目前，全球最大的機場前三名都位於美國，作為世界上最發達的國家，美國高鐵發展一般，但航空產業卻無與倫比，由於人口相對來說比較少，遠距離的出行基本上靠飛機就能滿足。不過隨著各國的大力發展，美國在航空領域將不再具有優勢，接下來誕生的三座機場將稱霸全球。
作為世界上最土豪的城市，迪拜的機場是不能落後的，只有便利的交通才能為這座城市輸送更多的利益，現在迪拜阿勒馬克圖姆機場已經投運，但這僅僅是迪拜機場的一期工程，它的遠期規劃客運人次為1.6億到2.2億人次，這將是一個龐大的數字，幾乎是我們現在最大機場首都機場的2倍。
如果僅按客運量來算的話，土耳其伊斯坦布爾新機場可能就位居第二了，它遠期規劃客運量為1.5億到2億人，幾乎和迪拜機場相差無幾，這個數字對於跨越歐亞兩洲的伊斯坦布爾來講也不算誇張。
遠期客運量規劃最小的是北京大興機場，預計在1.2-2億人次，但這也取決於三座城市的客流量了，如果客流量無法滿足機場，那再大的設計都很多餘，浪費成本，不過北京大興機場有“現代世界新七大奇蹟”之首的美譽，實力不容小覷。
僅從客運量來看，誰是最大機場一目瞭然！但這實在是過於片面，而且迪拜機場、伊斯坦布爾新機場和北京大興機場都宣稱自己是全世界最大的機場，誰也不服誰。從另一個數據跑道規劃來看，大興機場是7條，伊斯坦布爾和迪拜分別是有6條和5條，顯然北京略勝一籌。
但同時，從地緣優勢來講，伊斯坦布爾毫無疑問是第一名，地處歐亞十字路口的天然優勢讓這裡的交流頻繁，而中國的大國優勢也不遑多讓，迪拜則是舉世聞名的旅遊之城，這些同樣對新機場有著不可估量的影響。同時，在未來世界第一機場的爭論可能還會有新的加入者，那時競爭將更加激烈！
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