在Autopilot 2.0横扫天下后，特斯拉似乎还不过瘾。
因为此前把“无人驾驶系统”改称“驾驶辅助系统”，已经能够看出来特斯拉的不满。
这种不满既来自于对这套系统技术层面的不满，也有对外界对其非议不断的不满。
认输当然不是马斯克的性格，所以他又放大招了。
近日老马表示，在升级了“神经网络”之后，Autopilot已经能够适应更复杂的交通信号设施，比如红绿灯等，这将使特斯拉能够很快实现完全无人驾驶。
牛逼大了。
事实上对于其他对手来说，Autopilot是一道真正的“护城河”。
因为在这套系统升级了电动车的内涵——电动车不再是“电池+电动机”，而成了一款真正的智能化产品，更符合特斯拉对其的定位——消费电子产品。
也就是说，这货已经不是一款“汽车”了。
这是最难搞定的一点。
奔驰宝马奥迪，包括一些其他品牌，现在也都能搞出一款或者几款全新设计、“电池+电动机”的汽车，但依然是“汽车”，跳不出这个框框。
而且就算你自己说它是“消费电子产品”，但买车人认可吗？
现在大家都知道特斯拉贵，但是开出去新潮、拉风、时尚，还有炫酷的无人驾驶功能，有钱当然想买，没钱的也想攒钱买，或者买便宜的——这就是Model 3火爆的最大原因。
现在特斯拉又要玩“完全无人驾驶”，这是大招吗？
肯定是。
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