隨著節能減排壓力臨近，各大車企都推出純電動或者混動車型，尤其是以日系車為代表的都在混動領域造詣頗深，卡羅拉混動、雷凌混動、雅閣混動等已成為耳熟能詳的的車型，相對來講德系車在這方面要保守一些。近日，2019款奧迪Q7 e-tron正式上市，售價80.88萬元，此新車搭載一套插電混動系統
，最大總續航里程可達1070km，純電續航56km。沒看錯，最大續航超過1000km。
先說不同：
與老款車型相比，新車在售價上有所降低，較老款降低了近7萬元；80萬起，可以說性價比進一步提高。
並且在配置上進行了升級，配置增加了座椅加熱、豪華內飾氛圍燈、負離子發生器、智能手機接口等，競爭力提升明顯。
動力搭載一套插電混動系統，最大總續航里程1070km，純電續航56km。
外觀方面，變化不大
新款奧迪Q7 e-tron基於MLB Evo平臺打造，不是全新改款車型，外觀上和2017款車型並無太大差異，新車前臉六邊形的進氣格柵搭配矩陣式LED大燈，整體非常大氣。
霧燈處LED光帶也彰顯奧迪e-tron的身份特徵。側面翼板e-torn專屬標識，以及車身尾部隱藏式排氣，一系列專屬設計元素使整車看起來更加犀利大氣。
內飾方面，簡約豪華
新車定位於中大型SUV，它的長寬高分別為5071*1968*1716mm，軸距為3001mm，軸距達到3米，能給車內提供良好的空間。新款車型依舊採用現款設計，整體為現代簡約風格，沒有浮誇的裝飾，貫穿式出風口設計，很好的營造出豪華的氛圍。
值得一提的是，新車型配備航空檔把、全液晶儀表以及中控大屏等配置，讓整車科技感大幅提升。此外，新車具備手機遙控充電功能，可通過App實現控制車輛充電的開始與停止、設置充電時間、充電完成提示等功能，在快充模式下需2.5小時即可充滿。
此外，新車增加了座椅加熱、車內氛圍燈、負離子發生器及手機接口等配置，性價比進一步提升。
動力方面，超長續航
在動力上無變化，新車搭載的是由2.0T發動機、鋰離子電池組、集成電動機的8速手自一體變速器以及quattro全時四驅系統等構成的插電式混合動力系統。
發動機最大功率是252馬力，集成在變速箱中的電動機最大功率128馬力，驅動電機所配備的鋰離子電池組容量為17.3kWh，搭載液冷系統，純電續航為56km，綜合最大續航里程可達1070km。
奧迪Q7 e-tron的純電動模式續航里程為56公里，而總續航里程可達1070公里。此外，駕駛員可以通過EV按鈕使車輛在純電行駛模式、混合動力自動模式和混合動力保持模式下自由切換，體驗豐富的駕駛感受。
車市觀察：相對老款，新款奧迪Q7 e-tron在配置上增加，續航能力提升，在價格上降低，對於喜歡奧迪的消費者來說是一個不錯的選擇。
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