dodo0328
機油在發動機裡主要起到潤滑發動機內部各個構件的作用。那麼，機油在發動機裡六個月不換會怎樣？
第一：潤滑效果下降
我們知道，正常的機油顏色為亮黃色，其中沒有任何的雜質。而在給汽車換機油的過程中，有的車主走的路況集中在泥巴路上時，隔六個月去換機油的話裡面的雜質較多，其顏色也呈現出了醬油色。機油裡的雜質過多後，就會影響它的潤滑作用。
第二：增加油耗
機油的對發動機各個構件的潤滑作用下降，伴隨著整車的油耗則上升，這就得不償失了。
第三：積碳增多
機油也屬於含碳的有機物，它在發動機內的高溫作用下，同樣會產生積碳。機油所產生的積碳一般聚集在油底殼，節氣門，進氣道等處。當這些部位積碳過多後，就會使汽車點火困難，從而影響人們駕駛的舒適性。
給汽車保養除了看時間間隔外，還要根據汽車行駛的公里數來加以判斷。如果汽車在三個月內行駛了9000公里，按照這樣的形式規律來看，那麼汽車不到六個月的時間就要換機油了。
凡塵車觀
作為一名汽車修理工，修車六年了，對小車整體的部位一清二楚，不管是修車的，還是自己愛車之人，對自己車都要有一定的瞭解……
嚴格來說，機油的保質期是4~5年時間，如果要開封保存基本上一年左右，時間一長，機油可能老化，不能滿足車整體的潤滑系統，機油如同身體內的血液，新鮮血液活力十足，機油也是，如果你買了新車，但是機油是以前保存下來的，就可能滿足不了新車的需求。
發動機潤滑油就是機油，是石油中重油精製加工的，裡面還要加入各種添加劑，愛車發動行駛，車內部零件之間存在摩擦，這期間就需要潤滑作用，以減少摩擦，降低功率損失，減輕零件磨損，延長使用壽命。
像問答這種問題，六個月不換機油，油質粘合度肯定沒有之前好，也是對車的一種損耗，所以說，還是及時更換機油，以提高發動機的使用壽命。但汽車行駛5km,機油就被細機油濾清器濾清一遍。
下面這張圖就是機油表上數字代表意思：
根據國家規定，機油保質期是5年時間，如果買了機油，開瓶了，就儘量快點用，不用一定要密封好，最好半年之內用完，這樣才能發揮機油的作用。
咱們大多數車主，到4S店，經理說5000公里換一次，其實像，日系車大多是5000公里或者半年換一次，歐美的車基本上是7500公里換一次。
機油系統的功能有七個方面，可以瞭解一下：
1️⃣潤滑功能
潤滑車零件表面，實現液體摩擦，減小阻力和磨損，降低發動機的損耗。
2️⃣清洗功能
機油在各個部位內不斷循環，清洗內部，帶走磨屑。
3️⃣冷卻功能
機油在潤滑系統內循環帶走零件摩擦產生的熱量，起到冷卻效果，使內部零件溫度不致過高。
4️⃣密封功能
在運動零件之間形成油膜，提高密封性，防止漏氣，漏油。
5️⃣防鏽蝕功能
車內部零件表面形成油膜，對零件表面起到防腐作用，阻止水分，空氣之間侵蝕。
6️⃣液壓功能
潤滑油可用做液壓油，起到液壓功能。
7️⃣減震緩衝功能
車在運動過程中，會出現配件之間的衝擊，起到減震緩衝作用。
以上是小編修車經驗的積累，不足之處，請朋友們多多指教，瞭解一下……多謝關注
是不是薛定諤的貓
各位車友，不要把汽車想得那麼嬌氣，傳統燃油車技術成熟，性能比較穩定。不是我們要怎樣怎樣去維護，平時只要注意就行了。它在正常情況下，越行駛對車越好，容易壞的只是易損件罷了。
題主所問的問題，也不要糾結。行駛6000公里後，你可以抽出機油尺，看看機油是否變黑，乳化，變質，可以用手指捻一下，是否能牽絲。可以滴一滴在衛生紙上，看擴展面積是不是不大，如果正常，大可不必更換。但行駛2000公里再換不遲。
另外，注意一下，如
果是礦物質油，長期停駛後再發動，最好換掉。如果半合成油或全合成油，只要沒變質，是不需更換的。不過，千萬注意，長期停駛後再啟動，千萬不要把油門加大了，這樣容易拉缸，抱瓦的。
當然，土豪另外。
汽車機械事故鑑定
實際上並不會怎麼樣！因為加註到發動機內的機油保質期是8-10個月左右，也就是說從你開始加註機油開始，到第10個月時，機油肯定不會變質、氧化，但是，從第10個月開始，就有可能由於機油的抗氧化劑失效（這裡說的是有可能，不是一定），開始進行氧化，當然這個氧化反應不會很快，一般幾個月是沒有問題的，因此，一般情況下在發動機內的機油，無論機油的使用里程是多少，最長的使用週期不建議超過一年。
回到問題裡，機油在發動機裡六個月不換會怎麼樣？並沒有描述這六個月之前是什麼情況，也就是實際上機油在發動機內存放了多長時間？把你的機油已經行駛了六個月以上，那麼存放六個月，再次使用時建議立即更換掉全部的機油。
機油氧化以後，其密封性和潤滑性都會大大下降，對發動機產生較大的磨損。
機油為什麼會氧化？
實際上機油內都是有抗氧化劑的，但是機油的抗氧化劑遇到水以後就會分解，當機油內的含水量超過0.1%時，機油的抗氧化劑就會失效，機油就會開始氧化，發動機在運轉過程中，由於活塞環竄氣，將燃燒後的廢氣竄入曲軸箱內，廢氣的成分有一部分是汽油燃燒後產生的水，發動機在正常運轉時，高溫下水蒸氣會隨著曲軸強制通風過程排出，當發動機在低溫、短途行駛時，水溫偏低，水蒸氣不能排出，遇到低溫的機油凝結成水溶解在機油內，伴隨著曲軸的攪拌，會將機油乳化。含水量達到一定程度時，機油的抗氧化劑失效以後，機油就開始氧化。
有的車友說我的機油在發動機內兩年也沒有產生問題，你為什麼偏偏建議一年就更換？
就像我前面敘述的，這與發動機內機油含水量有關，如果你的駕駛習慣偏向於短途行駛、水溫沒等上升的時候就已經熄火了，就需要注意了，如果你經常長途駕駛，理論上機油內的含水量會很少，自然也就沒有問題。當然某田的有機油增多的發動機不再此之列！
眾口說車
1.機油的作用就是冷卻，降溫，潤滑。
2.機油是有時間壽命有公里數壽命，不換會導致發動機的潤滑大大減小。
3.機油必修定期更換，多長時間更好一次，一般都是5000公里，8000公里，1000公里，上下不等，根據自己的車子情況看？一般都是車子開的多比較就按公里數來，開的少一般都是6個月。
4.我有個客戶一輛本田思域，7年7萬公里，這麼項目都不知道要不要更換，所以他也不知道這些東西，只做小保養，和他說了才知道，所以給他進行大保養，發現確實油水都很不乾淨，所以說汽車保養也不能只做小保養，我們要進行按公里數來！
農村猴哥
剛入手的車輛，都是按照時間和行駛里程這兩個維度來進行判定是否要保養。如果是在廠家質保範圍內的話，推薦到4S店裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養手冊上面的指引的週期來更換機油即可。一般來說，礦物油的更換週期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。切記在保養機油的時候，油濾也要跟著換掉。
如果用車頻率不固定，不建議根據時間來做保養，畢竟有人用車多，有人用車少，根據行駛里程而進行保養最為可靠。超過行駛里程的話，要看一下機油的情況而定，如果發黑或者內有汙濁物，還是要儘快更換為好，一般的合成機油過了幾百公里也沒有什麼問題。
花生好車
機油在發動機艙裡六個月不換，完全沒有任何問題，如果說有問題的話，那麼就是說拆開了的機油，再加入發動機後，會隨著時間的推移會出現氧化的情況，但是不會影響正常的使用。
機油之所以重要，因為汽車的磨損主要就是冷啟動的磨損，好的機油在啟動的瞬間，能夠更快的形成油膜，而且抗剪切力方面也更好一些。
借這個機會說一下關於機油的問題，因為機油是日常保養最常見的項目，機油呢又分為全合成機油，半合成機油和礦物質油。其中的全合成機油，一般的使用時間能達到一年，半合成機油最好的是六個月更換，而礦物質油呢，有的建議3個月更換。
不過上面的保養日期，只是一個參考，實際的汽車，更換的日期。如果是用專業的試紙，或者是其他的技術手段來測量的話，遠遠要超過上面的數值。
所以說汽車在大多數人的眼裡只是一個交通工具而已，不要太在意，汽車的機械性能也沒有大家想象的那麼脆弱，只能說是三分開七分養，保養的好一些，對汽車長久來說的燃油經濟性和汽車的性能更好一些而已。
66號車坊
我們人類需要有血液才能正常生活，發動機也需要有機油才能正常工作。可見，機油對於發動機來說，是至關重要的一個存在。那麼車子如果一直停著不用，需要更換機油嗎？機油的壽命一般有多久？今天，我們就來解開這樣的疑惑。
首先我們需要知道，機油是有礦物油和合成油之分的。其中合成油又分為全合成油、半合成油。排除生產廠商的因素，一般來說，機油的性能為全合成機油最強，半合成機油次之，礦物機油最差。而性能的指標中，又包括了抗氧化的性能，也可以理解為機油的保質能力。
再次排除其他因素，一般來說，礦物機油的保質期為3個月，半合成機油的保質期為6個月，而全合成機油的保質期可以達到1年。當然，即使是保質期為1年的全合成機油，在經過了半年的時間摧殘後，性能各方面都會受到影響。
所以，我們在日常用車時，除了關注行駛里程去確定機油是否需要更換外，機油的使用時長或是時間也是需要留意的。具體車型的具體里程和具體時長參考車輛的保養手冊，以保養手冊上的里程和時間為準。
總結：機油很重要，車主需要留意其更換的週期。如果汽車停著長達半年，建議最好更換機油後再行駛，確保發動機的工作環境為最佳。車輛長期停放時，機油會因為氧化而導致變質，性能下降，切不可為了省錢而去繼續使用變質後的機油。
汽車觀察家
因為我住的小區車位超飽合，找到仃車位特別難，本人也退休多年，所以車基本不動，一年也就幾百公里，機油是07年換的到17年才換，1O年了根本設問題，發動機聲音很好。
琪咚姥爺
有個哥們為省錢原本五千的保養週期非一萬公里一換機油，結果沒幾年就燒機油了，勤換有好處，一般機油六個月自然就失效了，雖然能用但是對發動機不好，就像那個哥們湊合一樣到頭來得不償失。
