你認為五年後的成都是怎麼樣的?

中寧義興


五年後的成都,先不說越來越繁榮,首先肯定越來越大啊。

到時候,可能資陽眉山德陽都併入成都了,成都將成為一個管轄30多個區縣的超大城市,第二重慶!到時候成都市東坡區和成都市德陽區還有資陽區的人民都成了老鄉!

那時候,成都總人口已經位居全國三甲,第一重慶,第二成都,第三上海,可憐的首都被擠出來了前三!

另外的,成都城市也越來越大。成都的內部在外部交通突飛猛進,地鐵越來越多,第二機場也建好了,高鐵鐵路通達的越來越多,起碼成蘭鐵路通了、川藏鐵路一期通了、成昆快鐵通了、成貴高鐵也通了、成自瀘成城際應該也通了,成都西站也啟用了,成都站也進入了改造擴建的工程中。到時公安部特批成都有了自己的車牌,成A、成B、成C這樣排下去。


武大東湖



構想下五年後的成都!五年其實也挺快的,時光荏苒啊,五年後如果你還在成都的話,不出意外會見到這些:

1、已經部分投用的天府國際機場,這個“國家十三五”規劃中我國最大的民用運輸樞紐機場項目初露端倪。

2、全面迎來地鐵時代。地鐵運營線路達到15條或者更多。到時候去簡陽吃羊肉湯,多了個交通選擇:坐地鐵!

3、成都三繞全面建成通車。串聯起都江堰,蒲江,仁壽,金堂等周邊城市。你會覺得成都“這口鍋”更大了。雅康高速全面通車,甚至通至新都橋,那意味著早上成都出發,中午在新都橋曬太陽

4、川內城際鐵路會更多,比如綿遂內宜鐵路等。從成都出川的鐵路,目前西成已通,另外比較矚目的就是成蘭、成貴全面貫通、川藏鐵路部分通車。

5、成都的行政區域估計沒有啥變化,畢竟郫都區和天府新區已經夠成都消化很久了。

6、另一個城南之南的崛起。以興隆湖為中心,成為成都新的行政中心,還有又一個軟件開發園。其周邊房價,大家都懂的,水漲船高。至於其他方位的發展,不會有什麼大的變化。

7、今年有看到公佈的成都平均工資7000+,這個數據不太清楚來源和真實性。個人只希望五年後能達到這個水平也就不錯了。房價肯定只漲不降,期望的是它的漲速不要太快。

願成都土著,蓉漂們生活越來越好。


鄉城的西原


五年後成都GDP1.8萬,綿陽GDP1.2萬,第三名德陽0.6萬,10年,綿陽GDP首次超越成都,達到2.5萬億,位居四川省第一名,15年,綿陽吞併德陽、遂寧、阿壩州形成超級城市,人口達3千萬,四川一分為二,成都管理南四川叫天府省,綿陽管轄川北和川東叫中國科技省,綿陽成為國家中心城市,西南GDP穩居第一!


鹽源之緣


我想五年後是否北改?



香飛巧兒


成都是一座包容和諧創新的城市,在成都生活了十年的我,非常喜歡這座城市,親眼目睹了成都這十年來的高速發展,現在成都各種大手筆的規劃建設太多太多。五年後,成都會全面建成國家中心城市,國際化知名大都市。五環和三繞已通車,五環內全面實現城市化,六環內基本實現城市化,天府新區基本成型,天府國際機場投入運營,地鐵通車線路16條左右,GDP大概2.5萬億,城市人口大概2000萬,綜合水平接近現在的北京,城市規模甚至超過現在的北京。五年後的成都必定發生翻天覆地的變化讓世人震撼。


ZTY海納百川


現在位於簡陽蘆葭鎮的成都天府國際機場

正在開工建設,一期工程預計 2020年 投用,成都正在全力打造中國中西部航空門戶樞紐
計劃把成都全面建成國際購物天堂,未來五年內,成都的國際客貨運定期直航航線將超過 50條,在繼北上廣
之後,名副其實的中國第四城!預計到三年後年,成都地鐵的總長度會達到 650 公里,設置 159個 地鐵站,總投資大約 1338 億元,成都將進入地鐵大爆發的時代!未來五年期間,每年將至少開通運營 2條 線路,未來五年,成都將建設運營線路達 15條。

未來簡陽將納入成都軌道交通規劃,將在簡陽片區內部將形成 200公里 左右的網絡體系,其中 13號、18號、19號、20號,4條城市地鐵將到達簡陽片區,預計到 2020年,成都將與簡陽互聯互通。

成都第三繞城高速公路(成都經濟區環線)今年全面開建,將串聯成都、德陽、資陽、眉山等 14個區(市)縣,設計時速 120KM/H,全程通行約 5小時,預計 2020年 建成通車。


四十加十八


5年後的成都與重慶的差距越來越大


用戶784813949503


五年後的成都,城市越來越漂亮,交通越來越方便,商品越來越多,但是百姓越來越窮。因為這些繁華世界的背後就等著你消費,城市很美好,商業很發達,但是你的囊中很羞澀。

只因絕大部分人的收入並不會因為城市的發展而改變,絕大部分的人你還是你。五年後你依然是你,絕大部分人並沒有馬雲,馬化騰他們那樣的運氣和實力,即使你在5年內不睡覺的幹活。階級在2017年已經固化,無法改變。五年後階級更加固化,有錢的人越來越有錢,沒錢的人越來越沒錢


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