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纯电动车型，北汽选择多一点，吉利选择比较少。
至于谁的更好，那得看价格，判断电池来自哪家公司。
相对而言，10万以上的都是搭载的宁德时代的电池，而且电池可能型号都是一样的，无论是北汽还是吉利奇瑞上汽东风，卖的贵的纯电动轿车都是宁德时代的电池。
卖的便宜的就得看个人需求了，电池可能来自中小厂家。
月下有车
这种说法看似有些武断但事实就是这样，评价新能源汽车优劣的标准是【三电】，这两个品牌的三电分别为：
北汽-电机为大洋电机，电池为孚能、宁德、国轩等，电控系统为自主研发的“达尔文系统”，三电里有核心两电为采购，所以成本会比较高直接导致车价高或车辆配置低，近期有要求供应商下调20%的价格，您凭什么呢？
吉利-电机为北京精进、电池为宁德时代、电控系统为联合电子，三电均为采购成本同样居高不下，不过吉利至少为帝豪Gs、博瑞GE等车提供了首任车主的电芯终身质保，虽然被电池质保控制了换车时间但用车成本总还是可控的。
国内电机的水平大洋和精进都是主要供应商，包括合资品牌在内都有在用；电池领域宁德时代全球排名第十在国内排名第二，从技术角度已经市场占有率来看匹配这个品牌电池的车型更有吸引力。电控系统方面这些依靠采购的企业也玩不出什么花，能保证三电质量足够稳定已经难能可贵了。
两个品牌对比在核心技术方面北汽略有优势，但技术体现到实车上总有些跑偏。而且对于新能源汽车车主来说实际落地的技术价值远不如能节省用车成本更有吸引力，从这个角度来看采购一身名牌的吉利新能源汽车还是更值得入手的（仅限二选一）。
说句题外话，选择新能源汽车能完美的规避开一线品牌，眼神真毒。
天和Auto
政府要设立专家评选委员会，不定期抽查评选，公布，造假取替下次申报资格，严控标准关，不合格坚决取消生产资格。严防坑害百姓，浪费资源。不能让老百姓评论，抓到实处。让百姓放心。
美伦老片修复
新能源汽车是北汽，还是吉利，都算不上好。北汽稍微强一点。吉利就是营销做的好，内饰做的好，新能源车那就一般般了。新能源车目前就比亚迪的最好。甩北汽，两条街，甩吉利10条街。。。
风云82967187
北汽永远也不会造好车，不信走着瞧。
闲云孤鹤asd
肯定是北汽好，北汽东西过关，吉利还不过关呢，现在全中国电动车真正过关的只有北汽，另外长城有可能性过关，但最少需要2年看看情况。
其他的车根本不上路。
枫林沙洲
北汽新能源好点，毕竟是专门做纯电动的，推出不少车了，经验丰富了
光骑明士
比亚迪好一些
佳源精密模具
目前所有的厂家电动车的参数都与燃油车相距甚远。用它替代燃油车还有很远的路要走。现在这个行业暂时沒有高低，都是在骗政府补贴玩的。
用户92794415338
听说今天北汽新能源缺陷召回了，买混动卡罗拉吧，新能源就是个过渡。
