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混合动力车也是新能源车的一种，我们暂且把他理解为纯电动车，那么他和混合动力车及汽车哪个更具优势呢？
纯电动车：目前纯电动车还处于发展阶段，新车购置成本高，续航里程短，配套充电设施不完善，电瓶更换价格小贵，可选车型有限。但是纯电动车经济性好，行驶中没有发动机的噪音，提速迅速没延迟，没有尾气排放，一些地方现在购买电动车会有政府补贴，上牌及上路也有一些优惠政策支持。
混动汽车：混动汽车解决了汽油车的尾气排放和经济节油问题，又解决了电动车的续航里程短，充电难的问题。混动汽车在低速行驶时使用电力驱动，兼具了电动车静音效果好，加速迅速的优点。又降低了燃油的消耗。
汽油车：汽油车技术成熟，续航能力强，维修加油等基础配套设施完善，可选品牌和车型范围广，市场竞争激烈，对消费者优惠力度大。缺点是尾气排放和燃油消耗高。
三款车型各有优缺点，电动车适合城市代步但充电比较麻烦，不适合长途旅行，在技术上还有待完善和提高。
汽油车对尾气排放的要求越来越严，许多路段还会对不达标的车辆进行限行，燃油消耗在三种车型中最高，特别是在油价波动较大的今天，对消费者是个不小的压力。混动车由于兼具了纯电动车和汽油车的优点，是三种车型中最值得推荐的。
我是朱博士，希望我的回答能够帮助到您！
朱博士白话发动机
新能源汽车包含纯电动汽车、插电混动汽车、但是不包括油电混动汽车。
其中纯电动汽车续航里程有限制，和电池容量大小有一定的关系。插电混动汽车因为可以充电，所以前一百公里油耗比较低。油电混动汽车电池容量比较小不能充电，变相的提高了发动机利用率，所以百公里油耗比同类型燃油车低两升左右。
哪个汽车好?其实用途不一样，适合自己的才是好。
例如限购城市，纯电动插电混动汽车因为不限购、免购置税自然要比燃油汽车好。政策带来的优势，远远强过实际性能。纯电动汽车除了政策带来的优势之外，除此之外的优势就是能实现零油耗出行!但是硬件配套设施要跟得上，充电桩、有车位或者车库，否则出去充电比去加油站加油困难多了！续航里程短，北方冬季电池容量下降，开暖风后掉电快，总体来说北方冬季里电动汽车不太适合。另外电池容量衰减也是问题，某品牌电动汽车就说过：锂电池组8年内容量衰减30也是正常的。而此类电动车购买的时候整车有补贴，价格看不出来多贵。但是真要换配件，例如电池，价格甚至比整车还要高。这是因为整车有补贴，配件没有补贴的原因。
对比纯电动汽车，插电混动则好了很多。虽然纯电行驶里程比电动汽车少一些，但是可以在混动模式下工作。
和燃油车差不多，只要有汽油供应，那么就可以无限续航下去!所以把插电混动列为新能源汽车不限购的城市购买插电混动则比纯电动要好很多。买回来你不充电当做燃油车来开也没有人管你的，享受政策补贴，免摇号、不限行最终却和燃油车一样，烧汽油跑路!但是由于电池组、电机等存在，整车自重要明显高于同级别车辆。这也代表着混动油耗不占据优势，虽然电池可以储存回收的能量，但是自重加大也会使油耗加大，因此不充电时插电混动燃油消耗上不占据优势。
油电混动汽车则是通过提高内燃机利用率来实现节油的。
例如回收动能，怠速时发动机不启动，低速时纯电动行驶，电力不足发动机启动，驱动车辆的同时也在发电。而传统燃油车低速行驶、等红灯时发动机利用率是非常低的，大部分燃油转换为热能，白白的浪费掉!油电混动汽车则是怠速工况和低速行驶时发动机不启动，一旦发动机启动后就会榨干发动机功率，发电储存在电池内，刹车回收的电能也出存在电池内，而低速行驶时则由电机驱动。所以油电混动汽车比燃油汽车省油，比纯电动汽车、插电混动汽车更省事也是目前比较值得购买的车辆!缺点是购车价格高于燃油车，通过省油找回购车差价很难实现，但是驾乘感受是燃油车不能比拟的，而油电混动汽车最大意义是节能减排!
水墨丹青一世情
个人开了三十八年车，大货车，面包车，轿车，大头车都开过，冲电车没开过，可能我思想比较保守，让我选，先选，油电混合车，沒了电可以用油，同时汽车自己给电瓶充电，40公里以下用电，40公里以上用油，即环保又节油，其二选燃油车，出门在外，缺油去加油站去加，由其是跑长途，燃油车比纯电瓶车好的多，至少不能因为没油把车扔在路上，其三，不选电动车原因是，1.电动车电路容易短路起火，不安全，先说明不是百分之百起火，2.电瓶车只适合在市内或短途150公里左右跑，万以没有电，沒有冲电桩，车就扔在路上，3.冲电车家中最好要有固车位，有冲电桩才行，4.电瓶车充电时间长，大约得一小左右吧，浪费时间，5.电瓶五年左右完蛋，换电瓶须要三万多元，三万多块钱买汽油的话，五年你用不了三万块钱油钱，表面上看冲电车省钱，细算起来并不省钱，以上是我个人看法，不要骂人，又不同观点可以提，共同探索经验。
臣臣80
我国新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车，纯电动汽车是指由电机驱动的汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。混合动力电动汽车是指能够至少从两类车载储存的能量（可消耗的燃料、可再充电能/能量储存装置）中获得动力的汽车。燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。纯电动，高经济性，低污染，但续航能力有待提高，燃料电池汽车，低污染，高经济性，续航能力强，但是车成本太高，而混动算是汽油车到电动的一个过渡吧，总之各有优缺，想了解更多关于新能源汽车的，可以关注一下不言败1997，陪你一起探讨新能源
不言败1997
纯电动汽车好
1. 纯电动汽车好了我才有饭吃(哈哈😄)
2.起速快，推背感强，运动范凸显，有驾驶的快感，低级别的电动车就有跑车推背感！
3. 静音低震。纯电动汽车电动机比发动机声音小很多，震动也小很多。
4. 省钱。电便宜极了，可以省下油费。百公里十块。
5. 装13. 新能源车是目前大热的概念，不管喜不喜欢都知道，买了后有里子有面子。
以上是好处，缺点有如下几个：
1.贵。去掉补贴和后期电相对于油的节省之和还是贵！电池更换也贵
2.300公里要充个电，充电不好找充电站，一冲要冲个半个小时以上。
3.事故发生后事故升级风险增大一些。
4.买到不良品概率高一些相对成熟燃油车。
但还是电动车好，你说呢？
BixmaoDeLife
太阳能充电，新能源电动车好。
苍穹新能源
如果说纯电车能解决长途驾驶，不用担心续航里程的话，还是纯电车比较好一些
每日条子官方号
各有各的好处，在没有前提的条件下，很难下定论。
比如新能源汽车虽然有里程焦虑，充电较难，但是在一些限牌城市可以解决牌照问题。而且，如今新能源技术突飞猛进，市区内上班通勤不成问题。
汽油车，没有里程焦虑，想怎么开怎么开，种类齐全，想怎么选择就怎么选择，对于个人而言没有什么缺点，如果非要说的话，就是油价有点高。
混动车型介于两者之间，没有里程焦虑，还能够大幅度提高燃油经济性，可以说是目前较好的选择。
总的来说，三者各有所长，不能一概而论，最合适的才是最好的！（EV网）
EV网
就目前而言，新能源汽车包涵了混合动力车。要说谁好谁不好，我不好说。我目前开的是宋DM油电混合车，比较喜欢纯电模式。开过了纯电车，再也不想开燃油车。其他混合动力车或者纯电或其他燃料车没开过，不评价。要我说呢，我反正下一部车肯定还是新能源车，且还是倾向于油电混合。短途上下班通勤用纯电，远程用混动，用油都比较理想。既有经济性，又无里程焦虑。
Yukon8
混合动力就是一辆车有两个动力系统，车重增加一倍，只能说这种车是过渡产品不大懂的才会买，纯电动车起步速度等指标都十分优越，行驶成本很低，如果自己有地方冲电那就太好了，缺点是高速行驶里程受限，安全性能没有燃油车好，电池寿命没有发动机长，目前来看纯电动适合上下班，城市来往等，但是若干年后电池性能上升可以考虑升级，由此看来纯电动车是个不错的选择。
