裴蓓
我們會有看到過不少媒體報道有人在車內過夜休息結果因為缺氧而喪身的悲劇，所以很多車主都知道這是非常危險的行為。但如果真的遇到什麼特殊情況了，只能在車內過夜，真的是完全不可以的麼？
其實很多這類的案例有個共同點，就是沒有熄火，車輛是怠速並開啟空調的狀態，並且往往停放在封閉的停車庫中，主要原因是怠速時產生大量一氧化碳，這些一氧化碳會通過各類管道進入車身，封閉的停車庫時間一長一氧化碳無處散發，濃度就會很高，車內人員就會一氧化碳中毒，而非單純的缺氧窒息。
其實，車輛並不是完全封閉的，還是會有與外界空氣的管道，至少空調系統就與外界是相同的，不會也不會有外循環與內循環的差異了。所以理論上來說，在車內時間呆得過長，只要熄火，不產生過多的一氧化碳，應該是不會有什麼大問題的。
不過出於安全的角度出發，小編還是建議車主最好不要在車內過夜，實在沒有其他可以休息的場所了，那就稍微開點窗戶，哪怕是留一小條縫隙，最大可能性形成空氣流通，這也是保障人身安全的重要一項。畢竟時間長了，氧氣還是會消耗，含量肯定下降，人體還是會覺得不舒服的。至於是大夏天或是大冬天，千萬千萬不能因為貪圖舒適開啟空調而將車輛出於怠速狀態，熄火是關鍵，這樣才不會產生一氧化碳，造成嚴重後果，畢竟與眼前的舒適相比，生命還是更為重要的。
汽車觀察家
我可以明確告訴題主，在車裡睡一晚只要不發動車輛，只管睡你的，一點問題都沒有。
我去年的車在西京醫院的地下停車場裡半個月，晚上我都睡車裡，睡覺前，我總是要發動一下車輛，並將空氣循環放在外循環上，玻璃升起來，再把發動機熄滅，一覺睡到大天亮，沒一點問題。
最害怕的是一些年輕的司機不知道其中的厲害，夏天把車輛發動著怠速運轉，空調開開在車裡睡覺，這些人一般還都把空氣循環放在內循環上，車輛怠速時不完全燃燒產生的一氧化碳特別多，此時是最危險的，一氧化碳在醫學上被稱為無聲的殺手，死者不會有任何難受的情況發生，如果再把車窗緊閉，要不了30分鐘基本上人就沒有痛苦的結束了生命。前一段媒體上還報道一對20多歲的夫妻開著空調野外說話，時間長了最後雙雙斃命在車內，人們發現他們時車輛發動機還在運轉，一氧化碳是奪取他們生命的元兇。
有經驗的司機即使在車裡面睡覺，也會把車窗搖下來一點，讓新鮮空氣進來，但最好不要這樣做，萬一睡得迷迷糊糊手按住了升窗器，把車窗升起來就麻煩了。
車輛現在密封性能越來越好了，但即使密封再好也會有空隙和外界想通的，沒必要擔心會缺少氧氣。
儘量養成不在車裡睡覺的習慣，一是不舒服，二是不安全，長途駕駛另當別論了。
碳酸鈉516
汽車雖然感覺上是一個密閉空間，其實根本就不是絕對封閉的，就算把門窗關上也有空間流動的途徑。首先車輛的空調出風口就可以進氣空氣，其次所有汽車在車尾都有一個通風口，主要是為了平衡車內外氣壓的，不然有氣阻你是關不上車門的，所以你在車裡睡覺不會缺氧的。
我們聽說在車內睡覺出現意外的，都是在車庫，地庫等空氣不流通的地方開空調睡覺，導致車內吸入汽車尾氣以後，導致出現一氧化碳中毒了，這個和在車裡睡覺沒有直接關係。只要你把車停在開闊的地方，你隨便睡都不會有事的。售後服務技術總監
經常有這樣的新聞，有些駕駛員在車庫內將車輛發動著後在車內睡覺，第二天慘劇就發生了，所以會有這樣的疑問，是不是車輛密封性太好把人燻死了？其實恰恰相反，正是因為車輛密封性不好才出現這樣的悲劇。
因為車庫的密閉性，發動機在工作時會排出二氧化碳不能及時排出到車庫外，當發動機在這樣的環境中長時間的運轉時，大量的汽車尾氣就會從汽車的通風口和縫隙中進入車輛，導致車內的人員二氧化碳中毒死亡。
舉個簡單的例子，車輛如果密封性非常的好，那麼在門窗禁閉的情況下，落水的車輛就不會沉底，而是漂浮在水面。如果說這是水的壓力比空氣大導致的，但是至少會有部分空間的空氣會和水的壓力平衡的，但是結果卻不是這樣。
汽車即使密封再好，但是還會有空氣通過車輛的通風管道，轉向連桿與車身接觸處，空調管道連接處等地方進入車內。所以人在玻璃關嚴的情況下睡在車輛，不會因缺氧而不適。
朱博士白話發動機
說有危險的完全是危言聳聽。汽車門窗雖然有密封條，但車前有進氣管道，車後有出氣通道，否則空調內如何外循環？或則，若汽車真的完全密閉，你關車門如何能輕鬆關上？正常情況下人在車內一呼一吸，自然會帶動車內外空氣流動。固然空氣流動不暢，但絕對不會導致生命危險。從來沒聽過正常情況人被車子悶死的，否則汽車廠商絕對會在汽車使用手冊上用最大的字號警告用戶的。除非在狹窄密閉空間中（如車庫）長時間使用空調，車內人會被髮動機排放的一氧化碳毒死，或孩子在烈日下被鎖車內被熱死。本人四進西藏兩進新疆，每年自駕上萬公里，跟老婆在車上過夜不止一次，考慮安全經常關了所有門窗睡覺的。若從空氣新鮮角度說當然是留點窗縫好，說會有生命危險的完全是不懂裝懂。
特別提醒；以上僅僅指車輛完全熄火的情況下！
龍哥說紅樓
如果在汽車玻璃關死的情況下，人在車裡面睡一晚是十分危險的，輕者頭暈目眩、四肢無力，重者會直接導致死亡。
汽車其實是一個相對密閉的空間，內部氧氣是極其有限的，人呼吸產生的二氧化碳會逐漸佔據車內空間，雖然車外會有部分氧氣滲入，但是是無法滿足人的呼吸需求，無法使車內的氧氣濃度達到正常值。而且車輛在密閉環境下，釋放的甲醛等有害氣體也會聚集起來對人體產生其它不良反應。
尤其是在地下車庫和高原地區，將汽車玻璃關死在車內休息更加是禁忌，因為環境的原因氧氣含量更少，出現意外的幾率會成倍提高。
車探
汽車關好門窗以後是一個密閉空間，每家汽車主機廠都會進行密封測試，保證密封性能，完全關閉後空氣不能流通，一個人呆在裡面非常危險，長時間不通風透氣，會造成缺氧，甚至死亡，千萬別嘗試完全關閉情況下睡覺，建議門窗留一點縫隙，避免造成事故！
頑世2
不行，這樣很危險，很容易因為缺氧而不知不覺中死亡。實在很累，建議開點窗，即使是冬天很冷也還是建議開一點，為了安全考慮。
相濡以沫140945317
認真的說，很危險。因為有很多的前輩為此付出了生命的代價，生命只有一次且行且珍惜。
今衵頭鰷
有點危險 最好開一點窗子
