長安CS35PLUS是一款小型城市SUV，它的車身尺寸長寬高分別為4335*1825*1660毫米，軸距為2600毫米。這個尺寸在國產小型SUV裡面真的可以稱得上PLUS版了。長安汽車可以說是一個很有良心的車企，它能讓工薪階層消費者以最低的價格，買到性價比最高的車，為什麼說CS35LPUS性價比高呢？因為您花8.39W就能開上愛信6AT的車！
先不說愛信的6AT功能怎麼樣，愛信最起碼也是世界聞名的變速箱，能與德國採埃孚變速箱齊名的，也只有愛信變速箱了，豐田旗下幾乎所有車型，凡是匹配AT變速箱車型，都是使用愛信變速箱的，豐田以耐用性著稱，愛信變速箱質量不過硬的話，豐田也不會使用的。以行車安全為聞名的沃爾沃汽車，同樣也使用了愛信的6AT以及8AT變速箱。您要知道，大品牌對汽車的部件要求是非常嚴格的。
發動機方面，長安CS35PLUS全系標配1.6L自然吸氣發動機，最大128馬力，最大扭矩是161牛米，最大扭矩轉速是4000轉，長安自主研發的這臺發動機穩定性不錯，雖然在數據上與老款CS35發動機變化不大，但是家用代步是無可挑剔的。傳動系統，除了自動擋匹配愛信6AT之外，長安CS35PLUS手動擋搭載全新5速手動變速器，為長安自主研發的變速箱。該變速器集合了採用三錐同步器、三點橡膠懸置隔震等技術，具有檔位精準、換擋順暢、低振動等特點。
動力方面，1.6L的缸內直噴發動機，壓縮比為13比1，不能滿足您劇烈駕駛的慾望，但它能夠滿足你日常生活的需求，最大128馬力肯定不能與時下流行的1.5T相提並論，自然吸氣的特性就是初段加速稍慢，中段有力，只要跑起來，動力輸出還是不錯的，時速每小時80公里之內，加速有推背感，畢竟車身自重將近1.4噸了，比一般的A級轎車足足重了200左右斤。現在的6AT在動力輸出平順性方面要比老款的4AT強了不少，正常駕駛幾乎察覺不到變速箱在換擋，油門踏板調校的比較靈敏，在每小時100公里之內，只要捨得踩油門，都會快速響應的。
空間方面，車身尺寸前面已經介紹了，就不再反覆的說了，這款車的定位和車身尺寸就是一輛小型SUV，它的空間在國產小型SUV裡面算是最大的了，比緊湊型SUV還稍差了一些，畢竟軸距才2600毫米，家用代步來說沒有問題。前排乘坐空間夠用，前排調整好坐姿後，後排的腿部空間尚可，見下圖。車內的儲物格儲物槽什麼的，應有盡有，不多介紹了。
CS35PLUS與競品車型相比較，還是很有競爭力的，畢竟它搭載了穩定四缸發動機，經久耐用的愛信變速箱，以及豐富的實用配置，相比哪些三缸發動機或者雙離合變速箱，還是強了很多，長安旗下的CS35，55還有75，和即將上市的85，全系都匹配了AT變速箱，這一點，長安是下了本錢的。長安系列產品唯一不足之處就是外觀設計方面比較保守中庸，只適合一部分人群，尤其是借鑑了路虎外觀，還有CS85借鑑了寶馬X6的設計，借鑑終歸是抄襲，是無法超越原版。
寶馬X6
寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。 從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相。
閱讀更多 鋼彈說車 的文章
