最爱小师妹34594553
大众途昂和丰田汉兰达虽然构成一定的竞争关系，但就严格意义上讲并不直接，途昂要比汉兰达高一级别，途昂定位是大众
中大型德系SUV，卖的是品牌影响力、霸气设计和超大空间，行驶质感也更好一些。而汉兰达则是定位中型日系SUV，卖的是舒适省心耐用，使用成本更低一些。
既然题主关注这两款车哪款更加皮实耐用省油，那么这次就不再赘述两款车的账面数据，就事论事的话，总体上讲大众途昂更加皮实，车身刚性和机械素质表现更出色；而汉兰达则更加耐用，整体上无功无过但是用着省心。至于燃油经济性，根据车主反馈的平均油耗，途昂2.0T版本平均油耗为11.00L/100km（340人平均值）、2.5T V6版本平均油耗为12.3L/100km（47人平均值），而汉兰达2.0T版本的平均油耗为11.6L/100km（172人平均值），大致上处于同一水平线。
这个话题也可以扩展为德系车和日系车的特征对比，德系车的机械素质、精工制造更好，也可以说视觉上看起来更高级更有工业时代的气息，但是大部分德系车的皮实是建立在较为规律规范的保养基础之上；而相对而言日系车的耐用性和使用成本更有优势，总体风格上偏向居家更温馨，但是普遍看起来没什么气势和质感。
车坛速递
虽然途昂与汉兰达不属于同一级别，但既然提问者这样问了，还是回答一下。
第一个问题，谁更皮实。
除非能拿出统计数据，否则，任何人回答这个问题，都不可避免地带有局限性。以我所接触的范围，汉兰达的品质口碑更好一些。举个例子，一辆06年的途安与一辆09年的汉兰达，都是国产后的第一批车，虽然购买时间不一样，但至今都是行驶了20万公里，途安修理过十多次，虽然都是小毛病（比如轮毂轴承损坏，继电器损坏，等等），但那辆汉兰达，尚无修理记录。
不过，仅以这么一个例子，也不能据此认定什么。
第二个问题，谁更省油。
途昂是中大型车，车长约5.04米，2.0T四驱低配的自重是2025千克，工信部市区油耗10.7升，综合油耗8.8升。
汉兰达是中型车，车长4.89米，2.0T四驱低配的自重是2000千克，工信部市区油耗10.5升，综合油耗8.6升。
星爷说车
两辆车都开过…汉兰达可以说是SUV中的常青树…上市多少年了，现在个别地区客气的说是大多数地区都还是加价提车…要不就是强制加装配置…途昂现在优惠力度也不是很大…这两种车确实有一拼。
不好意思，因为很少研究SUV价格大概知道，具体不是很清楚…不过就外观来说我感觉还是途昂有霸气，和豪华感…汉兰达个头不算小，外观也很时尚，个人在外观感觉喜欢途昂。
驾驶感受也偏向于途昂，两辆车都挺稳，不过提速都是2.0T的话，可以肯定的说还是途昂优先，中段加速都差不多，就是起步提速大众的发动机不是吹的…内饰的话各有千秋不做评论了…个人意见如果是我选择我更多倾向于途昂……
山东鱼台
这还用问吗？果断汉兰达啊，胸大无脑的选择途昂啊，途昂除了大还有啥？见过一辆途昂被高尔夫完爆的车祸，那质量不敢恭维啊！途昂追尾高尔夫，高尔夫就后杠烂了一小片，途昂前脸全部完蛋，水箱都烂了，前脸烂完了，一地的油水都是大众坑中国人的油水，国外途昂顶配才四万多美金，
史密斯夫妇家的电饭煲
昨天试驾了途昂和汉兰达，汉兰达加速性一般（途昂试驾的是2.5T，不作对比），比传说驾驶体验要差很多。舒适性汉兰达明显不如途昂好，再有汉兰达加价销售体验也不好，加价后都在三十W以上了。
新款汉兰达比十几年前的RAV4差的不是一丁半点。
Changzhirong
选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
作为中型SUV都是2.0T，大众途昂用的是双离合，当然后期维修费用高。在保值，后期费用方面，选择丰田汉兰达，爱信的变速箱皮实耐用，值得。
由于SUV风阻系数大，车重，在城市拥堵路面行驶至少百公里20多个油。
要想省油，就要买同价位的轿车，宽大舒适也省油。很多人买SUV不是为了省油，而是为了费油。
由于SUV底盘高，有拉货的需求，通过性的要求，可以选择。
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音乐阳春
都是顶配。肯定途昂好。在售汉兰达只有2.0T,途昂这个V6肯定要好很多。在耐用性上平分秋色。汉兰达技术更稳定一些。途昂毕竟-出的晚，没有相应数据。如果同样花三十万买车。肯定优先选汉兰达。如果能买V 6肯定是途昂
楚无尘
从皮实耐用省油说 那就汉兰达 从驾驶感受底盘和提速 车过颠簸路面的整体感来说 那就图昂。看你个人的需求。没有从任何角度都有优势的车。
风之西风
同为汉兰达和途昂车主，两车不具备可比行。皮实是汉兰达，但汉兰达配置太低，油耗超过途昂，而且动力比途昂差，所以现在基本不开汉兰达了准备卖掉。
手机用户6264794354
不用纠结 直接汉兰达 ！反正不管什么车 都有优点或者缺点，如果在这俩个车之间选一个的话，果断汉兰达不用纠结，不管是后期的保养还是油耗，还有市场保值率，汉兰达是个不错的选择
