又到了新的一期進化論上線的時間了，各位看官老爺們，久等了，不過這期進化論絕對對得起大家的等待。
閒言碎語少絮，直接進入正題，幹活分享給大家。
本期【進化論】車型：MK7 R
高爾夫車型，之前也已經有過兩期節目了，MK6 GTI、MK7 GTI，各一輛。相信大家對高爾夫系列也非常的熟悉了，不過今天帶來的這輛絕對實力強筋，他就是第七代高爾夫R。
米版小知識：相比起高爾夫的歷史，R的發展史顯得並沒有那麼豐滿，歷史也沒多悠久，不過在不長的發展過程當中，R部門可以說是才人輩出，且各領風騷數百年。
2002年，R部門打造的第一臺擁有R標誌的車型——大眾R32，可以說也是這部R32開啟了扮豬吃虎的這個成語。它是一款基於第四代高爾夫車型打造的，樸素的外觀、兇悍的性能。
2007年，大眾宣佈，R部門正式轉型為大眾的性能部門，你可以理解成寶馬的M power或者奔馳的AMG。
2008年，大眾推出了至今都讓人魂牽夢繞的車型，大眾R36車型，其擁有旅行版和三廂版。VR6 3.6L自然吸氣發動機，百公里加速5.6S。
2011年和2015年有分別推出了第六代和第七代的R車型，而今天的主角就是這臺第七代的高爾夫R車型。
米板至理名言，腳上沒寫窮半截，車主為自己的愛車更換了一套20寸vossen vfx輪圈，尺寸非常大，相比日常用車必定會非常的顛，而且還要在路上躲避坑洞，否則後果比較嚴重。
米版小知識：vossen是來自美國邁阿密的輪轂品牌，定位非常高端，轉為保時捷、路虎、奔馳、寶馬等豪華品牌定製改裝和升級。如果你希望你的愛車奢華又
不是運動氣息，那麼vossen 絕對不失為一個明智的選擇。
Brmbo對向6活塞卡鉗，騷黃的顏色真的挺個性的，不僅好看，也是兇狠的動力的保障者，米版多次強調過，安全是重中之重，所以剎車真的非常重要。
車尾部的APR貼標也說明了車主選擇了APR的電腦程序。
APR在大眾奧迪車主心中的地位非常之重，說是御用廠牌也絕不為過。
純手工打造的寬體可以說非常個性，獨樹一幟，與那些誇張的LB、火箭兔等品牌的寬體風格完全不一樣，雖然略顯收斂，但是感覺還是非常到位的。
中網的原廠R標表明瞭自己的身份，這並不是一臺普通的高爾夫。
這臺7R原廠是白色的，車主看膩了也就為自己的愛車貼了一個橙紅色的改色膜，相比起全車噴漆，不論是後期保值還是施工難度都是相當的明智。
寬體的貼合度非常完美，效果出眾。
避震方面，車主更換了B16絞牙避震器，所謂一低車百醜絕非謠傳，不僅能夠帶來非常好的車輛姿態，即使平時跑街又或者是偶爾週末賽道廝殺，這套B16的絞牙避震都能夠為車輛完美的抑制側傾問題，帶來完美的操控感。
從第7代高爾夫開始高性能車型也配備了銀色反光鏡，要知道這可以奧迪S系列以上級別才標配的配置。
內飾部分車主並沒有過多的裝飾，可能是因為原廠的藍色儀表指針已經非常好看了，而打孔的平底方向盤握感和造型也相當不錯。
原廠320KM的表底也彰顯了這臺7R的真正實力。
如果你不想顏面掃地的話，那麼聽米版一句勸，千萬不要招惹一臺鋼炮，因為它一定會給你點顏色瞧瞧的。
內飾唯一的改動可能就是這顆APR的渦輪壓力錶了，即實用又好看，滿分的配置。
排氣部分，車主為這臺原廠就是雙邊四出的排氣更換了更大口徑的IPE全段排氣，聲音可以說高亢也渾厚，聲浪異常迷人。IPE這個臺灣品牌也是眾多改裝車友相當鍾愛的品牌。
改裝清單：
APR電腦程序
APR進氣
APR渦輪壓力錶
B16絞牙避震器
IPE全段排氣
20寸vossen vfx輪圈
Brmbo6活塞卡鉗
橙紅色車身改色膜
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