這次有幸和幾位朋友開車從拉薩到昌都，全程1128公里，沿318國道途徑墨竹工卡、林芝、波密、然烏、八宿、邦達。
下午2:30，我們駕駛著白色奧迪Q5加完油直接上拉林高速出發了。
一路上風景如畫，湛藍的天空幾朵白雲悠閒飄過，路邊的藏香豬邁著懶散的步子，一搖一晃。
兩小時後到達米拉山腳（海拔4200米），隧道不通，只能爬山路，剛好藉此機會測試一下爬坡性能。看到前方冒著滾滾黑煙龜速行駛的大貨車，輕踩了一下油門，車子輕快的從貨車身邊飛馳而過，強勁的動力表現頓時讓人信心滿滿。
越過米拉山繼續前行，一路美景，一路歌聲來到了美麗的林芝，天色已晚，晚上就只有住這裡了。
第二天早上九點，吃過早飯來到中石油加完油繼續趕路。在西藏加油最好選中石油，其原因不明說了，大家都知道的。
下一站是波密，從林芝到波密走的是國道，路況就沒有拉林高速那麼舒服了，路上特意測試了加速性能，一腳油門下去，推背感來得突然，動力輸出非常線性，雖然是高原缺氧的環境中，但是沒有顯現出那種疲軟的感覺，其表現還是對得起EA888 40TFSI動力的數據，踩下剎車時也沒有明顯的往前栽的感覺。
奧迪Q5內飾算不上精緻，卻還算厚道，黑色和銀色搭配顯得十分協調，真皮座椅軟硬適中，在這新車裡面也沒有聞到某些車那種刺鼻的氣味，可見用料還是非常講究的。音響系統非常的給力，一路上播放著藏族歌曲，簡直就是天籟之音，低音沉，中音渾厚，高音純，十個喇叭的音響配置效果非凡。
總體評測，這款車動力強勁，乘坐舒適，地盤系統應付西藏的鋪裝路面綽綽有餘。缺點就是空間顯得有點侷促，雖然號稱2800mm的軸距，後排座椅要坐下三個正常體型的男子還是顯得擁擠。不過這個問題在奧迪Q5L上得到了很好的解決，奧迪Q5L在車身長度上增加了13公分左右。另外一個缺點就是中控屏有點小氣了，但總體感覺這款車無論是駕駛還是乘坐都非常舒適，適合三四個人自駕遊。
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