說起豪車，大家腦海中可能都會冒出“高大上”、“動力足”等印象，卻很難想象到，一款0-100km/h加速接近13秒的豪車，居然還有那麼多人搶著買。
說的不是別的，就是雷克薩斯ES200。
曾經在路上觀察了一番，在我看到的雷克薩斯ES中，出現次數最多的就是ES200。而ES200的受歡迎程度，也在汽車之家上的口碑數據得到了印證。
儘管ES200上搭載的2.0L發動機動力已經被無數人吐槽“很肉”，但這絲毫不影響它的暢銷。或許，這在一定程度上也反應了不少國人藏於心底的慾望——去你喵的動力肉，開豪車有面子就夠了！
其實這也沒錯，你追求推背感，我追求舒適性，所謂蘿蔔青菜各有所愛嘛。況且，ES200還真不只是一款虛有其表的豪車。
1你想要的豪車回頭率，它都能給
ES200的暢銷，其實並不難理解。咱們青主老大曾經曰過：買豪車的主要有兩種人——高調的，以及假裝不高調的。
雖然ES200的LED前大燈在內部結構設計上，不如高配車型的來得精緻，但在整體外觀造型上，ES200的美貌是絲毫沒有被削減的——充滿侵略性的紡錘形前進氣格柵、鋒利的腰線、修長緊緻的車身比例等等，無一缺席。
內飾方面，雖然在ES200上，你看不到那個被譽為”禪室“的設計，品味不到廠家所說的“車內有山水，一車一世界”，但和諧典雅的中控佈局、隨處可見的軟性材質包裹，很好地保存了豪華品牌的“尊嚴”。在坐進車內的一瞬，還是能讓人明顯意識到這是一臺豪車。
過去，ES一直充當著雷克薩斯品牌中“優雅”的代名詞，和運動似乎不太搭邊。不過，正如剛才所說的，消費豪車，本來就是人們用來獲取更多關注的一種方式，沒有一個真正想低調的人會去買豪車。買雷克薩斯的人，自然也不是一群甘於平庸的人。
因此，近年來，雷克薩斯也正在變得越來越激進、高調，優雅之餘又不失運動感。而這一點，恰恰就滿足了買豪華品牌的消費者的心理需求，讓他們在開雷克薩斯的車時也能收穫高回頭率。
所以，當新一代ES的設計變得越來越有魅力之際，再將“30萬以內”、“全進口”、“豪華品牌”、“B級車”這些閃亮的標籤集於一身，本就已經自帶光環了。可以說，僅是這些，就足夠你在親朋好友面前吹上一年了。
2最低配車型都堪稱“業界良心”
很多人不願意買豪華品牌的”乞丐版”車型，是因為很多時候，這些車看起來真的很“乞丐”——且不說內飾設計分分鐘簡陋得還不如普通品牌頂配車，配置也是低得親媽都不認得。
前面我們已經說到，ES200的內飾看起來並不掉價。那麼，在配置方面，它會讓人難以接受嗎？
新一代ES200共有兩個配置，分別是27.90萬元的卓越版和29.80萬元的豪華版。
在ES200上，即使是27.90萬元的最低配型號，前後排頭部氣囊、膝部氣囊、前排座椅加熱、8英寸液晶屏、LED遠近光燈、自動頭燈、前排多層隔音玻璃、後排出風口，方向盤電動調節等等，全部標配！更重要的是，安全配置如車道偏離輔助系統、自適應巡航、主動剎車也是全系標配！
作為對比，售29.30萬元的2019款奧迪A4L，後排側氣囊、自適應巡航、前排座椅加熱、LED遠近光燈、後排出風口、前駐車雷達、倒車影像全部選裝；車道偏離輔助系統、膝部氣囊甚至都不配備。
相比之下，同級別的奔馳C級、寶馬3系，即使是入門車型的配置也比較齊全，但兩者的起售價已經達到31.88萬元和32.38萬元。如此一來，售27.80萬元起、還是全進口的雷克薩斯ES200，可以說是相當良心了。
3公認的可靠性、品牌力
除了產品本身擁有強大的競爭力，雷克薩斯ES200上還有很多品牌賦予的“附加價值”。
比如，祖傳的可靠性。雷克薩斯的可靠性可謂是有口皆碑——在美國，雷克薩斯已經連續多年穩佔《消費者報告》可靠性榜單、J.D.Power車輛可靠性研究（VDS）榜單的前三名。
美國《消費者報告》2018年度品牌可靠性前五名
誰都不想車子買回來就總要維修，特別是零整比奇高的豪華品牌車，大修幾次可能比重新買一臺花的錢還要多。而在豪華品牌中，雷克薩斯大概是最不嬌氣的一個了，這也為不少豪華用戶提供了一個省心之選。況且，在“全進口”的光環之下，國內消費者壓根不用擔心任何品質差異。
又比如，強大的品牌影響力。由於錯過了打入中國市場的最佳時機，在國內，雷克薩斯總是被歸到“二線豪華品牌”行列，雖然近年來也取得了更廣泛的認可，但在國內的品牌影響力與BBA相比還是略遜一籌。
不過，這個成立於1989年，至今僅約30歲的“年輕”豪華品牌，在美國卻是分分鐘吊打BBA的存在。翻查過去4年的美國銷量，雷克薩斯從未掉出過豪華品牌銷量前三，一直和奔馳、寶馬你追我趕，把奧迪牢牢壓在身後。
儘管2.0L的動力可能確實無法滿足部分人對速度的追求，但對於一般消費者來說，這車的動力日常使用足矣，而且舒適性、靜謐性也是其一大亮點。再加上出眾的顏值、配置、品質，買一臺雷克薩斯ES200都絕不是什麼丟人的選擇，也難怪這車會這麼搶手了。
30萬元不到就能買到的全進口豪華B級車，別不承認了，你心裡是不是已經有屬於ES200的位置呢？
文 | 鹿由器
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto、青主評車立場。)
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