詹帆妃
華山，在古時候被稱為西嶽。它以雄奇俊秀的陽剛之美而著稱，壯觀的峰上峰、深邃幽奧的峽谷，這些景觀都是歷來讓遊人歎為觀止的。
自古華山一條道，華山的險峻是不可言喻的。
據說當年韓愈上了華山之後，是進退不能了。當時他真得感覺不能活著走回去了，還寫了遺書投入崖處，因此這件事還成為了趣談。
其實論華山的險，最險的是華山長空棧道。它到底有多險峻呢，現在隨有書君一起來看看吧。
一、 華山長空棧道有多險峻
華山的長空棧道具有700多年的歷史，它是在華山南峰東側山腰的萬仞絕壁上，鑿出來的幾個踏腳之處。
並且在這踏腳之處，鑲嵌上了石釘，然後搭上木椽建成了一個百餘米懸空的棧道。
這個棧道寬僅三十多公分，一邊空懸著沒有欄杆，一邊是在崖上釘著鐵鎖鏈，走的時候可以用手抓著鏈子，以確保安全。
長空棧道上下皆是懸崖絕壁，往上望去是好幾十米的懸崖，往下望去至少有二三百米不見谷底。這險峻，真是讓人望而卻步。所以當地人有“小心小心九釐三分，要尋屍首，洛南商州”之說。
這麼險峻的地方，還能搭建這樣的棧道，那這是什麼人修的呢？
二、 是誰修的華山長空棧道
長空棧道是華山派第一代宗師，元代高道賀志真所修。
賀志真是誰呢？
賀志真，名賀無希，他於1212年出生於現在寧夏這個地方。
他其實是石匠出身，要不然怎麼會開山鑿洞，搭建棧道呢。
後來他拜呂通明為師，入了道教。在1276年時從甘肅不遠千里來到了華山。
他在玉泉院西，結廬而居。
他把自己所居住的地方命名為全真觀，想在這裡弘揚道教全真派的宗風和德化。
希望是好的，但是因為他的觀宇太過於簡陋，無人問津。而他自己呢也身單力不足，所以他放棄了這裡，開始攀登華山主峰，在那裡他開始了他人生中的又一個宏願，就是劈山鑿洞。
他沿著華山峪谷選址鑿洞，甚至在鳥跡罕至的危崖絕壁的地方也鑿洞。
因為習武，他的膽子也真是大，攀藤懸空，不停地去鑿洞，最終他鑿了七十多個洞。
鑿洞的過程中他吃的苦，受到累也只有他自己知道，但是為了心中所願，弘揚道教，他一直堅持著。
他鑿洞是為了什麼 ，就是為了能讓人們修行有個地方。結果還真是引來了不少人，為了讓徒弟們順利上山，他還修了這個長空棧道。
華山上來了許多修行的道士，後來這些道士們成立了華山派，賀志真就成了華山派的第一代掌門人。
他於1299年逝世，享年88歲。後來他的徒弟把他的遺骸葬在了全真觀西山麓石龕中，為了遵照他的遺訓，他們長駐全真觀，也使全真觀後來達到了鼎盛的狀態。
這也不枉當初賀志真的用心了，他的願望終於實現了。
那現在就要說一說，當時他們走的這個長空棧道，在這麼高的地方，賀志真一個人是怎麼修的棧道呢？
三、 賀志真是如何修的棧道
賀志真是石匠出身，再加上他一身的功夫，所以在修建長空棧道時，他幾乎是沒有什麼安全措施的。
他全是手工一點一點開鑿的空洞。為了便於行走，他修建了長空棧道，可以說長空棧道是建築在光溜溜的千仞絕壁上，真正地接近90度。
他把一排排石釘木樁，用力地釘在懸崖邊。不知道他當時是如何釘的釘子和木樁，只能有的是站在洞裡，有的是他攀著藤條而釘的。
釘好釘子和木樁後，他在石釘上鋪上一層木板，木板寬約三十釐米。就這樣沿著石釘鋪上一直鋪木板，這條棧道一直持續約為一百米的距離。
木板鋪成，棧道修好了，但是隻能容一個人通過，並且沒有欄杆作為保護措施，僅有一條繩子釘在懸崖上作為扶手。
雖然很簡單，但是確實能走過這段懸崖峭壁了，只是膽小的還是會望而止步的。
真正修煉的人還真是有膽魄，賀志真獨自一個完成這個工程，也真是讓人不得不驚歎。
在經歷了百年的歷史，解放後，華陰政府也多次給這條棧道進行修復加固。
他們換掉了木樁，採用了更安全的鐵樁，而且還配備了保險帶來供遊人們遊玩挑戰。
所以這條棧道是古代與現代人智慧的結晶，這條棧道也是讓世界各地的人雀雀欲試。
但是有書君在這提醒大家，想要體驗長空棧道的奇險，想要體驗賀志真道長在上面行走的感受時，也一定要注意安全。
畢竟挑戰也要身體力行，一切以安全為主。
有書君語：對此問題你有什麼不同的見解呢？歡迎在下方留言評論，別忘給有書君點個贊哦~關注有書君，私信回覆句子，有書君送你一句特別的話
有書共讀
人們常用“自古華山一條路”來形容華山的險要，而華山之險又最在長空棧道。長空棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由只足一人過的木板搭建。因為其險要，也被成為國內最練膽的景區，吸引了很多國內外探險愛好者躍躍欲試。
過長空棧道，上方有鎖鏈，遊客需租用保險帶，在保險帶的保護作用下，可以安全穿過。
華山自古就是著名的五嶽之一，早在《山海經》中，就有“華山”之名，幾千年來，產生了各種各樣的故事和傳說。華山長空棧道距今已有700餘年的歷史，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。長空棧道是華山險道的險中之險。古往今來，歷險探勝者絡繹不絕，其中不乏文士名流，多有記述傳世。
如今，景區建設多次整修加固，盡換木石樁為鐵樁，換木椽為方木並定時更新，以保遊人安全。
工人們在幾千米高空中作業，沒有任何防護措施，施工難度可想而知。 遊三秦
自古華山一條道，華山棧道更是險中之險。華4棧道位於華山頂南峰東側，南天門外的山腰間，經燕子叼表，朝元洞，沿附懸崖絕壁而建，是華山第一代宗師元朝高道賀志真為遠離俗塵修練而築。長110米，寬30多公分，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘，搭木椽而築成，有700多年曆史了。
解放後由華陰人民政府經過多次整修加固，把石柱換成鐵柱，換木椽為方木，為現在的華山棧道，配有鐵鏈，保障遊客的安全。
不知你有沒有這個膽量？反正我害怕。
還有一處鷂子翻身，位於華山東峰，是通往下棋亭的路，鑿於倒坎懸崖上，中間那個石縫就是。下時全途不能有絲豪鬆懈，手抓緊，眼看準，膝要頂住，腳要踩實，要像鷹鷂一般左右翻動身體，集中精力，用腳尖探坑，一步一個坑的往下攀巖而下，也夠驚險的。
太平萬年
華山自古以來就有“奇險天下第一山”的說法，而且還是中華民族心中的聖山，由於險峻，所以很長一段歷史時間很少有人攀登，甚至歷代君王祭祀也都是在山下進行。
直到唐朝，隨著道教的興盛，華山成為遠離塵世靜修成仙的修道之人嚮往的聖地。
道士們開始在懸崖峭壁上開鑿山洞修道，所以最早華山上的道路就是由這些道士修建。比如華山南峰東側的長空棧道，就是由元代道士賀志真和他的徒弟們花費40年時間徒手開鑿而成。儘管沿著華山綜合交錯著很多小道，但是把它們連接起來就成為人們口中常說的“自古華山一條路”。
新中國成立前夕，為了解放華山，中國人民解放軍在當地群眾的幫助下，利用竹竿和繩索登上華山北峰，打破“自古華山一條路”的傳說，殲滅華山守敵，創造了“智取華山”的奇蹟。改革開放後，華山被開發成景區，然後沿著當年“智取華山”的路線，開鑿臺階，修建了第二條華山道路。
世間本無路，走的人多了，就有了路。在世界上有很多不可思議的建築，或者立於山間，或者位於水中，但不管是因為什麼目的而修建，其實這些都是人類智慧的結晶。
任何關於斯里蘭卡的問題，歡迎向我提問，我是“最懂蘭卡旅行的人”：斯里蘭卡小妞。
斯里蘭卡小妞
自古華山一條道，華山棧道到底是何人所修？如何修的？
華山位於陝西省渭南市華陰市，國家5A級旅遊景區，有奇險天下第一山的美稱，而華山棧道可謂是華山險道中的險中之險。
華山天險是在萬仞峭壁之上鋪設的一條“通仙之路”，讓人領略華山的奇險峻美，不僅感嘆，如此驚險的道路，當時到底是何人開鑿修建出來的？
華山長空棧道有著700年的歷史，自古就是一座聖山，因其擁有天下第一險的霸氣屬性，長時間無人涉足，就連皇帝祭祀也只是止步于山下。
因為人跡罕至，被一些修道之人看中，相傳是華山派第一代宗師元代賀志真為遠離喧囂塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。
當時修建長空棧道幾乎沒有什麼安全措施，全手工開鑿空洞，然後利用石釘釘在空洞之中，上面鋪設一層木板，持續約百米距離。
經過百年曆史，解放後，華陰政府進行了多次的整修加固，同時也更換掉了木樁石樁，採用更為安全的鐵樁，還配備了保險帶來保證遊客的人身安全。
華山有一塊巨石叫全真巖，上面刻了三個大字：全真巖，刻字的地方十分險峻，依現在人看，當時古人是沒有這個技術的，所以傳說這幾個字是仙人提筆寫上去的，到底是怎麼刻上去的，到現在還是一個謎。
接著走三十米左右的華山棧道，方可到全真巖下，這裡就是金庸筆下的“思過崖”，全真巖巖腹間有個賀老石室，為元代初年全真派道士賀志真開挖的修身之地。
由於長空棧道貼崖懸壁，對探險獵奇者極具誘惑性和挑戰性，再加上棧道盡頭有道教神龕賀老石室、華山十大字謎之首“全真巖”以及華山臥龍松等勝景，因此這裡是愛好探險者的天堂，在這裡既能感受先輩的智慧與膽量，又能領略祖國自然山川的壯美和神奇。
華山之路，是古人與現代人智慧的結晶，欣賞西嶽之山川美景，體驗華山之天險棧道，華山是你的最佳去處……（注意安全，美景誠可貴，生命價更高。）
來自網絡
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華山棧道是舉世聞名的世界景點。其長空棧道更是以其險峻的風格聞名於世，是我國古代元代的道士賀志真為了遠離紅塵，去探究修仙的道路而修建的。已有七百多年曆史，保存至今。
古人在萬仞絕壁上鑿出幾個腳踏之處，鑲嵌石釘搭木椽搭建了一個百餘米的懸空棧道。讓人望而卻步。華山長空棧道被列為全球十大最恐怖的懸崖步道之一。
水晶之心誠意待人
長空棧道有700餘年的歷史，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。解放後，華陰縣人民政府多次整修加固，盡換木石樁為鐵樁，換木椽為方木並定時更新，以保遊人安全。
在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定，遊人至此，面壁貼腹，屏氣挪步，被喻為“華山第一天險”。
長空棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定。由於棧道險峻，故當地人有“小心九釐三分，要尋屍首，洛南商州”之說。這裡只是探險之道，並非登山必由之路，膽小人就在升表臺看看也就行了。所以石刻上不少警告之語：“懸崖勒馬”等。
颯爽英姿57515420
棧道，是中國古代在特有的道路交通設施，主要分佈於我國的西南、西北和華南地區，而尤以西南地區最為典型。對於棧道的釋名，南宋鮑彪在其註解的《戰國策·秦策》中說：“棧，棚也，施於險絕，以濟不通。”可謂對棧道的合理解釋。棧道，又稱“閣道”“複道”，根據其材質可以分為木棧道和石棧道。木棧道是在崖壁上鑿空裝上木樑，再在水中立木柱托住木樑，然後在木樑上鋪設木板，這是最標準的木棧道。還有在斜坡上架設的斜柱式棧道以及直接在崖壁上鑿空裝上密集的木樑以為路的無柱式棧道。石棧道即鑿山為路，也稱“碥路”
華山長空棧道是全球最恐怖的懸崖棧道之一，位於華山南峰落雁峰東側的山腰上。對於長空棧道的險峻，明代李攀龍在其《太華山記》中有明確的記述：“出南天門向西就是棧道，棧雖有銅柱鐵索攔護，然闊不盈尺。行二十餘丈方至盡頭。”吳同春的《太華雙遊記》把行人走棧道時的體態描繪得更加形象：“垂雙索下墜，行則面壁，臂緣索，足橫移，踵常落板外。”
長空棧道是元朝時期的賀志真帶領弟子架設而成。元朝時期，道教興盛，很多道教之人為了修行而選擇清淨之地。華山險絕，風景秀麗，沒有人煙，非常適合修行。賀志真帶領弟子開山鑿洞40餘年，在萬仞絕壁上嵌入石釘搭上木柱而築成長空棧道。長空棧道位於落雁峰的懸崖下，是去朝元洞的必經之路。據明代李攀龍的記載，棧道僅寬約0.3米，行人只能貼壁而過，因此當地有“有小心小心，九釐三分。要尋屍首，洛南商州”的說法。建國之後，當地政府修建了索道，長空棧道就不是去朝元洞的必經之路了，以後更多的是作為旅遊景點與探險家的探險之路了。[1]
華山長空棧道
浩然文史
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〈華山風光〉17X17X6收藏王福明
