魁哥739
那些喜歡站在道德高地指責他人的人，只是為了指責而指責，因為他們喜歡想當然。
或許放出來的視頻中有拍攝者和司機的交談，給人造成了看熱鬧不嫌事大的錯覺。其實，換位思考一下，後車司機和拍攝者又能做什麼呢？
雖然視頻有幾十秒，但從拍攝男孩坐在天窗上，到發現限高杆，再到發生慘劇，只有短短的幾秒鐘，後車根本來不及做反應。而且，我們從後車拍攝的視頻中都能看到前面的限高杆，為什麼前車司機沒注意到呢？按照正常思維，這時候前車司機應該讓男孩下來，或者減速停車，而不是要求後車做提醒和阻截。
在這件事情中，13歲男孩雖然已經身亡，但他本人責任最大，還有就是前車司機沒有盡到監管照顧的責任。再說遠點，從男孩坐在天窗上的舉動不難猜測他的家長平時並沒有教育他養成相關的安全習慣。還有就是限高杆的高度是否合格，附近是否有警示標誌，這就是高速管理方的責任了。
再怎麼追究也追究不到後車責任，他們沒有提醒的義務，也不可能鳴笛或者超車去提醒。如果他們真的超車或者鳴笛去提醒，但慘劇仍然發生，恐怕還會有網友指責他們害了男孩。
無論從哪個角度講，後車都不應該為此事擔責。倒是那些動不動就喜歡站在道德高地指責別人的人，真的應該好好反思一下了。
夜雨如書
在這段13歲孩子在高速上在天窗外，撞限高杆死亡的視頻發出之後，很多網友開始譴責後車拍視頻的人，說他也要相關的刑事責任。其實大家覺得後車有責任的，可以多看下視頻。
後車人員一開始拍視頻，是覺得坐在車頂蠻新鮮的，同時很好奇前面遇到限高欄，那小孩會怎麼辦。“叼”、“撞了必死”、“哇，叼叼叼。”這些用詞顯示，他們只是娛樂的看客，而且只是yy，沒有意識到對方真的會撞上。而在撞上的那一剎那，車內人發出叫喊，因為是男人，所以那種叫喊並不尖，但實際上和女人的尖叫聲沒有什麼區別，都是對碰撞時，感同身受的害怕體驗。
而從事件本身來說，高速上本身車速就較快，孩子站在天窗外，被拍攝到是要罰款的。這個孩子才13歲，就遭遇了這樣的不幸，多部分原因是在於父母。
不論是缺乏安全意識，還是對孩子的縱容，都是造成這悲劇的原因。
這種事情前兩天在上海也發生了，差點就釀成了悲劇！有一輛轎車在行駛過程中，把天窗開著，孩子伸出來了大半個身子。剛開始後面的司機以為是紅燈的原因，小孩子把頭伸出來看看。可誰知他竟然坐起來了！
之後，甚至還躺在車頂上，變著花樣玩。這孩子的膽子也是真的大。包括整合邊上有車主鳴笛善意提醒，車主卻依然無動於衷
說實話，要是這樣的話，車子不小心一個急剎車，或者是拐彎，孩子被甩出去的可能性很大。車子的車窗設計並不是為了方便孩子玩的，是為了汽車本身的採光問題，家長們還是要把握度，別讓造成什麼不可挽回的悲劇！
總歸一句話，這種悲劇是完全可以避免的，但很多家長都是以愛孩子的方式，放縱孩子做一些危險的行為，正式因為這種“自以為是”的愛，害了孩子，也害了自己！家長們慣孩子是要有方式的，不是一味的滿足！
電商EC
既使知道會捱罵，還是不吐不快。
沒有人只指責後車，因為前車負責事實清楚，意見統一，沒什麼可說。
後車有責嗎？無責，有個屁責，說後車有責的是王八蛋。
那還用說後車嗎？要說。
我把42秒視頻看了多遍，沒看過又發言的建議先看完整視頻，從“看你怎麼死”開始。熊孩子自己找死是無話可說，前車司機和孩子自己擔責，這個事實很清楚，無需討論。為什麼想說後車，不是說他們有什麼責任，只是因為他們對生命的漠然更令人不齒。
有人說所有指責後車的人都是鍵盤俠，說技術不允許這麼做，“我就問你怎麼提醒？”。是呀，來不及提醒，40秒以上的時間，大概是50還是100米的距離，到底來不來得及？這個重要嗎？其實一點都不重要，因為他們壓根沒討論這種低水平的技術問題，你聽到他們說過這些嗎？沒有，只有坐看好戲，靜侯裝逼，因為他們知道還有30秒就到限速杆了，就看孩子的技術了，順便還可以發個抖音，這個相對重要一些。
你說不要把責任和義務強加於他人，那是道德綁架，是聖母婊。道德這個詞，什麼時候淪喪到和坐視他人去死，而不想辦法提醒一下的人掛上勾了？提醒一聲也需要道德？
我想起另一個視頻，是在一個商場的滾梯上，有個小孩衣服被扶手夾住了，跟在扶梯往上移動，這時一個大哥迅猛地從另一側衝上電梯，一把把小孩拉了進來，有沒有人記得？我也是笨，看了三遍才明白，原來沒拍到的另一側，小孩已經是凌空的，晚上兩秒，又是一起爆頭事件。真為那個身手不錯的大哥捏把汗，他不知道如果沒抓住，後果是什麼嗎？
生活中往往如此，對你可能是舉手之勞的事，對他人卻是切膚之痛。莫非你們的前半生，真的沒有遇到過給予你們提醒和援手的陌生人？那就太遺憾了，因為越往後，越遇不上了。畢竟，我們只是看客而已。
atubofisher
整個事件當中，除了後車，沒有任何人能夠從這件事情中獲益。作為視頻的拍攝者，他們很有可能有著“唯恐天下不亂”的心態，事情的後果越嚴重，他們所拍攝的視頻的意義也就越大，得到傳播的可能性就約大，他們的“作品”受到的關注度，就越高。
所以，網友們對他們的指責也不是無的放矢的。並不是網友“以小人之心度君子之腹”，而是大部分視頻（照片）拍攝愛好者，都有著這樣的心態。
但是，可以肯定的是，在他們為拍到了這個視頻而興奮的情緒過去之後，很快就會陷入深深的自責、懊悔之中。可以說，這件事本身也會給他們帶來心理上的創傷。
上世紀90年代，就曾經發生過一件轟動世界的記者自殺事件。南非攝影師凱文卡特，在其因攝影作品《飢餓的蘇丹》而獲得1994年的普利策新聞特寫攝影獎。但是，也因為這幅作品，他受到了鋪天蓋地的輿論攻擊。1994年7月27日，也就是在獲獎短短几個月之後，選擇了自殺。
可以說，即使是有著極高專業素養的記者，也難免在這樣的事件發生之後，心生內疚。對於他們來說，不管自己的動機如何，把自己的成就建立在別人的痛苦之上，本身就不是一件道德的、值得表揚和稱讚的事。所以，後車的拍攝者，在這個事件中受到網友的指責，也是在情理之中、預料之內的。
姜丁粽子
這則悲劇確實讓人心痛，本來是可以避免的，卻由於事故車輛上人員的任性和不負責任而發生。但事故的發生，還真不是後面車輛能夠阻止的了的，所以，沒有理由去指責後面車輛司乘人員。
首先，按照正常人的思維，都會以為當事故車輛行駛到限高杆附近時，車內人員尤其是司機應該會提醒小孩將伸出車頂外的身體縮回車裡。因為從視頻中可以看出，連事故車輛後面車的司機都看到了限高杆，駕駛事故車的司機不應該看不到。因此，沒人覺得那個小孩會真撞到限高杆。這個推測，在小孩撞杆後，後車內人員感嘆的語氣裡便可以聽出來。其中一個男子驚訝的說了句：“啊，真撞了啊！”這是一種不敢相信的語氣，並不是看熱鬧的語氣。
其次，當時事故車輛開的並不慢，而且與後面拍攝視頻的車輛還是有一定距離的，可能基於上面一條原因，後面拍攝視頻的車輛也就沒有加速追趕事故車輛去提醒。
另外，當時車輛都處在一個轉彎處，按照正常司機的駕車習慣，為了安全在轉彎處一般不會加速，容易與對向駛來的車輛發生碰撞。且當時事故車輛比後車車速要快不少，轉了大半個彎後已經與後車拉開了更大的距離。再加上事故的發生也就在那短短的幾秒內，後車也來不及加速去追趕。
所以，這起事故不是後車可以去挽回的，有人責怪後車，可能是由於他們說了那麼一兩句略帶調侃的話，但這並構不成需要為事故承擔什麼責任的標準。
從另一個角度講，個人到覺得，後車是有功勞的。起碼他們所提供的視頻，讓這起事故明朗了很多，算是為警方處理事故提供了有利的證據幫助。如果沒有他們拍攝的視頻，可能警方在調查這起事故時，還需要多費一些周折。
因此，在這起小孩撞限高杆的事故中，不應該指責後車。真正有責任的是開天窗和慣孩子的人。
大家覺得後車該被指責嗎？
【謝謝朋友們耐心閱讀，歡迎關注、評論等，發表看法，一起互動交流！】
龍族社
很多網友的責備拍攝者都是無腦的，新聞都報道了，孩子一家和同事出去玩，孩子要和同事坐車，孩子父母的車也在後面啊，怎麼不去責備他父母的縱容不制止，打個電話給自己的同事讓孩子下來不就沒事了，很多人責備拍攝者真心寒，有人說按喇叭，有人說超車提醒，我只想說只要是司機都知道一個常識吧，後車按喇叭意味著超車，並排喊話提醒更不行，你也聽不到風力太大，那樣的速度不看前方互相對著喊話很正確？插車逼停更不行，你不是跑車，是跑車對面急剎車也會追尾孩子也是直接飛出去，受傷的人更多，更重要的一點，發生這件悲劇也就短短几秒，更何況正常人看到前面的危險正常反應都是躲避危險，可是司機和孩子都沒看到？現在的人越來越奇葩，不去怪後面的父母，反而去責怪一個路人，這邏輯也是醉了，強烈建議查一查司機和後面的父母是做什麼的，為什麼不制止，為什麼限高欄還衝過去，那麼大都看不見？
磊哥娛樂
為什麼會有些人指責後車呢？這個視頻顯然是後車提供的並有配音，讓人感覺就是在拍視頻做直播，這是引起一些人反感的地方，後車應該跟了前車一段時間，前車小孩探身出天窗，後車在明知前路有限高杆，小孩此舉很危險的情況下，沒有第一時間高速追上去警示前車和勸告小孩下去，而是跟在後面拍視頻並評說，確有別人面臨危險自己卻冷酷不前並作直播的嫌疑！
後車此種表現是受到許多人抨擊與遣責的原因，為何不追上去警示呢？後車也許有自己的考慮，兩車都較快，當孩子探身出天窗時，兩車也有一定距離，且時間也較短，離限高杆不遠了，當後車發現危險也反應到前有限高杆時，時間已經不多了，若追上去末必能及時逼停前車，就算逼停，小孩大半身在車外恐很危險，若不斷鳴笛警示，小孩若受到驚嚇也同樣危險，後車急促鳴笛小孩會回頭張望，這樣在限高杆巳近在咫尺的情況下，小孩撞上的慨率會更大，而且一旦出事，責任就全會落到後車，其家屬必會遷怪於後車造成小孩撞亡，這種情況下誰還能做什麼？誰都會有顧慮吧！
小孩撞限高杆而亡，完全是前車開車人全責，從新聞報道來看，開車人和小孩不同姓，那就不是父子關係，或是小孩母親，舅舅，或其它關係較近較親密之人，平時也習慣了小孩的調皮，讓小孩探身出外玩耍，並不知前方有限高杆，又或許是開車者專心開車並不知小孩已半個身子出了天窗，否則開車接近限高杆時應該看到並阻止小孩或減速停車，但車仍是原速直奔限高杆而去，這就令人費解了。
此禍事應該是前車司機全責，孩子慘死，司機估計也面臨崩潰了，指責他(她)也大可不必了，他(她)巳為自己的麻木付出了慘重代價！只是孩子可憐了！至於後車，完全不應存擔任何法律責任，他們無需負責，說破天只是道義上的責任，被人抨擊指責罷了，誰讓他們跟在後面拍視頻呢？
wang_H
孩子，這不能怪你
畢竟你只有13歲
心智還不夠成熟；
你那嚮往自由的心，
誰又忍心去拒絕？
啊！在那奔馳的車上，
風景卻是那麼美……
年輕的父母呀
這也不能怪你
畢竟自己的孩子開口
又怎麼忍心去拂其意
因為太愛他，太寵他
哪怕他要摘星拔月
咱都盡全力去滿足他；
後車的司機喲，
這也不能怪你
我們看出你的擔憂
你的一語中的
你的無能為力
和你那驚天一吼
畢竟誰也不願看到
如此悲慘悲傷的結局
只希望，從此以後
再無同類事件發生
孩子，願你在天堂
可以無憂成長
汐水1
搞笑
事不在自己身上，躲在鍵盤後邊啥都能說。
這完全是小孩子作死，開車的監護不到位。
跟後車什麼關係？
再說誰tm沒事拿手機拍事故的。這是行車記錄儀好伐。
像這種孩子就算退一萬步說，後車提醒了也躲過了今天危險，下次指不定死到別得地方
一出事就怨天怨地，家長還有各位鍵盤俠們有沒有捫心自問一下自己平時教育孩子的時候走心了嗎。
命數已盡，來生別皮。
愧疚啊小菊花
前車孩子出風頭撞杆喪命，是孩子家長或縱容孩子出風頭的大人全責，跟後車人沒有一毛錢關係！從後車人說話可以看出，他們抓拍孩子冒出車頂的奇葩行為出於好奇之心，踫巧趕上限高杆釀出禍端。將此視屏發於網上應當是警示作用，是一種公益行為，若因此而追責後車拍視屏者是一種病態思維。那些憑想象苛求後車人在車輛快速行馳中警告前車乘客，更是弱智，自已開車上路試一把就明白了，可能嗎？當然，後車人如果為了拍視屏讓前車孩子擺造型而釀禍則另當別論。如果是有意為之，他們決不會發在網上自暴罪責的，所以應當感謝後車拍攝者提供案例，這樣可挽救更多無視交規，想出風頭人的生命！
