關於孩子出行安全的知識，我們瞭解再多也不嫌多。尤其是開車帶孩子出門，安全座椅的正確安裝和使用、汽車時速安全範圍、安全帶的正確使用方法等等，
每一個不起眼的細節，在關鍵時刻都有可能性命攸關。今天整理了一些被很多人忽視的帶娃開車的安全要點，希望大家刷一下，查漏補缺。千萬別讓孩子穿著蓬鬆的厚衣服坐安全座椅
2016年，美國NBC電視臺的記者Jeff Rosson曾報道過一個模擬汽車碰撞的實驗。
實驗人員讓一個和真實寶寶身高體重相仿的假人，穿著羽絨服坐在安全座椅裡，然後以每小時48公里的行駛速度模擬汽車碰撞：
實驗結果令人大吃一驚：
在撞擊發生的一瞬間，假人寶寶從羽絨服中“飛出”，整個脫離了安全座椅！
再一起來看一段湖南衛視《新聞大求真》節目中，在長沙理工大學碰撞實驗室進行的類似實驗：
模擬車速為50公里/小時，穿著羽絨服坐在安全座椅裡的假人寶寶，在碰撞發生的一刻也“飛”了出去。
看到這裡，我想我以後寧可麻煩些，
出發前提前把車先發動，打開空調讓車內溫度升高，這樣寶寶上車以後，就可以脫去羽絨服坐安全座椅了！如果還是覺得冷，車上常備一條小毯子給孩子用。寧可上車下車時多花一些時間，也比冒著生命危險好啊！為什麼穿羽絨服坐安全座椅，在碰撞的時候會如此危險？
原因在於，羽絨服的蓬鬆結構使身體與安全帶之間產生了空間，這個空間使安全帶是騰空地繞在孩子的身體上，也使得安全帶的保護係數降為0。
我們平時坐車可能也體驗過，猛拉安全帶，是拉不動的。安全帶在被瞬間往外拉（拉出的加速度大於0.8g）的時候，它上端的固定裝置中的卡榫會自動彈出，並鎖死轉軸，使安全帶不能被拉出，這樣就可以起到阻止人體移動的作用，避免了人體受慣性而往外衝。
大家可以腦補一下慢鏡頭：
當孩子穿著羽絨服坐安全座椅，他的身體在發生事故時在往外衝的一瞬間，是先要把這個空間擠壓掉，然後才能壓倒安全帶上。但在這層空間被擠壓掉的短暫過程中，人體已經受慣性的作用“飛”了出去，安全帶根本來不及阻止。
再加上很多羽絨服的表面和裡襯都是光滑面料，身體和羽絨服之間、羽絨服和安全帶之間的摩擦力都比較小，所以在身體往外衝出的過程中受到的阻力很小，更容易滑出。
孩子坐在安全座椅裡，有的（比如7歲的孩子）是使用車子本身的安全帶，有的（比如2歲的孩子）是使用安全座椅自帶的安全帶（同時安全座椅通過連接裝置和汽車之間固定），無論哪一種安全帶，當它和孩子的身體之間留有一定的空間時，安全帶的保護作用就大大降低，甚至可能是形同虛設。
安全帶=生命帶，但太多人沒有用對安全帶
我們務必記住“不要讓孩子穿羽絨服坐安全座椅”這個結論，但光記住這個還遠遠不夠。
理解了穿羽絨服坐安全座椅為什麼不安全的原理之後，我們起碼還能多得出幾條結論：
√不僅僅羽絨服，孩子穿其它蓬鬆的厚衣服同樣不適合坐安全座椅；
√安全帶與身體之間不應留有過多空間，即孩子坐上座椅以後，應確保安全帶緊貼但不壓迫孩子身體；
√成人穿著厚重而光滑的衣物坐車，安全性也會降低。
PS. 德國最大交通協會ADAC曾做過實驗，結果顯示當人們穿厚衣服使用安全帶時，無論是成年人還是兒童，撞擊時橫向的安全帶均會勒入腹部，嚴重時可能導致內出血。
“繫好安全帶”，看似沒難度的事情，只要留意一下自己或者身邊的朋友，卻會發現很多人沒用或者用錯安全帶：
●孩子雖然坐在安全座椅裡，但是沒有系安全帶；
●給孩子繫上了安全帶，但是呈扭轉狀態；
●給孩子繫上安全帶後，沒有調整到貼住身體的狀態；
●把安全帶的肩帶壓在腋下；
●乘坐大巴士時，安全帶系得鬆垮垮的；
●用卡扣插在安全帶接口裡，自己乾脆不繫安全帶。
根據實驗結果，在時速88公里行駛時撞車，人從生到死只有0.7秒時間；車速達到40公里/時，一旦與前方車輛碰撞，人體受到的衝擊力相當於從6米高的地方垂直掉落到混凝土地面，殺傷力可想而知。所以，希望看著這些文字的你，從這一刻起堅持正確使用安全帶。
不同年齡的孩子應該使用不同的安全座椅
車載安全帶（即汽車自帶的安全帶）的高度設計是適合絕大多數成年人的體型的，但不適合兒童和青少年。正是因為這一點，我們要給孩子使用安全座椅或增高墊，直到車載安全帶適合孩子（通常身高達到1.5米）時。
對於美國兒科學會的汽車安全座椅選擇建議總結如下：
0-3歲，都需要坐在後向式安全座椅裡；
到了3歲，如果身高體重沒有超過產品的規定，可以繼續坐在後向安全座椅裡；
3-6歲，坐在前向安全座椅裡，並繫好配套的安全帶；
6-12歲，可使用增高墊，並使用車載安全帶；
12歲~13歲，如果孩子達到1.5米時，車載安全帶適合他，則可以使用。
當我們在選購安全座椅時，應該瞭解這款安全座椅適合的年齡和體重的範圍和孩子是否匹配。在“年齡”和“體重”兩個標準中，優先參考體重範圍。
如果一款安全座椅的年齡適用範圍標了“2歲到12歲”，是否意味著這款座椅孩子可以使用10年之久呢？
答案是否定的。
安全座椅的塑料件多采用的是原生ABS粒子，ABS塑料的抗衝擊能力會因受到紫外線的影響而減弱，所以如果你的停車環境以戶外為主，安全座椅又長期安放在車內，那麼這款座椅的壽命也會相應減短。
正確的做法是，使用了4-5年，送到品牌方檢修，檢測下來性能完好的才可以繼續使用。另外，安全座椅在使用過程中，如果出了車禍，其碰撞程度導致車載安全氣囊彈出的，這種情況下，即便安全座椅外觀看上去完好，也建議更換。
最後，想再給大家提個醒，不要因為過於信賴你的汽車或者安全座椅的安全性能而使車速超過80公里/小時，超過這個速度時發生碰撞，任何硬件設施的保護能力度都不夠強大。
不要把我們和孩子的生命交給運氣，主動採取安全措施並嚴謹地做到位，才能讓我們坐車出行平平安安。
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