如果開啟攜號轉網，中國移動能留住多少用戶？

大峰_Dawn

目前，我國目前只在全國5個省份（天津、海南、湖北、江西、雲南）進行攜號轉網試點，還沒有在全國大面積鋪開。

攜號轉網，政策一旦在全國落地，對於中國移動來說，政策落地的前一兩年，肯定會有大批用戶轉出。

但是，中國移動只要扛住了前面一兩年，公司的危機應該就算過啦。

問題是，面對大量用戶長出的現實，中國移動能不能扛住，還要看多方面的因素。

第一，中國移動能否繼續保持、並持續提升網絡質量。對客戶來說，網絡質量是很關鍵的。資費再便宜，網絡覆蓋盲點太多，手機連不上網，客戶肯定遲早會走。

第二，面對競爭對手積極響應國家明確要求降低上網資費的政策，中國移動能否跟得上步伐。近一兩年，競爭對手聯合中國的一些互聯網公司，先後推出了多款非常有競爭力的產品，像：騰訊王卡、阿里寶卡、米粉卡、阿里魚卡、抖音卡等等，中國移動現在的資費幾乎沒有什麼競爭力。長此下去，對中國移動非常不利。

第三，中國移動能否持續為客戶提供一些優質的創新性產品。像十多年前中國移動推出的飛信就非常不錯，可惜後來被移動公司放棄了。

第四，競爭對手本身會不會犯渾。攜號轉網政策落地，面對大量客戶轉入，競爭對手能否快速提升客戶體驗、完善網絡覆蓋，將直接關係到競爭對手能否留得住這批的客戶。如果競爭對手留不住，這批客戶仍然會迴歸中國移動。

鄢霧瀰漫

如果開啟攜號轉網，中國移動能留住多少用戶？我相信仍然會有很多用戶願意繼續使用移動或者轉網到移動。

下面介紹一下移動網絡的優缺點吧👇

1、移動網絡的覆蓋是三大通信運營商中信號覆蓋範圍最廣的，因為在2G時代移動注重信號覆蓋所有大規模建設基站使得信號覆蓋最好，並且擁有了大量的用戶。

2、移動服務態度是三大通信運營商中最好的，人工客服的接通率和接通時間都比聯通和電信好很多，而且移動對於用戶反映的事情的辦事效率也很快，因為本人曾在移動的投訴部門工作過，所以瞭解其中的工作流程及工作態度是聯通和電信比不了的。

3、移動優先發展新技術，因為移動有充足的資金，所以可以大力的發展新技術並快速建成網絡投入使用。移動4G是最先商用的，而且目前也只有移動實現了全國開通volte的功能。

4、移動的劣勢就是套餐資費太貴了，多少年都沒有降價，以至於用戶始終在抱怨。

綜上所述：如果可以攜號轉網，相信移動還是會擁有很多用戶支持的。

大聖l悟空

其實我一直以來不怎麼喜歡移動，可能是因為它的霸王條款吧，然後最終決定放棄它是因為它死活不肯給我用8元保號套餐，據條友說，工信部投訴也沒有用，但是呢，凡事都有相對性，我不能帶著自己的主觀色彩。

首先，也是最重要的一點，移動用戶基數大是不爭的事實，而且很多用戶是用了10多年甚至幾十年的父輩，你讓他們換號碼，那真的很困難。

其次，移動信號好是不爭的事實，城市裡面還好，三大運營商都差不多，但是跑到偏遠的鄉村，由於資金有限，電信和聯通投入沒有移動多，移動的信號相對來說還是最好的。

最後，就要涉及到技術層面啦，攜號轉網，轉出的新用戶就目前試點的地方看，電信流入最多，移動流出最多，但是移動一貫的招數就是給你點甜頭，給你點優惠把你留住，5g時代即將到來，移動目測又會成為業內的領頭羊，鹿死誰手猶未可知。

彩色璇璣石

如果開啟攜號轉網，中國移動能留住多少用戶？我想移動最擔心的也就是這個問題，一直以來移動由於在移網上一家獨大，資費也是三大運營商裡面最高的一家，很多用戶都在吐槽移動各項坑爹資費，包括那個萬年不變的5元30M流量資費，一旦開放攜號轉網必定有很大部分用戶逃離移動。

其實早在2010年，工信部第一批攜號轉網試點在天津、海南啟動。2014年，第二批攜號轉網試點進一步擴大試點範圍，在江西、湖北、雲南啟動實施，試點了7年卻遲遲未正式落地，其中一點是涉及到轉網技術層面上的問題，第二是轉網確實觸動了某些運營商的根本利益，在執行過程中百般刁難用戶，導致手續繁瑣，用戶不能順利轉網。

通過幾個地區的試點，截至2016年12月底，在試點的五個地區中使用了攜號轉網的用戶約48萬。其中，中國移動淨流出8.8萬；中國聯通淨流出1.4萬，中國電信淨轉入10.2萬。結合上述數據，有分析認為伴隨攜號轉網的陸續放開，移動有可能成為三大運營商中“受傷”的一個。

當然也不排除移動會在後期通過各種優惠措施留住老用戶，所以現在還不能完全下結論。

指尖快評

不過，中國移動要想留住更多的用戶，三大運營商亦或是虛擬網絡運營商之間的競爭會愈加激烈，攜號轉網一旦開啟，運營商為了爭取用戶，勢必會推出新的資費政策，對用戶而言，可以享受到更多的優惠政策。

據說，在2020年，全國將會全面實施攜號轉網業務。而在攜號轉網服務的試點五個省份中，據統計超過45萬左右的用戶辦理了攜號轉網業務，在這些用戶中，電信的轉入率最高，而移動卻意外的墊底了，流失用戶最多，可見中國移動在大多數的用戶中並不待見。

總之，開啟攜號轉網，勢必會引起用戶的轉入與流失，從理論上講，中國移動能留住的用戶應該是最多的，不過在試點中，從中國移動的流失率來看，想要坐好網絡運營商的頭把交椅，需要做的還很多，要是還是一貫的資費政策，加上虛擬運營商的衝擊，那麼移動的用戶流失會越來越嚴重。

小mi先生

對於這個問答，我就要好好說一說了：

要說移動公司能不能留住用戶，不能一概而論，而應該分層次來說，流失客戶這是肯定的，但同時肯定能留住一部分客戶，因為客戶之間的需求都是不一樣，用戶選擇使用哪一個電話肯定是根據他自身的需求，可能選擇網絡好的，或者資費低的，或者覆蓋面好的。對於移動公司流失的客戶來說，主要原因是移動公司資費貴。下面呢，我就來做一個詳細的對比與說明。

• 首先對於三家網絡通信公司做一個對比：
• 1.從客戶人數來說：移動的用戶人數是最多的，甚至把聯通和電信的總人數加起來都沒有移動的人多，接下來是聯通，人數最少的電信，給大家看一組數據吧！截止到2018年2月份，移動的用戶總數是8.95億，聯通的用戶總數是2.9億，電信的用戶是2.59億 。 2從網速方面來說：因為三家通信公司的電話卡我都用過，說網速的話，拿我自己的體驗感來說，在使用三家公司電話卡的過程中，給我的感覺是聯通的網速是最快的，接下來是聯通，最後是電信。 3.從網絡的覆蓋面來說：覆蓋面最廣的是移動，特別是非常偏遠的山區，也都能搜索到移動的信號，電信和聯通的覆蓋面就沒有移動的那麼廣了。 4.從網絡資費來看：移動的資費是最貴的，有很多客戶也是因為這個原因而放棄使用移動，聯通和電信的資費就要相對便宜一點了。 5.從綜合方面來看：移動公司的流量資費貴，覆蓋面廣，網速適中。聯通和電信流量資費便宜，聯通的網速好於電信(不同地區可能不一樣），網絡覆蓋面差一點，像開車進山的話，聯通和電信會沒有信號。
• 那麼移動公司的資費那麼貴為什麼還有那麼多的用戶群體呢？
  
• 首先是移動公司的起步要早，積累了早期的一大批客戶，移動在1994年的時候就開始建設GMS網絡，並且做出了“全球通"品牌。後來為了滿足客戶的不同需求又推出了神州行和動感地帶。其次，中國移動基站建的是最多的，所以信號是最好的，覆蓋也是最廣的，特別是我國的偏遠地區。在3G時代，移動公司利用不換號升級，和充話費送話費又一次留住了自己的老客戶。在4G時代，移動是最早拿到牌子的，也是最早開始運營4G的，移動公司通過升級4G網絡送手機等措施再一次留住了很多的老客戶，不過在現在流量資費越來越便宜的時候，移動的流量資費還是顯得有點昂貴，這一點讓移動飽受逅病。

• 前面分析了那麼多，那麼攜號轉網以後，移動能保留多少用戶呢？有哪些客戶會保留下來呢、？哪些客戶會流失呢？
  
• 1.對於生活在城市裡或者生活在三家公司網絡信號差不多的地區上的用戶，那麼競爭的點就會落到網絡流量資費上，而聯通電信的資費便宜就會受到很多人的青睞，攜號轉網後這部分人就會離開移動前往聯通電信。

2.對於生活在山區等偏遠地區的用戶上，他們對於電話卡的選擇很有侷限性，大部分人只能選擇移動，因為在他們所在地區，只能搜索到移動的信號。這部分的用戶是不會流失的。

3.對於對資費毫不在意的人來說（一般都是土豪），資費顯得不那麼重要，反而轉網顯得很麻煩就不會去跟換。

4.剩下的情況我想不出來了，歡迎你在評論區補充！哈哈哈哈哈