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蘇州人去浦東機場坐飛機
真要分秒必爭，時刻提心吊膽！
給大家算筆賬
比如要坐中午12點的國際航班
除去提前2小時值機時間
意味著10點就要到達機場
①
如果選擇機場大巴出行
84元一位，保守估計3小時
意味著7點以前就要到候車廳
②
如果選擇高鐵+地鐵出行
票價在40元左右
高鐵30分鐘+地鐵2小時
得換乘3次
最晚7點30分得坐上高鐵
有人覺得地鐵換磁懸浮挺快
但1是貴，2是還得等
這樣一估算
感覺去坐飛機的時間
比坐飛機的時間還要長
別難受！好消息來了！
虹橋機場和浦東機場之間的快速連接線
項目中的部分工程今年將開工建設
快速連接線快到什麼程度？
只要45分鐘-50分鐘
就可以從虹橋機場到浦東機場
這樣一來
蘇州人最快只要1個半小時左右
就可以到浦東機場！
路上時間縮短了整整一半！
目前，上海兩大機場的快速連接線已通過公示階段，今年將從浦東機場站開始開工建設，2020年全線竣工通車。
附上之前的公示圖
大家先睹為快吧！
據規劃，軌道交通機場聯絡線（虹橋站—上海東站站）線路總長約68.6公里，途經徐彙區、閔行區、浦東新區3個行政區，全線設置華涇等9座車站。
規劃概況
機場聯絡線是軌道交通線網中的東西向市域線。
線路途經閔行區、徐彙區、浦東新區3個行政區，自西向東經過的主要區域有虹橋商務區、七寶、梅隴、華涇、三林、張江科學城、國際旅遊度假區、浦東國際機場、鐵路上海東站等，與軌道交通線網中多條線路換乘。
虹橋站↓
浦東機場站↓
浦東機場規劃航站樓站↓
上海市市長應勇表示，建設虹橋機場和浦東機場這兩個機場之間的快速連接線，可以更加有力地發揮兩個機場的樞紐功能和服務功能，既有利於兩大機場的旅客中轉，也有利於市民的出行，同樣有利於發揮兩個機場輻射長三角的功能。
期待誒~
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