最愛小師妹34594553
大眾途昂和豐田漢蘭達雖然構成一定的競爭關係，但就嚴格意義上講並不直接，途昂要比漢蘭達高一級別，途昂定位是大眾
中大型德系SUV，賣的是品牌影響力、霸氣設計和超大空間，行駛質感也更好一些。而漢蘭達則是定位中型日系SUV，賣的是舒適省心耐用，使用成本更低一些。
既然題主關注這兩款車哪款更加皮實耐用省油，那麼這次就不再贅述兩款車的賬面數據，就事論事的話，總體上講大眾途昂更加皮實，車身剛性和機械素質表現更出色；而漢蘭達則更加耐用，整體上無功無過但是用著省心。至於燃油經濟性，根據車主反饋的平均油耗，途昂2.0T版本平均油耗為11.00L/100km（340人平均值）、2.5T V6版本平均油耗為12.3L/100km（47人平均值），而漢蘭達2.0T版本的平均油耗為11.6L/100km（172人平均值），大致上處於同一水平線。
這個話題也可以擴展為德系車和日系車的特徵對比，德系車的機械素質、精工製造更好，也可以說視覺上看起來更高級更有工業時代的氣息，但是大部分德系車的皮實是建立在較為規律規範的保養基礎之上；而相對而言日系車的耐用性和使用成本更有優勢，總體風格上偏向居家更溫馨，但是普遍看起來沒什麼氣勢和質感。
車壇速遞
雖然途昂與漢蘭達不屬於同一級別，但既然提問者這樣問了，還是回答一下。
第一個問題，誰更皮實。
除非能拿出統計數據，否則，任何人回答這個問題，都不可避免地帶有侷限性。以我所接觸的範圍，漢蘭達的品質口碑更好一些。舉個例子，一輛06年的途安與一輛09年的漢蘭達，都是國產後的第一批車，雖然購買時間不一樣，但至今都是行駛了20萬公里，途安修理過十多次，雖然都是小毛病（比如輪轂軸承損壞，繼電器損壞，等等），但那輛漢蘭達，尚無修理記錄。
不過，僅以這麼一個例子，也不能據此認定什麼。
第二個問題，誰更省油。
途昂是中大型車，車長約5.04米，2.0T四驅低配的自重是2025千克，工信部市區油耗10.7升，綜合油耗8.8升。
漢蘭達是中型車，車長4.89米，2.0T四驅低配的自重是2000千克，工信部市區油耗10.5升，綜合油耗8.6升。
星爺說車
兩輛車都開過…漢蘭達可以說是SUV中的常青樹…上市多少年了，現在個別地區客氣的說是大多數地區都還是加價提車…要不就是強制加裝配置…途昂現在優惠力度也不是很大…這兩種車確實有一拼。
不好意思，因為很少研究SUV價格大概知道，具體不是很清楚…不過就外觀來說我感覺還是途昂有霸氣，和豪華感…漢蘭達個頭不算小，外觀也很時尚，個人在外觀感覺喜歡途昂。
駕駛感受也偏向於途昂，兩輛車都挺穩，不過提速都是2.0T的話，可以肯定的說還是途昂優先，中段加速都差不多，就是起步提速大眾的發動機不是吹的…內飾的話各有千秋不做評論了…個人意見如果是我選擇我更多傾向於途昂……
山東魚臺
這還用問嗎？果斷漢蘭達啊，胸大無腦的選擇途昂啊，途昂除了大還有啥？見過一輛途昂被高爾夫完爆的車禍，那質量不敢恭維啊！途昂追尾高爾夫，高爾夫就後槓爛了一小片，途昂前臉全部完蛋，水箱都爛了，前臉爛完了，一地的油水都是大眾坑中國人的油水，國外途昂頂配才四萬多美金，
史密斯夫婦家的電飯煲
昨天試駕了途昂和漢蘭達，漢蘭達加速性一般（途昂試駕的是2.5T，不作對比），比傳說駕駛體驗要差很多。舒適性漢蘭達明顯不如途昂好，再有漢蘭達加價銷售體驗也不好，加價後都在三十W以上了。
新款漢蘭達比十幾年前的RAV4差的不是一丁半點。
Changzhirong
選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。
作為中型SUV都是2.0T，大眾途昂用的是雙離合，當然後期維修費用高。在保值，後期費用方面，選擇豐田漢蘭達，愛信的變速箱皮實耐用，值得。
由於SUV風阻係數大，車重，在城市擁堵路面行駛至少百公里20多個油。
要想省油，就要買同價位的轎車，寬大舒適也省油。很多人買SUV不是為了省油，而是為了費油。
由於SUV底盤高，有拉貨的需求，通過性的要求，可以選擇。
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音樂陽春
都是頂配。肯定途昂好。在售漢蘭達只有2.0T,途昂這個V6肯定要好很多。在耐用性上平分秋色。漢蘭達技術更穩定一些。途昂畢竟-出的晚，沒有相應數據。如果同樣花三十萬買車。肯定優先選漢蘭達。如果能買V 6肯定是途昂
楚無塵
從皮實耐用省油說 那就漢蘭達 從駕駛感受底盤和提速 車過顛簸路面的整體感來說 那就圖昂。看你個人的需求。沒有從任何角度都有優勢的車。
風之西風
同為漢蘭達和途昂車主，兩車不具備可比行。皮實是漢蘭達，但漢蘭達配置太低，油耗超過途昂，而且動力比途昂差，所以現在基本不開漢蘭達了準備賣掉。
手機用戶6264794354
不用糾結 直接漢蘭達 ！反正不管什麼車 都有優點或者缺點，如果在這倆個車之間選一個的話，果斷漢蘭達不用糾結，不管是後期的保養還是油耗，還有市場保值率，漢蘭達是個不錯的選擇
