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很多車友都有這樣的問題：我感覺95號汽油比92號汽油好，所以我想給愛車加95號汽油，那麼這樣做可以嗎？我們一起來說說吧。
1、92號汽油和95號汽油只是抗爆性不同，95號抗爆性更高。純淨度兩者是差不多的，目前的國5汽油標準對純淨度要求很高，所以92並不代表其純淨度就低。
2、有些車可以用92，但是加95後動力更好，我認為應該是廠家對發動機做過95或更高標號汽油的標定，而且這些發動機壓縮比普遍在10.5以上，壓縮比太低、發動機負荷低的情況下不容易察覺動力的差別。打個比方：你用地板油起步可能會體驗到92與95的動力差別，而輕點油門勻速行駛時不容易體會到差別。
3、如何知道自己的發動機是否有更高的燃油標定？其實我也不清楚，但是可以參考用戶手冊，比如上圖裡廠家這種說辭，我可以理解為廠家沒有針對更高標號的汽油做過標定。
4、加更高標號的汽油並不會出現所謂的“滯燃”從而導致燃燒不充分。因為所謂的“滯燃”全稱應該是“滯燃期”，這是柴油發動機燃燒初期的一個現象，因為柴油機在壓縮衝程末端噴油，柴油噴入氣缸後雖然溫度達到柴油自燃點，但是柴油並不會立刻燃燒，而是先經歷高溫霧化、與空氣混合後才開始劇烈燃燒，這個過程叫做“滯燃期”。所謂的汽油機“滯燃”只是一些人根據聽來的隻言片語做出的張冠李戴。
5、總的來說我建議大家按照用戶手冊的要求加就行了，沒必要糾結是否加更高標號的汽油。因為汽油本身就是巨多種物質的混合物，可能煉油廠出來的每批次產品特性都有差異，只是整體性能都達標，我見過很多人反應加92的反而比95的動力更好更耐燒，貌似水很深啊。
6、有這樣一種說法：南方中石化，北方中石油。以我實際體會來看我們當地中石油的油確實更耐燒，我在北方，不知道大家是否有中槍的？
我是故鄉的雲
我是老康，
在汽車行業已經工作了20年了。
不僅修過車，而且管過4S店。
目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。
我和我的同事們創建了這個頭條號：4S店裡的線人，
目的就是幫助車主撥雲見日，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。
言歸正傳，回答一下題主的這個問題：
“用92號汽油的車可以加95號油嗎？”答案是：可以。
這個答案的完整表達是以下2點：
如果一臺汽車，它的汽車廠家規定應該使用92#的汽油，但是車主卻給這臺車加註了95#的汽油，，那是完全沒有問題的。不會給汽車帶來任何傷害。
但是，也不會給這臺汽車帶來任何好處。（廠家在《用戶手冊》裡有特殊說明的車型除外）
網絡闢謠：
謠言一：
“標號越高，汽油的質量就越好”真相一：
看到汽油的標號92#或者95#，很多人會自然而然地聯想到白酒的度數，聯想到白酒的38°或者56°。
對於白酒來說，度數越高，意味著純度越高和質量越高。
所以，他們就會想當然地以為汽油的標號也像白酒的度數一樣，標號越高，汽油的純度越高，汽油的質量越高。
但事實上，以上想法是錯誤的。
汽油的標號，它不是汽油的濃度的含義，它是汽油的一項“考試”的得分。
（以下文字不符合專業的技術語言表達，但是便於你理解）
每生產出來一桶汽油，都要對這桶汽油做一個“考試”——考察它是否容易發生“爆震”。
什麼是“爆震”？
“爆震”就是，汽油在發動機裡燃燒工作時，出現了異常。
正常情況下，都是火花塞先點火，汽油才會燃燒，
異常情況下，火花塞沒點火，汽油就燃燒了。
這種沒點火就燃燒的情況，會導致發動機劇烈震動，就是爆震。它對發動機非常有害的。
我們希望生產出來的汽油都能不“爆震”，但是汽油只要用到發動機上，就都愛爆震。
所以，我們要對汽油做“考試”，看看汽油是否容易發生爆震。
考試得分越高，說明汽油越不容易發生爆震。
考試得分越低，說明汽油越容易發生爆震。
但是，無論得分高低，
都不說明汽油的純度是有區別的，
也不說明汽油的潔淨程度有區別，
更不說明汽油在節油方面有區別。
所以說，標號與品質無關
汽油標號，就是汽油在“不爆震”的考場上的得分而已，
汽油標號不同的汽油，汽油的產品質量是一樣的。
你也就明白了這個問題的答案了吧：
如果你的車原本就允許使用92#汽油，你自己把它加註了95#汽油，當然沒問題，但也沒有仍和好處。
謠言二：
“壓縮比在8.5-9.5之間的發動機，一般使用92號汽油；壓縮比大於9.5的發動機，一般使用95號汽油”真相二：
破解這個謠言很容易，給你看一個反例就可以了：
通過上圖你可以看到，同樣一款車（豐田的凱美瑞），三種不同的壓縮比的發動機，都使用了同一個標號的汽油。
所以，那些鼓吹“用什麼汽油得看發動機的壓縮比”的人，都是假行家。
用什麼汽油，車主該聽誰的？
聽廠家的。
怎麼聽廠家？
打開你的汽車上的加油口蓋，上面的帖子就是廠家的規定。
謠言三：
“92號汽油和95號也不能混用”真相三：
只要你看完我們對前兩個謠言的揭露，你就能對第三個謠言得出正確的結論了：
如果一臺車規定使用92#的汽油，你卻把92#和95#混合使用了——這沒有任何損害
如果一臺車規定使用95#的汽油，你卻把92#和95#混合使用了——這會有損害。
但是，損害很輕微。
為什麼損害是輕微的？
因為發動機上還有一個裝置——爆震傳感器
爆震傳感器是幹啥的？
再講下去就得開班授課了。
所以，你需要做的不是報班聽課，
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4S店裡的線人
92和95號汽油的主要區別在於正庚烷和異辛烷的比例不同，92號油異辛烷佔92%、正庚烷佔8%；95號汽油異辛烷佔95%、正庚烷佔5%，兩種標號的汽油比例不同針對使用也就不同。
有些低圧縮比的發動機使用高標號汽油會出現“滯燃”現象，意思就是壓到頭還不到自然點就會出現燃燒不完全的現象，不僅浪費，對發動機也沒有好處。這也就是一些發動機，換高標號汽油之後反而會出現發動機無力的現象。
所以不建議亂用，按照原車要求使用最合理，個人看法，僅供參考。
天和Auto
目前，我們常見的乘用車（傳統能源車）大多是採用92號和95號汽油，而且一般的車在出廠時，在使用說明手冊上都會推薦車主加註什麼標號的汽油。不過由於標號越高的油，價格也稍高一些，因此在一些人的觀念中，總認為標號高的油，質量就越好，其實，這是一種錯誤的認識。
燃油標號，並不是代表汽油品質，不管是89號、92號還是95號，最主要的差異是抗爆性不同，也就是辛烷值有所區別，從而針對適配不同類型的發動機而已，和汽油品質沒有關係，當然前提是要在正規加油站加油。
那麼，汽油標號有不同，怎麼和不同類型的發動機進行匹配呢？這要看發動機的壓縮比。所謂壓縮比，就是汽缸活塞的最大行程容積和最小行程容積的比值。一般來講，壓縮比在8.5-9.5之間的發動機，一般使用92號汽油；壓縮比大於9.5的發動機，一般使用95號汽油，但這並不是絕對性的，還要看汽車廠家對發動機的調校。
壓縮比高的汽車發動機，功率大、燃燒效率高，但穩定性不高，因此，需要抗爆性更好的汽油，95號汽油比92號汽油的辛烷值更高，抗爆性更好。那麼，如果推薦使用92號汽油的車加了95號汽油，會不會有什麼問題呢？
一般來講，只是一兩次使用影響也不是很大，不過並不建議這樣做，尤其不建議長期使用。長期混用不同標號的汽油，將影響汽車點火系統、噴油嘴及火花嘴的使用壽命，使車輛的大修時間提前。
嚴格來說，92號汽油和95號也不能混用，不過它們兩者的化學成分等各方面都比較接近，抗爆震性強，兩者混用一般不會有什麼太大題，短時間混用不同標號汽油後，一般不需要對車輛進行特殊保養，但是建議車主在條件允許的情況下，應嚴格按照車輛本身的要求使用相應標號的汽油。如原本加92號油的車加95號油一般不會出問題，但是反之就可能導致車輛損壞，汽車如果用低標號的汽油可能引起車輛震，嚴重時可能導致車輛氣門彎曲、氣門室蓋損壞等問題。
汽車觀察家
答案是可以加，並且還可以比原使用92號汽油略微能省一點油。
但是，問題在這裡，95號汽油比92號汽油要貴，省下的那點油不足以彌補本身價格上的差距，所以，原用92號汽油改加95號汽油無任何意義。
汽油標號的含義指的是汽油本身的抗爆震性能，這個性能一般是與汽油本身含有的辛烷值的含量多少有關。我是驃騎府！資深汽摩人！歡迎關注我！
標號越高的汽油，越適合壓縮比大的發動機，對汽油的抗爆震性能要求較高，這種發動機一般來說強化程度比較高，功率指標各方面都很出色，內部也比較精密，所以一般高檔車大多選用的是高標號汽油。
標號低的汽油，壓縮比也相應的比較低，對汽油的抗爆震性能要求比較低。
總的來說就是，原加高標號汽油的車型，一定不能加低標號汽油，對發動機有損害，所以你可以看到，很多去西藏或者邊遠地區的車，會在當地油站加油後在汽油裡面添加汽油添加劑防止爆震。
原加低標號汽油的車型，理論上可以適當添加高標號汽油，但是經濟性上又不划算。
所以，你還是按照油箱蓋裡面廠家推薦的汽油標號來加油吧。
我是驃騎府！資深汽摩人！歡迎關注我！
驃騎府
用92號汽油的車可以加95號汽油麼？
在正常情況下標配92號油的汽車是完全可以燒95號汽油的，當然這只是在絕大多數的情況之下！但同樣萬事都有個例外，那就是壓縮比過低的老、舊車輛最好別碰95號汽油！比如壓縮比為7:1的老舊車輛。。
舉一個鄙人親身經歷過的例子吧，大概往前數個10年左右，鄙人向朋友借了輛很老的夏利去機場接朋友，咱是講究人，車不能白借，就去給車加油，當時加的就是97號（那時還沒有改成95號）！加完油後車子就來病了，給油加速變得無力、頻繁的熄火、最後甚至開始冒起黑煙，當時鄙人都蒙圈了。。最後弄到汽修廠才明白這款夏利壓縮比只有7，而加97號油會導致根本沒法完全燃燒，混合氣體始終保持著高濃度。。所以自然就容易熄火、冒黑煙！
過低的壓縮比燒不了高標號油的原理就在於高標號汽油的辛烷值含量高！辛烷值這玩意相信朋友們都清楚吧？什麼抗爆震之類的估計每個朋友都能說上一大堆。。辛烷值高的汽油不易點燃、燃燒慢（所以不產生爆燃），而若想保證高辛烷值汽油可以正常燃燒，就需要發動機在點火之前的缸壓、溫度都得高！而只有高壓縮比發動機才能保證點火前缸壓、溫度能夠達到高辛烷值汽油的燃燒標準！而鄙人的老夏利加了97號油就出現了一個現象，那就是發動機在已經完成“壓縮衝程”後，缸內的溫度、壓力根本不夠，這樣一來發動機進入“點火衝程”時就沒辦法將已噴出的所有汽油完全燃燒，所以動力會嚴重下降，因為大量的油氣都沒來得及燃燒做功，就被直接排放出去了，所以不僅動力下降，還直冒黑煙！ 
所以這就是一些老舊車輛以及一些壓縮比低於8:1的車儘量別碰高標號汽油，享受不起！當然就現在而言壓縮比小於8的車子幾乎看不到幾輛了，但還是那句話凡事都有個例外！而現在絕大多數車的壓縮比都在9-12之間，所以燒95也是無可厚非的，但心裡一定得有個數，壓縮比低於8的就別加95了，別給自己找麻煩！
非專業車評
不建議用92號汽油的車加95號汽油！！！要看油箱蓋上的標籤！！！
在大家的印象中，標號越高汽油的質量越好，要想馬兒跑，要給馬兒喂更好的草。誠然，這是大家愛護車子的表現，但是並不是標號越高車子使用時越有優勢，很多時候大家都存在一些誤區。
首先我們瞭解一下什麼是汽油標號。汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能越好。
誤區一、95#動力更足![]()
根據我們對汽油標號的瞭解，95#的汽油並不能使得動力提升，反而可能減小動力。因為95號汽油需要更高的壓縮比，如果發動機的壓縮比導致燃燒不充分反而會導致排放上升和動力減弱。
誤區二、95#油耗更低![]()
這更是無稽之談，95#汽油絕對不會降低油耗，因為汽油的標號並不代表汽油熱值的高低和雜質含量的高低，所以使用高標號汽油並不能降低油耗反而會因為使用不當導致油耗上升。
誤區三、95#對發動機更好![]()
汽油標號是由辛烷值決定的，需要根據發動機的壓縮比來合理選擇汽油標號，所以92的汽車貿然加95的汽油，如果汽車的壓縮比很低，不但會對發動機燃燒產生影響，還會減少發動機的壽命。
誤區四、95#積碳更少![]()
發動機積碳的原因是發動機長期使用或長期在低速下行駛，積碳會導致發動機抖動，動力減弱。減少積碳最有效的辦法是使用更合適的燃油清潔劑，加更高標號的汽油是不能減少積碳的。
誤區五、95#更清潔，排放少![]()
從最開始的標號的定義和有關權威檢驗部門的相關實驗來看，排量發麵，95#和92#幾乎沒有差別。
總結：選擇汽油標號的 唯一標準是看油箱蓋的標籤！！！
汽車段子手
關於汽油油號的問題真是個長久的話題，總是有車友搞不懂汽油油號的差別，我在這裡就說說這個問題，汽油的油號分為90/92/93/95/97/98這麼幾種，其中90/93/97為純汽油，92/95/98為環保乙醇汽油，這是主要是所在地區不一樣有的地區有乙醇汽油有的沒有，所以油號上不同，那麼我們應當使用哪個型號的汽油呢？這是主要是根據自己的車適用哪個型號的汽油，一般汽車在油箱蓋上面都會有提示，根據廠家要求來加油就可以了，那比如廠家要求用不得低於92號汽油我應當使用哪個型號呢？這個就應當使用92號或是高於92的汽油都可以，如果是不得低於95號汽油那就只能用95或者是95以上的的汽油了。
那麼為什麼用95的車就不能用92呢，這個問題主要是發動機的原因，汽油的油號其實是抗爆燃性，油號越高抗爆性越好，如果要求用95號汽油的發動機用了92號汽油發動機就會出現爆震，爆震的原因就是因為汽油的抗爆燃性低造成發動機活塞還沒有到達上止點點火以前混合氣就自燃了，由於自燃的時候發動機還沒有到應當點火的位置，這樣就會對活塞有一個反向的衝擊力造成爆震，這樣會造成發動機動力下降，加速不良，水溫高等問題，重的還會損壞發動機造成大修。
有不少人說汽油的油號是根據發動機的壓縮比來定的，其實這種說法已經過時了，現在通過各種各樣新技術的運用，像馬自達創馳藍天這樣的發動機都可以做到壓縮比13:1的情況下還可以用92號油，發動機在設計時就考慮到油號的問題了，所以設計師都會想盡辦法讓發動機儘量用低標號汽油來增加發動機的適應性，畢竟95/97這樣的高標號汽油不是什麼地方都有的，在一些偏遠地區95號油不多，只要是按照廠家要求的油號加油就不會有問題的，千萬不要自己擅自做主降低油號，造成發動機損壞就得不償失了。
售後服務技術總監
汽油標號是什麼？汽車或者摩托車究竟要加多少標號的汽油呢？
說起汽油標號，那得從汽油裡面最主要的一樣成分說起了。
那就是辛烷，辛烷是一種無色透明的液體原料。
而我們的汽油標號就是根據汽油裡的辛烷值來標註的。
比如98號汽油，那裡面就暗含98%的異辛烷/2%正庚烷。
說了這麼多，辛烷值到底是幹嘛用的呢？
其實是為了發動機防爆震用的。
何為發動機爆震？
就是再發動機做功時，因為燃料的不穩定而造成的燃燒不穩定，活塞時大時小的衝擊力會造成缸蓋裂縫，缸壁磨損，甚至是曲軸裂痕等問題。
說白了，辛烷值藏於汽油中，就是為了穩定發動機燃燒的。
那麼汽油越高標號就越好嗎？其實也未必，這要看汽車發動機的壓縮比。
什麼是壓縮比？
壓縮比就是活塞上止點（一般為1）與活塞下止點的這段距離長度就是壓縮比。
假設一臺發動機上止點是1，到下止點的距離是9.7（是上止點的9.7倍），那麼這臺車的壓縮比就是9.7：1。
那麼如果壓縮比低加了高號油會有什麼結果呢，答案是會增加積炭，燃燒不徹底。
如果壓縮比高，加了低號油，答案肯定是發動機爆震了。
而汽油標號對應準確的壓縮比這個算法太複雜，老墨就說個大概範圍吧。
92號汽油（包括乙醇汽油）適合加壓縮比8.5：1-9.5：1的車子。
95號汽油適合壓縮比在9.5：1-10.5：1的車子。
98號汽油適用於壓縮比10.0：1-12.0：1的車子。
所以總的來說，什麼馬兒吃什麼草，什麼車子加什麼油，最貴的未必就是最適合的。
墨秋凡
有錢95，無錢92,就是這麼簡單
