家裡人口多,加上經常出行遊玩的剛性需求，喜歡旅行車但是從實際出發，家裡出行有時人多滿足不了需求，所以只能最終還是考慮了7座的MPV。家用車主要考慮安全性、車輛空間和環保標準，三個標準。天秤座遇到選車真是個麻煩事，一早排除了GL8，商務氣息太濃，而且公司同事有一部油耗有點高，跟燒水似的也不綠色環保。主要在奧德賽和夏朗之間反覆權衡反覆比較，奧德賽公司有一部作公務車用的，日系車的優點都有，省油，空間舒適型OK，加速不錯，可能跟車子輕也有關係，相比之下夏朗是全進口的，工藝上的區別自然不用多說，單純從配置上來說，夏朗確實更豐富，配備了雙側電動滑動側門，後獨立懸掛，電子駐車等等，而且2 3 2的座位佈局更為合理，關鍵是外形大氣，內部乘坐空間大，整個尺寸較奧德賽大了一圈，而且內飾上，夏朗一直到空調控制旋鈕那裡都是軟性材質，相比奧德賽的塑料內飾來說要好了不是一心半點，歐標的環保內飾用料對家人健康來說也更好，此外儲物空間大，座位軟硬適中，支撐比較好，老年人坐起也覺得不錯。由於經常帶家人出去玩，很可能會滿員乘坐，所以動力還是直接上2.0T的，空間大，動力也跟得上。最終選的是380TSI舒享型7座版，指導價29.78萬，和銷售談了好半天，由於我是12月底通過置換買的車，加上年底4s店衝量，減去置換的優惠2000，最終22.78拿下！（前兩天當時的銷售說18年初車價一下上漲了1萬塊，讓我很是欣慰，提前買了幾天就省了1萬塊，還真是幸運呀）
說一下用車感受
油耗方面由於剛買車沒幾天，才不到300公里，現在綜合油耗是9.5，主要是平時日常市區和偶爾高速駕駛，現在來看還是能夠接受的。空間是真大，後來帶一家七個人試了試，全部坐滿並不擁擠，長途完全可以，平時我把第三排座椅放倒，空間大的沒的說，而且全車空間利用率很高，到處都有儲物空間。動力方面底盤很紮實，轉彎時的表現也很平穩，380TSI開著很舒服，轉向靈敏，操控也比較好，1500轉以下慢悠悠的，但只要肯踩油門，動力刷刷的就來了，350的扭力發揮出來還是很猛的，在市區開絕對是夠用。至於乘坐的舒適性，可以說細碎的路面震動，懸掛和避震系統處理的非常乾淨。同時，顛簸過程中，車身沒有太多餘的震動，很好的可以保證後排的舒適性。
好了下面開始上圖
預約了下午來4s店提車，12月底的北京一直沒有下雪，並沒有想象那麼冷
這家店只賣進口大眾車並沒有一汽和上汽
銷售帶著直接來提車，這就是我的小夏。外觀當然一如大眾的經典的外觀造型了，不過作為一臺家用MPV車型它則更為圓潤，整體的線條輪廓都偏向於向內收緊的感覺，在視覺上營造小巧感，也顯得更為靈動
後尾部造型也是經典設計
後尾燈為LED，夜晚點亮時很漂亮
但遺憾的是前大燈並沒有配備LED，而是鹵素大燈
車頂行李架，出去郊遊時可以放點東西還是很實用的
輪轂則採用的是17寸鋁合金5幅樣式
內飾依然是大眾經典造型的設計，較為規整，功能區域劃分明確，中控臺均採用軟性材質包裹，這點我很喜歡。
6.5英寸觸屏屏幕帶有導航系統，倒車影像和Carplay功能，一般開車時連上我的手機直接就可以映射到屏幕上，很實用。同時屏幕兩側以及下面的按鍵和旋鈕都很有質感，回饋力度也很好
經典的三幅式方向盤握感很好，左右兩邊的多功能快捷鍵覆蓋了大部分功能，平時我開車時基本不會再操作中控屏了
中控臺中央的這個儲物格很實用，平時裡面我一般放一點零錢和高速票
中央儲物格深度挺深，但只有一個12V電源和一個USB接口
AUTOHOLD和電子手剎很貼心的配置
後排的空調，不僅溫度可調還可以調節送風角度
為後排乘客準備的小桌板，出行時放點零食，ipad和水什麼的很好
說到後排當然要說的就是突顯檔次的電動側滑門，這就是它的按鈕，朋友家人第一次乘坐時都誇很高檔，哈哈
有著2920mm軸距的車，第二排空間根本不是問題，而且還帶有滑軌可以前後移動，一般我家5人乘坐的話空間足夠
要去第三排拉這個扳手就ok了，很方便
我日常就是把第三排放倒，空間已經很大了有沒有，如果再將第二排座椅放倒之後，行李廂容積可擴充至2430L！
放倒第三排也是拉一下這個扳手即可
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