或許只有在英國，還時常能見到邁凱倫當年的殿堂級神車邁凱倫F1的身影吧，這臺深栗色的邁凱倫F1不僅車子聞名全球，車子的主人也是聞名全球，那就是"憨豆"的扮演者羅溫·艾金森。這是在2014年的8月，他的這臺車還沒有出售的時候。憑藉憨豆先生走紅的他從小就是汽車發燒友，眼光還特別獨到。他擁有過很多讓人羨慕的車，而自己最喜歡的就是這臺邁凱倫F1了。
他喜歡這臺車已經到了一定的境界，不分嚴寒，無論雨晴他都會開著這臺車，在荒野里長途駕駛，上高速公路，走農村小道，甚至在擁擠的城市裡駕駛。憨豆覺得開著它出行是一件快樂的事，也正因為這樣，這臺車的里程錶上的數字讓很多人意外，61000公里，這可是臺天價超跑啊。他喜歡邁凱倫F1低調的外觀，而他自己的邁凱倫F1更低調，沒有選擇名人喜歡用的個性車牌，只用了普通的7位。
買了邁凱倫F1之後的14年裡，他駕駛著邁凱倫開遍了各種道路，也經歷了各種天氣。就在2011年8月的一個星期五下午，意外發生了。車子在4擋的時候，他用力加速，車輪卻意外軋上了路上一塊溼滑的地方，車子失控後開始打滑，結果車子撞到了樹上。撞擊力非常大，發動機和傳動系統都被甩到了20米開外的地方。所幸他只是肩胛骨骨折，而他當時的第一反應是如何把車恢復到原樣。
車子被運到了邁凱倫最富盛名的部門（MSO），車子被拆解成一個個零件，只有這樣才能告訴保險公司需要多少費用能把車恢復到原貌。MSO這個團隊陣容龐大，有39個人，那會主要的工作對象是MP4-12C和奔馳SLR邁凱倫。無論你是要對發動機和底盤，車身進行升級調整，還是定製內飾，他們都可以做到。
畢竟是全球只有65臺的限量版車型，光是給這臺車初步定損就用了28天，後來保險公司又花了幾個月來審核定損單，因為定損單右下角的總金額讓人不敢直視：91萬英鎊，按照當年的匯率要858萬人民幣，當年一臺新車的價格是63.45萬英鎊。在2011年的時候，邁凱倫F1的價值也已經超過了300萬英鎊，所以大家都不敢怠慢，必須做好。直到2012年3月底，保險公司才最終批准，修復工作才得以展開。
修復後，憨豆在2015年出售了這臺車，掛牌價格高達800萬英鎊，當時摺合人民幣7574萬，後來這臺車被英國一位商人買了下來，就連車牌還是原來的。有名人效應果然不一般，即便是這麼嚴重的事故，還能賣出這個高價，而且這臺車被憨豆撞過兩次，只不過第一次是低速相撞。邁凱倫F1是臺什麼樣的車，為何越老越值錢呢？
邁凱倫F1當初計劃要生產300臺，定價也是高到讓人冒汗。或許你不知道，邁凱倫每造一臺都是在賠錢，生產一臺車需要3500個小時，最後只有64臺F1達到了當時的構想，開出了位於Woking的工廠。另外還有28臺賽車，8輛F1 LM和F1 GT，再加上6臺原型車。所以說這64臺車在過去20年價格一直在飆升。其中很多車至少換過一個車主，有的甚至換過好幾個。
曾經是世界上最快的量產車，有必要來回憶一下它讓人驚歎的加速成績，0到96公里/小時只需3.2秒，0到160公里/小時6.3秒，0到240公里/小時12.8秒。邁凱倫F1在1992年的時候，由邁凱倫的工程師用了大量F1賽車技術打造的車，最特別之處是車子有3個座位。對於車來說，本身的價值升高，使用的機會就會減少。由於目前超乎尋常的價值，大多數邁凱倫F1不可避免地處於閒置狀態。
邁凱倫F1車主需要花大量心思和費用去維護這臺車，因為8000公里保養一次，或者是1年，哪個先到為準。而保養一次的費用是2萬-4萬英鎊之間。傳動軸的壽命只有32000公里，三片式碳纖維離合器的壽命也不長，憨豆這臺車上已經換了8套離合器了。就算是油箱，使用壽命也是固定的。不用擔心的是，如果你離邁凱倫工廠很遠，到了保養期公司會派一隊技師飛到你那裡進行服務的。
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