瘋格37058237
北方的柴油車都有油箱加熱，南方的車輛如果到北方最高提前加-35號油，或加抗凝劑。但是如果沒有提前加而且油路已經掛蠟造成車熄火或供油不足的話，就比較麻煩了，除了疏通油路更換濾芯外還需要添加高號油不然即使疏通了，也很快會凝結，值得注意的是已經凝結的油加高號也很難混合，除非通過加熱在混合，不建議直接明火烤，非常危險，可以把油抽出加熱，然後換油或者加進油箱打著車以後用高號油混合，也可以加煤油或者汽油。
誠信217479585
樓上幾個朋友的辦法非常好，都可以解決問題，但是看了一下提問者的回覆，貌似提問者對北方司機常用的解決辦法嫌麻煩，其實北方貨車司機都是燒零號柴油的，不僅耐燒，而且價格更低一些。例如加副油箱，早上啟動和晚上提車時都切換到副油箱，副油箱內是-35柴油。然後主油箱內安裝加熱器，一般都是利用發動機餘溫的水循環加熱。這樣冬季就可以燒零號柴油。
而對於提問者這種不經常跑北方的司機，可能一年也來不了幾次，那麼改油箱，裝加熱等辦法顯然是比較麻煩。而且題主也說到高速經常加不到負號柴油，只有零號油。通常是從南方跑到北方後一路都不會發生故障，而在北方停放一夜後早上柴油就會結蠟，難以啟動汽車。此時油箱內燃油和管路濾杯內燃油呈固態，難以流動自然也不能啟動。這時候最簡單的辦法就是把燃油加熱!早些年普遍用明火烤油箱，烤發動機等辦法為油箱加熱。但是這個辦法非常危險，在前些年小燒柴油盛行的情況下，發生過多起油箱被烤爆爆燃的事故。所以這個辦法因為太危險，不推薦使用，當然也可以控制燃料，儘量不用明火，而改為煙燻，缺點是所需時間比較長。
而北方司機經常用的烤車神器就比較適合提問者，這個原理是用蒸汽加熱。可以加熱油箱，可以加熱發動機任何部位，而且沒有安全隱患。這個東西原理簡單，工作時用烤燈直接加熱就可以產生蒸汽。燃燒室前方的排風口可以為發動機油底殼加熱，非常使用，簡單、便捷!
水墨丹青一世情
柴油機到了冬天“掛蠟”是一件非常麻煩的事情，如果長期在北方行駛，建議使用高標號的柴油或改裝燃油供給系統，比如使用油箱電加熱等。如果是臨時去北方，在沒有預防措施的情況下突然變天導致油箱掛蠟了，我可以告訴你一個臨時的應急措施，保證你能發動汽車。
首先你要買一桶高標號的柴油，根據你汽車的油耗，買十升或二十升，但不要把它倒入油箱中，而是就這樣放著；然後買兩根足夠長的柴油管和一個輸油泵，這個輸油泵什麼車型的都可以，不要很貴，很便宜的就行，我們只用它的手油泵功能。然後我們把油管分別接在輸油泵的進油口和出油口上，把進油口上的油管插入油桶中，一定要插到油桶的底部呦；接著我們把發動機輸油泵的進油口上的油管拆下來，把輸油泵出油口上的油管接上去；最後把發動機上的回油管拆下來插入到油桶中。注意各連接處一定要安裝密封墊片，並且保證墊片完好，千萬不能漏氣。這個臨時的供油系統就接好了。
然後我們就開始給發動機燃油供給系統排空氣。逐段的拆開各油管的接頭，用力手油泵，直到各部位排出來的都是柴油沒有空氣為止。接下來我們繼續按壓手油泵，直到感到很大的阻力，並且在發動機上聽到“吱吱吱”的回油聲，說明燃油系統內已經充滿了高標號的柴油，此時就可以發動汽車了。一般不可能一次就能啟動，我們可以反覆操作幾次，正常情況下兩到三次就可以了。
汽車啟動以後，你就可以原地熱車了，也可以找一個暖庫，把車停進去，讓已經掛蠟的柴油化開。一般這些柴油足夠你行駛幾十公里，或者原地熱車一小時以上。如果當地的氣溫不是很低，你的車完全熱了以後，你把原車的管路重新接上，也是可以正常發動的。但是要及時添加高標號的柴油，以防再次掛蠟。這種方法我們用了很多年，屢試不爽，幾乎沒有打不著火的車，算是我們的一個救援神器。
老侯解車
救急的方法是，往油箱裡兌汽油，100升兌一升。火烤油箱，注意防火！！！開水燙油管濾杯。緊急方法，不能老用。泵子抗不了。
長時間跑，加個油管和濾杯的電預熱和水加熱，然用發動機的水溫讓柴油保持在零上。有兩種，一種是安裝在油箱上的。另一種是合體在油箱蓋上的。後者便宜一些。天氣暖和後，把油管接回去，把油箱蓋換回來就行。但是容易丟油！一般都是車隊，短途用這樣的。
如果是極寒地區，零下30度左右，那就得加副油箱，副油箱加-35或者-50的，啟動後，主油箱的零號油完全化開了，再切換過去。這種比較麻煩，但是好用。
丕勝62195123
1. 提前知道自己是南方的貨車，應提前加註相應標號的柴油。如果加油站沒有負號柴油，應往油箱裡加一些抗凝劑或者煤油也可以。這兩種都買不到的話，北方一般都會有大型的車庫，可以把車停進車庫，等到加油站有負號柴油時在進行加註。
2. 換冬季機油，粘稠度稀一些的，這樣會使車輛更加容易啟動。另外還可以安裝車輛電加熱系統，打開後先不要著急啟動車輛發動機，先讓加熱系統把機油和防凍液充分升溫後，車輛也會更加容易啟動。總之必須保證柴油不凍。只要細心，柴油車不必擔心在北方會有難啟動問題。
希望我的回答對你有所幫助！
檸檬都沒有我萌1
結蠟之後一般來說就是噴燈或點火烤。不是特別冷的情況下可以用一下啟動液，如果不行就只能烤了。現在一般到零下就開始用－20或－35號柴油。現在還有一種叫柴油鍋爐的東西，加裝柴油鍋爐可提前加熱水路和油路，還可以提前發短信讓柴油鍋爐工作，車子也舒服人也舒服。希望我的回答能幫助到你。請添加關注，我會持續輸出有價值的乾貨。
錚心聊車
一、車停暖房，二、停車放水，發動前加開水，三、根據當地的最低氣溫加註負號柴油，四、柴油箱加裝電加熱（缺點是輸油管同樣也會凍），五、改排氣管走向經從油箱中穿過，六、應急情況下可按一定比例少加一點汽油在柴油裡（此方法對發動機有傷害，不可長用）。七、以前我也用噴燈烤過油箱。
天馬行空16980
提早加一35號柴油，中石油有貨，中石化有時沒貨，別排隊提前問，有加無走人。
愛字獵星人
看是哪裡的柴油凍了 如果是油管裡的基本都有電加熱功能 這個很好解決 如果是油箱裡的 只有烤油箱了
微商別加我煩人
提前加上適合北方冬季行車的負號柴油。臨時兌抗凝劑和汽車，也是不得已時的辦法。冬季，準備長期在北方行車，還是給車裝一套油路預熱系統，比起打不著火難受，還是挺划算的。北方的柴油車，幾乎都有油路預熱系統的。
