平時走在路上
突然一輛“小飛龍”逆向駛來
你躲閃不及
就容易“人仰馬翻”
“小飛龍”不安全看得見
車體不安全：
基本上都經過改裝、拼裝了，時速達50、60碼以上。
殘疾人駕車存在不安全因素：
尤其是一些殘疾人因爭搶客源，違章駕駛，經常非法佔道、逆行搶行、超載運營，增加了交通事故發生的隱患。一旦發生事故，車輛無保險，殘疾車主無賠償能力，造成嚴重的社會問題。
眼下，
我市正在全面開展
非標電動三、四輪車輛的整治行動、
全面查處取締非法
生產、銷售“小飛龍”等違規行為
並大力開展路面聯合查扣整治
無錫的“小飛龍”數據
據統計，目前共查扣違規三輪電動車1410輛。
經過前期調查摸底，市區有148名本市戶籍下肢殘疾人從事“小飛龍”非法營運。
除此之外，還有90%以上的外地殘疾人則在市區從事非法營運活動，嚴重影響了城區的交通秩序。
所以
不安全的“小飛龍”
為何屢禁不止？
“小飛龍”，你為何屢禁不止？
1由於從事三輪車非法營運的殘疾人群體中，大部分是生活困難群體，全家的生活來源基本靠“小飛龍”非法營運所得，導致“小飛龍”屢禁不止。
2一些區域的“小飛龍”，不僅有本地殘疾人，還有外地殘疾人。由於從事“小飛龍”謀生自由度高，也有一些身體健全卻假冒殘疾人駕駛殘疾人電動三輪車進行非法營運。
3“主要是殘疾人車主抱有僥倖心理，持觀望態度，認為等查禁風頭一過，就可以重操舊業。”市殘聯維權文體處相關負責人說，雖然本市殘疾人持有“小飛龍”車輛處置工作已全面展開，可至今無人問津。
4對於殘疾人開“小飛龍”非法營運的現象，政府部門雖然一直大力開展引導幫助殘疾人就業的工作，但許多殘疾人因為不適應工作崗位、嫌待遇低等原因，大多選擇短暫就業後又離職重新進行非法營運。
這裡要開始敲重點了
“小飛龍”非法營運車主
上交舊車 有現金獎勵
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目前對於殘疾人車主整治處於登記、申請手續階段，以便後期車輛置換或報廢的政府補貼領取。下一階段，市政府將在全市統一明確回收舊車時間，符合條件的車主到交管部門指定的地點上交“小飛龍”。
上交“小飛龍”須知
▲車主在上交舊車時須同時出示戶口簿、身份證、殘疾人證和購車發票。
▲回收舊車限一人一車，如車主不能提供購車發票的須由所在街道、社區同時給予證明。舊車回收後應向車主出具回收證明，並作為置換新型代步車的憑證。
▲如果在規定的回收日起10天內或20天內上交舊車，將分別給予相應的一次性現金獎勵政策。
▲同時，殘疾人購買指定車型電動代步車或燃油代步車，也將給予相應的購車補貼。
注意：1、獎勵針對本市戶籍的殘疾人車主；
2、超過時限不上交舊車者，則不享受舊車回收獎勵和置換新型代步車的政策。
我們都知道
非法運營的殘疾人車主
一般處於無業狀態
沒了“小飛龍”的經濟來源
就業問題也是大家關注的
就業扶持和援助安置
市政府對車輛回購後的殘疾人車主也作出了相應的就業扶持和援助安置政策：
據瞭解，市、區殘聯專門成立了“小飛龍”整治工作殘疾人就業扶持辦公室給予就業幫扶，對殘疾人車主提供個性化的就業指導和幫扶，免費提供職業技能和創業培訓，優先免費推薦就業，鼓勵殘疾人車主自主創業，給予資金扶持。
對就業困難殘疾人車主推薦進入“殘疾人之家”進行輔助性就業。
提醒本市殘疾人車主
儘快辦理“小飛龍”登記、
申請手續
以便後期領取
車輛置換或報廢的
政府補貼領
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