流金歲月156970853
網約車將合法是指私家車到運管部門了營運資格證，可以進行網約服務。不是所有人下了個軟件就合法合法的
所謂的抽成，並不是司機交了份子錢。抽成就是抽成平臺的租車費，所以被運管查辦了只能找平臺報銷，第一次是可以全額的，第二次開始就不行了。
一旦被運管查到，有兩種情況
一是，乘客被問話，乘客是不會考慮到司機的，所以這時就準備被處罰吧，不要搬什麼法什麼規定，沒用，因為你就一個人，和一群狼在一起，你就是獅子也得認卯。
第二種情況是乘客已經離開，這時候還是老話，和一群狼你還要講道理嗎？什麼手機你們無權查看，你們憑什麼攔住我等等，少說，直接將手機高舉，使用腰部力量，同時持機手臂使用全身力氣將手機摔到馬路上，臉上義憤填膺狀，嘴裡說：“我要去醫院看病人最後一眼，你們這麼攔住我，別怪我和你們拼命！”
除此之外，還能怎麼辦呢？和一群餓狼需要說什麼？
出來做滴滴師傅該辦的證就辦了吧！被查辦一次，金額超過心裡承受能力1-3萬。。這得跑多久滴滴才賺的回來。。。
芙蕖丶雙笙亂
滴滴從司機每個訂單中收取費用，不等於司機就是合規司機和合法經營。
而這也是當前滴滴倍受質疑的焦點所在：由交通運輸部等多部委聯合制定的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規章已經施行兩年多，但是，滴滴平臺上依舊有大量未依規取得合法資質的司機和車輛提供服務。
一方面，未取得合法資質的車輛和司機在滴滴平臺持續接單，本身就涉嫌非法經營，另一方面，滴滴又從每單涉嫌非法經營的交易中收取費用。
其結果是，兩種力量擰在一起，使得網絡預約出租車監管政策落地和執行遇到了很多難題。
對於滴滴在技術上和模式上的創新確實值得肯定，但是，守法合規經營也是每一個企業應堅守的底線。
比如，一些司機認為滴滴收了服務費後，各地交管部門就不應對其進行查處，這顯然是相關監管政策落地過程中出現了偏差。
簡單說，在滴滴平臺上從事接單服務的司機，要麼是真不知國家政策和法規，要麼就是抱有僥倖心理在鋌而走險。
當然，也可能確實是各地政策宣貫不到位，沒有傳導到每個司機腦中，此外，很多城市的落地監管細則未全面出臺也影響了政策的執行。
因此，需要進一步加大宣貫，讓從業平臺和每個司機都要牢記：從事網絡預約出租車服務，平臺需要獲得許可，司機和車輛同樣也需要，“三項許可”缺一不可。
李俊慧
這個問題其實是明擺著的，滴滴和司機之間是僱傭關係，雙方存在利益來往，司機拉乘客掙錢，滴滴抽取司機的利潤分成。兩者各取所需，都是為了自己的利益。
但這和運管部門來說並沒有半毛錢關係。運管部門只考慮你出來拉人，就要提供有效的營運證，不然，對不起，你這是非法營運。
其實說白了，就是滴滴平臺並沒有和當地運管部門達成協議，雖然表面上是合法的，但其實是違法的。
作為司機，只能是夾在兩者之間的受害者。
愛拼才會贏35876872
我是快車車主！感謝滴滴平臺一直給我們龍巖車主派單中，我們每天忙的不行，除了修車外根本沒時間休息，在偉大的滴滴平臺以共享經濟的口號下，提成降到26％左右，我們快車車主非常感激平臺對我們不合格的車主不殺之恩！如果封殺了我們快車車主，我們95％都會失業的！每天跑滴滴除了平臺的提成保險和油錢修車錢，一星期還能剩餘二三百塊錢，跑滴滴真的很好，如果滴滴停運了，我願意拿出一百塊錢買鞭炮慶祝一下大放假，剩下的二百塊錢釣魚去！我生活的很幸福！我跑滴滴我驕傲！
上杭小魚網
這個問題的提出，說明沒有弄清楚一個問題。
滴滴公司是不能代表政府職能部門，對司機是否能夠從事運營予以認定和取締。取締司機的營運資格，說明此司機沒有取得相關的運營資質，屬違規運營，交通運輸管理部門完全有權力，也完全有必要予以取締。
現在網上有網友提出，滴滴公司是否合法?我看這確實也是個不容忽視的問題，滴滴公司完全替代政府職能部門，擅自批准個人車輛從事運營業務，這其實是不可以的。但為什麼政府職能部門以前又沒有干涉呢?
滴滴公司屬互聯網創新平臺公司，初衷是不以盈利為目的，表示只收取油費，利潤部分由滴滴平臺補貼，但後來發展到了高收費，純碎以盈利為目的，這種現象已經被相關部門察覺，加上接連發生的命案事故，已經引起全社會的高度關注和政府的高度重視，相信政府會出臺相關措施，對混亂的運營市場來一次全面的規範。
滴滴公司讓全民從事運營，雖對便民起到了些許作用，但接下來的負面作用不能忽略。一是撓亂了運營市場;二是增加了不安全因素;三是在當前交通極度阻塞的狀態上火上澆油。
滴滴平臺是否能過關，有待進一步觀察。
寶慶資訊
滴滴平臺在司乘雙方的訂單完成後會有“服務費”的抽成，但是這個服務費不代表司機交的“份子錢”。出租車交的份子錢是出租車司機給國家交的稅收，但是滴滴平臺的司機交的“服務費”是純粹給平臺交的錢，也就是說錢是落在滴滴公司的手裡，沒有給國家上交稅務。
再說下為什麼各個地方的交管和運管會查處網約車。
這是因為網約車的司機沒有辦理網約車資格證，網約車駕駛證還有吧私家車改成營運，只有這樣才能避免查處的。 再有網約車和出租車的最大區別在於“預約”，這是關鍵，乘客起點正好是在禁止停車的位置，出租車可能會換個地方讓乘客上車，但是假如網約車換個地方的話就會讓乘客投訴。所以網約車的亂停亂放擾亂的正常的交通秩序，也是讓交管查處的重點之處。
所以說既然想跑網約車，就要做到證件齊全，和遵守交通規則，這樣才能避免查處，沒事在路上跑的時候多看看出租車怎麼停車的，也會有幫助。
以上就是我對本問題的回答，如果有不同意見也可以和我在下方評論留言。
沒什麼先生T_T
滴滴整合的是社會車輛的運力，按現行法律規定這類的車是不允許從事營運的，但是網約車的出現確實方便了老百姓的出行。滴滴屬於社會進步的標誌和社會創新的商業模式，所以得到了政府的支持，政府出臺了政策，將網約車合法化，合法化的標準就是辦理網約車經營許可證，車輛必須達到網約車的相關規定。
但是大部分滴滴司機都沒有辦理網約車經營許可證，甚至有的車輛也不符合網約車標準，所以即使你是滴滴派的單，也給滴滴交了抽成，但是你的車還是不合法的，因為滴滴在給不合法的車輛派單，也就是滴滴是違法行為，當然按照法律規定是可以查處的，所以要完全合法不被查處就得辦理網約車經營許可證。
這讓我想起了完全以滴滴模式運營的貨運滴滴—快遞物流第三方平臺“51快配”，發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單，司機物流公司根據發貨單報價，運費支付平臺到貨秒收運費。貨運車輛幾乎全部是有營運資格的，平臺給他們提供貨運信息完全合法。相信隨著時間的推移社會的不斷髮展，出行滴滴所有的車輛慢慢也將合法化。
創業特種兵
題主的問題是裝瘋賣傻呢，還是根本不懂，如果是前者的話，那還好，如果是後者的話，那就有點可悲了，在回答問題，以前我先打個比方，題主在辦理身份證的時候是去你朋友的公司辦一個呢，還是去你那個所在地的那個當地的公安部門派出所去辦呢？
在中國是不是合法？而且有權利合法發證的機關，一定是各級政府的行政主管部門行政機關，滴滴是個什麼東西啊？滴滴是一家民營的企業，他只能在國家許可的範圍之內經營，他不是國家的行政機關，他沒有權利審批營運證換句話說，他沒有權利來認定你是不是合法？
就跟你以後結婚一樣的，你不去國家的民政局領的結婚證，而是跑一家民企去領個結婚證出來說你合法，你覺得你那紙結婚證書有用嗎？
滴滴公司滴滴平臺收了你的錢扣了你的點，這是企業的一種盈利方式，是吧？你不能說一個企業賺了你的錢，你就變成合法了是不是，小姐還賺了嫖客的錢呢？嫖客能不能認定你做小姐是合法的？
所以說，你合不合法？只有國家的行政職能部門說了才算，他們發的證才有用，滴滴說破天去說你合法都沒用，懂我的意思吧，這就是為什麼要抓你的原因？
南陸青衣
太弱智的問題，都不想回答。
首先滴滴抽頭提成是進了滴滴的腰包，和運管查不查車沒關係。
運管查不查車主要看運營是否合規：
1、司機是否有網約車司機證，這個證相當於一個職稱，有這個證你才能開網約車。
2、你的車是否有營運證。你的私家車不改為營運車輛，就不合規。
3、即使有以上兩證，地方還有一些規定，比如你的網約證是河北的、車牌也是河北的，雖然你在北京的旁邊燕郊，你也不能到北京市界來拉客。來了運管也辦你。
就那麼簡單
Robinson88
全國的乘客，全國的車主，全國的運管和全國滴滴工作人員都已心寒，滴滴不倒，天理難容。
滴滴平臺應該被打黑除惡辦公室給收拾掉。因為滴滴平臺是最大的黑勢力，以網約車的名義，將全國黑車收到它的門下，鼓勵黑車提供非法營運再從黑車營運的所得收取提成。
全國最大的黑勢力平臺。
