姍姍來遲但還是來了，特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區！
7月10日，特斯拉與上海臨港管委會和臨港集團共同簽署純電動車項目投資協議，就此規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區。
思客君先帶大家解讀一下核心看點：
◆“特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠。同時揭牌的還有，特斯拉（上海）電動汽車研發創新中心。”
實錘了！ 集研發、製造、銷售一條龍的國產特斯拉電動車這次真的來了！
◆“特斯拉超級工廠規劃年產50萬輛純電動整車。”
50萬輛的產量與目前特斯拉在美國的全年產量目標基本持平，或將為上海帶來大量就業機會。
◆“特斯拉超級工廠是上海有史以來最大的外資製造業項目。”
目前，上海正在多領域吸引外資。《上海市貫徹落實國家進一步擴大開放重大舉措加快建立開放型經濟新體制行動方案》，出臺100條舉措，制定了聚焦五大方面，多行業放寬外資准入標準，推進更高層次的市場開放。
特斯拉這次真的在中國設廠了，特斯拉國產會給消費者帶來哪些影響？特斯拉車價是否會更便宜？對於國產電動車企業是機遇還是挑戰？思客君今天就來聊聊特斯拉這個“話題大王”。
特斯拉為什麼會來中國建廠？
首先，今年4月的博鰲亞洲論壇公佈了擴大開放的一系列舉措，其中就提到“儘快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制”。
隨後，國家發改委對放開汽車業外資股比給出時間表——2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。
其次，中國市場的巨大吸引力也使馬斯克很早就盯上了這片藍海。據媒體統計，2017年特斯拉總營收為117.6億美元，其中美國市場營收62.2億美元，中國市場營收20.3億美元，是特斯拉的第二大市場。另外中國新能源汽車產銷已經連續三年全球第一，市場的潛力之大足以令所有商人動心。
與此同時，特斯拉還面臨“平民神車”Model 3的產能壓力，根據北美媒體報道，截止到今年的第二季度，Model 3已經累計交付了2.8萬輛新車，還有約42萬輛的訂單未能交付。
中國建廠後，年產50萬輛的超級工廠有望為特斯拉解決產能上的瓶頸問題。
“平民神車”Model 3 是否能更快地提車？
隨著特斯拉落戶上海，現在呼聲最高的車型就是Model 3。Model 3是特斯拉旗下價格最低的車型，它繼承了Roadster、Model S及Model X的設計風格，標準版續航達到354公里，另外Model 3在電池電機上的專業技術也不得不令人佩服，在單次充電情況下它最多可行駛606英里（約合975公里），這大約相當於廣州到武漢的距離，最重要的是跑48萬公里下來，特斯拉的電池衰減不到5%！也就是說，每年2萬公里，80年才能報廢一輛特斯拉。這樣一款“平民神車”在美國的售價也不過20多萬人民幣，很多國內消費者也曾幻想過，如果哪天Model 3進入中國市場，買一臺也是相當不錯的。
馬斯克本想讓Model 3來承擔更多走量的任務，但由於產能不足，如果現在購買Model 3的話，想提車至少要等到兩年以後。
那特斯拉國產後能不能儘早提車呢？在上海建廠後國產Model 3實現更高產能似乎顯得合情合理，不過不要忽略一點，建工廠並不是一朝一夕的事情，按照目前行業的速度，一座全新的工廠從動工到投入使用至少需要2-3年的時間，也就是說從現在到能提現車至少還有30個月，所以Model 3能更快提車的可能性比較小。
讓很多“特斯拉粉”望而卻步的是它的價格。HANNAH MCKAY/攝
特斯拉國產後，能便宜多少？
在純電動車的眾多品牌中，特斯拉可以說是一枝獨秀，並擁有很多鐵桿粉絲。但是讓很多“特斯拉粉”望而卻步的是它的價格，現在特斯拉的中國售價包含了其他諸多費用，它的計算公式是中國售價=美國售價×匯率+運輸與裝卸費+關稅和其他稅+ 增值稅。
那麼在中國建廠後，首先就能省下一大筆運費，大大減少了運輸成本。另外上海擁有世界上最健全的汽車供應鏈體系，而且中國生產線上的裝配工人比美國工人的時薪要低很多，那麼特斯拉的供應鏈成本和人力成本還能下降不少，有媒體預計將來30萬左右就能買到特斯拉，這樣的誘惑對於“特斯拉粉”來說難以抗拒。
國產電動車的“寒冬”來了嗎？
不僅物美還價廉，鐵了心要來“爭寵”的特斯拉對國產電動車企而言無疑是個挑戰。國內新能源汽車市場雖然不乏蔚來、小鵬等出色的品牌，但跟特斯拉比起來，還有不小的差距。中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示，當前整個汽車行業都在不斷開放，以“特斯拉”為代表的外資企業入駐中國，它們的產品技術、服務理念都很有競爭力，這將對新能源汽車行業產業明顯的“鯰魚效應”，國產電動車企面臨不進則退的局面。
雖然對中國汽車業是陣痛，但也並非完全是壞事，國內新能源汽車需要藉助特斯拉所製造的“鯰魚效應”來倒逼自身進行轉型升級，促進我國新能源汽車市場更健康完善地發展，畢竟“溫室養不出雄鷹”，本土企業要自強，就要形成核心競爭力，用實力去爭搶市場。
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