【太平洋汽車網 導購頻道】隨著奔馳全新一代A級的到來，必然對入門豪華車的市場掀起了一番大浪，尤其是率先進行了加長這一點，瞄準了中國用戶的要點。不過其他兩位也不是什麼好惹的貨，要知道，寶馬1系三廂也是針對中國市場而來的，並且它與奧迪A3推出市場有了一段的時間，目前的經銷商優惠非常誘人，入門的落地價格已經下探到20萬以下，那究竟誰才是最適合您的選擇，本文告訴您。
外觀對比：家族設計的差異
三車在外觀的設計都遵循了各自的家族設計，其中奔馳A級有著非常流暢的車身線條，有點全新一代CLS的味道，不僅看起來很動感，豪華程度也沒有因為緊湊型級別的關係而落下；寶馬1系的設計還挺保守，給人的感覺不功不過，敦實圓潤的車身讓它看起來儘可能的顯大，寶馬的設計師其實還真挺懂中國消費者的口味的；A3則由於外觀套件的原因，使用的線條是三臺車裡最稜角分明的，給人的感覺就是短小但精悍。
寶馬是豪華緊湊級別當中首先開創中國專屬的車型，兩廂版的1系採用的是後驅，而這臺三廂採用的是UKL前驅平臺；而奔馳A級也為中國市場進行加長，在軸距和車長方面有著一定的優勢，達成了緊湊型但不緊湊的效果；奧迪A3同樣提供了兩廂和三廂可選。
相關車系
奔馳A級
21.69萬起
首付6.51萬提車
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奧迪A3
19.05萬元起
寶馬1系
19.98萬元起
奔馳CLA級
23.78萬元起
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2 內飾對比：還是奔馳會玩回頂部
內飾：還是奔馳會玩
3 動力對比：並沒有明顯差異回頂部
動力：並沒有明顯差異
奔馳A級採用了1.3L渦輪增壓發動機，並且提供了兩種高、低功率，匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬1系是這個級別唯一主推三缸發動機的車型，動力僅屬一般，當然你還可以選擇動力更強的2.0T車型。奧迪A3主推1.4T渦輪增壓發動機，此外還有一臺2.0T渦輪增壓機可供選擇，均匹配7擋雙離合器變速箱。
底盤方面，奔馳A級的中、低配車型採用了前麥弗遜，後扭力梁的形式，而頂配車型採用了前麥弗遜，後多連桿的形式，這也是奔馳A級比較受爭議的一點。寶馬1系和奧迪A3則同樣採用了前麥弗遜，後多連桿的形式。
總結：毫無疑問，作為最新到場的奔馳，在設計和某些配置方面確實較兩位對手更有優勢，但別忘了，它21.69-29.99萬的官方售價同樣是同級別當中最貴的；而且另外兩位還有這讓人心動的經銷商優惠。考慮到售價以及其他競爭力，還真是難決雌雄。（圖/文：太平洋汽車網 陳子鋒）
4車型參數配置對比回頂部
| 車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| 圖片 | |||
| 車型 | 奔馳A級2019款A 180 L 運動轎車 | 寶馬1系2018款三廂 118i 設計套裝型 | 奧迪A32019款Sportback 35 TFSI 風尚型 國VI |
| 官方價 | 23.59萬 | 25.78萬 | 23.2萬 |
| 廠商 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 | 一汽-大眾奧迪 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | 2018-11 | 2018-01 | 2018-10 |
| 發動機 | 1.3T L4 | 1.5T L3 | 1.4T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 136 | 136 | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 220 | 250 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 |
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