實法拉利360的名字來源於其動力系統，該車搭載一臺3.6L V8自然吸氣發動機，最大功率294kW，最大扭矩373N·m，與之匹配的是6速AMT（機械式自動變速箱），並採用中置發動機後輪驅動佈局。
法拉利年產大約5000臺，其中將近3000臺被美國市場搶購，現在在美國買法拉利訂單要排到2007年，而且這款敞篷360已經在2005年低停產了，像這種有收藏價值的車型使得愛這款跑車的老外也會跑到中國來尋寶。當然也有很多明星深愛這款跑車，據悉，2017年貝克漢姆就拍賣了這款黑色的法拉利360spider。
當時拍賣預估價格在10.7~11.9萬美元（約73.4~81.9萬人民幣）之間。
360雖然是法拉利家族中的入門級產品，它有著自己鮮明的特點，紳士，既不是太張揚也不是太含蓄，獨特，到位，純正高貴的血統完全不需要任何刻意的贅飾，真的是太棒的超跑，不管經歷多長時間，被歷史記住的永遠是經典！
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