近日，俄羅斯連續播出蘇-57的宣傳紀錄片，隨著紀錄片的深入，讓人得知了該機更多用肉眼難以觀察到的內情，比如之前網絡上一直說的蘇-57進氣道沒有S彎曲設計。
俄羅斯蘇-57亞音速機動性好
從片子中介紹上看，蘇-57也是有這個設計的，並且採用了一種較為複雜的三維彎曲結構，發動機傾斜朝外有一定的角度，而進氣口到發動機段是向上的S型，提高了對發動機葉片的遮擋效果，但是遮擋效果並不好，畢竟進氣道太直了。
從俄羅斯人精心的拍攝和場景安排，可以看到俄羅斯軍工方面其實沒有那麼不堪，還保留了蘇聯較為深厚的底蘊。蘇俄戰鬥機向來重視亞音速和過失速機動，在蘇-57配備產品-30矢量發動機後，它在亞音速及過失機動方面將更最優秀，也有網友指出，該機其他方面都放棄治療了，再不圍著發動機吹一吹，這機就涼了，還指望外銷幾百架呢！
蘇-57最大不足是發動機佈局
但是蘇-57的最大敗筆，恰恰是俄羅斯人粗獷作風的寫照，隱身細節方面處理的很糟糕，製造工藝也過於毛糙，比如機身上的接縫、蒙皮蓋板都未採用鋸齒結構設計，鉚釘也是凹凸不平的，座艙蓋風擋也是分段式設計，光電系統也不隱身，進氣口也沒有精細設計等，另外機體材料也有限，電子水平也不如中美，沒有EODAS光電分佈式孔徑系統。
其中蘇-57最大的失敗就在於，不知是為了降低設計難度，還是為了降低成本考慮，抑或是水平問題，別人家的四代機的機腹都是平整的箱型，只有蘇-57是和三代機一樣，是扁平型的，造成了彈倉設計得不理想，採用兩段式佈局。
F-22的優勢正在一點點被消磨到
美國的F-22優勢就在於，雖然服役了二十多年，但它一直頂著4S的標準，別人還是要向它看齊，F-22是當前性能最全面的四代機。最大不足則是隨著時間的推移，其電子設備已開始全面落後於時代，且改進空間小，比如F-35、殲-20上面的EODAS光電分佈式孔徑系統就沒法加裝！還有一點當年在生產180多架F-22後，就匆匆關閉了生產線，現在想重啟也是很難的。
F-35戰鬥機強在電子設備
而美國F-35的優點，則是在電子設備上它成了四代機中的新標杆，也是目前量產的四代機中價格最便宜的，目前均價在8000-9000萬美元之間，殲-20大約在1.1-1.5億美元之間，F-22當年就是2.2億美元方法放到今天更貴，蘇-57估計不會低於殲-20的價格。F-35基本無超音速能力，一機多型下，分為空軍、海軍、垂直起降型，造成機身較為臃腫。
殲-20有了WS-15後將是藍星第一
我國殲-20的優勢在於電子水平先進，不輸於標杆的F-35，航程在幾款四代機中是最大的，超音速能力突出，隱身性能也非常好，唯一不足是發動機，這個只能等WS-15成熟，別無他法。而一旦WS-15矢量發動機裝備後，在美國下代戰鬥機出來前，殲-20就將暫時成為藍星第一強戰鬥機！
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