汽車行業的發展離不開汽車零部件公司，雖然他們相比整車公司更加默默無聞，普通人可能都不知道他們的存在，但在汽車行業中他們是推動產品改革升級的重要力量，也是組成汽車帝國的基石之一。在汽車零部件行業中，博世、採埃孚、麥格納、電裝、愛信等公司是市場佔有量最大的幾個企業之一，今天我們就來了解一下他們的發展歷程與成功秘訣。
博世（Bosch）
博世最早成立於1886年，已經有130多年的發展歷史，成立之初博世公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”，他們的第一個專利是高壓電磁點火系統，這個發明使得快速運轉的汽油發動機成為可能，也讓博世正式踏上了跨國知名企業的輝煌道路。
如今，博世的業務範圍涵蓋了汽油系統、柴油系統、汽車底盤控制系統、汽車電子驅動、起動機與發電機、電動工具、家用電器、傳動與控制技術、熱力技術和安防系統等。其中最為人稱道的當屬ESP，被應用在奧迪、大眾、鈴木、菲亞特、克萊斯勒、奔馳、標緻、雪鐵龍、福特（國產）等品牌的車型上，據傳博世去年依靠這一項專利在中國實現了五十億人民幣的銷售額。
採埃孚（ZF）
採埃孚同樣是德國的重要汽車零部件供應商，1915年,“Zahnradfabrik GmbH”成立，到了20世紀10年代末（1919-1920），採埃孚首臺乘用車用變速箱問世，這就是著名的Soden（索登）變速箱。此後，採埃孚堅定地投入到變速箱產品的研發生產中。
目前，採埃孚在2017年世界500強企業排名263位，與博世什麼都摻和不同，ZF最出名的就是生產變速箱，包括寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT。2015年通過完成對美國天合汽車集團（TRW）的收購，ZF一躍成為世界汽車零部件巨頭。
麥格納（MAGNA）
1957 年Frank Stronach 在加拿大安大略省的多倫多開創了一個名為Multimatic 的衝壓工作坊，這個公司第一年裡只有10名員工，但卻成為了後來享譽全球的汽車零部件行業巨頭。
麥格納2017年世界500強企業排名290位，是全球最多元化的汽車零部件供應商，什麼意思？意思是說麥格納的產品涉及到汽車的方方面面，完全用自己生產的零部件就基本能攢出一臺汽車，這是很多一線車企都做不到的廣度，麥格納的手就這麼長，只是人家習慣退居幕後。
電裝（DENSO）
日本電裝公司成立於1949年12月16日，與博世在1953年有過一次產品技術合作。日本的企業一般都叫“XX株式會社”，愛信精機準確說叫愛信精機株式會社，電裝也是一樣。
電裝在2017年世界500強企業排名236位，電裝是研發高壓共軌技術的先驅者，一直領跑柴油機高壓共軌的技術。雖然電裝在國內的知名度不如愛信，但體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備，電裝共有21種產品排名世界第一。
愛信精機（Aisin）
日本愛信（Aisin）成立於1969年，由愛信和博格華納合資建立，是愛信精機（Aisin Seiki）株式會社的子公司。其中，豐田集團擁有愛信精機22.2%的股份。
大家最熟悉的應該是在日系、法系、德系、自主車上都廣泛應用的橫置6AT變速箱，作為豐田控股的零部件供應商，愛信精機本身就可以在2017年世界500強企業中排名324位。除了我們熟知的6AT，日系車廣泛使用的CVT也大多有愛信的零部件，除此之外，凱美瑞的橫置8AT、皇冠的縱置8AT、普拉多的縱置6AT也都是愛信的作品。
附：2017年全球汽車零部件供應商百強榜
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