相較於以往，不少消費者對SUV的熱情都低了很多，後臺留言中關於“家用車”一詞的頻率也越來越高，而說到家用實用性又必定是首位的，除了SUV之外，以實用性著稱的就只有旅行車了，從最初的不被人接受到現在的日漸風靡，這與其價格越來越低離不開關係，工薪階層也能擁有旅行車情懷！
現代 逸行
指導價：8.09-11.99萬元
發動機：1.6L 1.4T
變速箱：6MT 6AT 7DCT
現代旗下的車型一直以性價比著稱，基本上價位都是死磕國產車，好處就是薄利多銷，壞處就是拉低了品牌認知度，但就現代目前的狀況來看也是無奈之舉，而在不久前現代又將合資旅行車的價位帶進了10萬以內，那它值嗎？
逸行其實是悅動的衍生車型，所以前臉和悅動如出一轍，只是細節上的改變，比如六邊形格柵線條更筆直、中網由網狀變為四橫幅式設計，而側面線條稍顯緊湊，車尾沒有延伸不夠修長，看上去更像是一臺兩廂車，官方也將其成為休旅車不是沒道理的。
內飾基本就是悅動的翻版，大面積的黑色硬塑料飾板不夠美觀，但做工尚可，後排腿部空間一般，支持座椅放倒，能獲得不錯的延伸空間，不過略帶溜背的尾部線條稍微限制了拓展性，還好掀背尾門也能帶來不錯的便利性。
逸行的動力其實還行，1.6L發動機的參數和1.4T發動機差別不大，帶動這麼一臺小車完全不費力，雖然目前沒啥優惠可言，擔起售價已足夠低，在現代看來合資旅行車價格還是虛高了，希望藉著這股東風也能湧現出更多低價實用的合資旅行車。
本田 傑德
指導價：12.99-17.99萬元
發動機：1.8L 1.5T
變速箱：5AT CVT
傑德這款車的定位十分模糊，有人將它稱之為MPV，有人將它當做家轎，而懂哥覺得它更像是一輛旅行車，許多消費者也經常將它拿來和明銳旅行車作比較，從兩者的實用性看來也同屬一個級別，所以完全沒毛病。
與中規中矩的明銳旅行車相比，傑德完全可以把顏值當做賣點，尤其是翠綠的車漆絕對吸睛，前臉沒濫用鍍鉻是點睛之筆，在本田家族中有著難得的秀氣，至於車身側面大面積的車窗視覺效果很贊，雖然看著不夠修長，但其實軸距比明銳旅行車還要長，所以看過去會覺得乘坐空間要比後備廂空間大很多。
傑德由5座和6座兩種版本，前者第二排的腿部空間驚人，而且同樣支持按比例放倒，只是放倒後並不是純平狀態，而且由於寬度較小所以裝載能力也不算出色，但你要想後排和後備廂空間不可兼得，畢竟尺寸擺在那兒呢。
前段時間傑德的1.5T版本剛剛經歷了召回，但其實並不用擔心，1.8L發動機的參數並不差，只是技術不夠先進罷了，用不著飆車的話完全不必在意。現款的傑德上市已經快兩年了，所以目前有著接近2萬的優惠，值得考慮。
斯柯達 明銳旅行版
指導價：12.49-17.49萬元
發動機：1.6L 1.2T 1.4T
變速箱：5MT 6AT 7DCT
旅行車在許多人眼中的固有印象就是小資、個性，但往往忽視了它更深層次的內涵，也就是實用。明銳旅行版同樣如此，沒有太多花哨的配置但很均衡，目的性非常明確。
國產版的明銳旅行車基本延續了海外原版的造型，但在此基礎上將最低離地間隙增加了10公分，更符合國內的路況，此外前後包圍也經過了重新設計，所謂入鄉隨俗大概就是如此了，但與此同時也將獨立後懸架更換為扭力梁後懸架、取消掉了四驅車型，這也算作某種意義上的本土化吧。
空間作為旅行車的優勢，其實往往表現在後備廂上，但明銳旅行車的第二排乘坐空間非常不錯，舒適度也值得稱讚，而再將第二排座椅放倒後你可以獲得1740L的後備廂空間，簡直就是個小貨車，只是不是全平地臺還是有些遺憾。
明銳的動力選擇多樣，1.6L自然吸氣發動機搭載5速手動和6速手自一體變速箱，1.2T和1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，家用完全足夠。明銳旅行車在目前還有3-5萬的優惠，十分吸引人，親民的價格也能讓你的情懷落地。
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